船用柴油機(jī)_寧動6300船用柴油機(jī)

　　中國從俄羅斯向進(jìn)口了許多軍用裝備及技術(shù)船用柴油機(jī)，比如蘇27戰(zhàn)機(jī)，現(xiàn)代驅(qū)逐艦;近年以來，隨著中國技術(shù)船用柴油機(jī)的進(jìn)度，也開始向俄羅斯輸出軍用裝備，且呈逐年上升之勢。

　　許多人的印象中，俄羅斯為一個造船大國，實(shí)則“先天不足”。原蘇聯(lián)極力發(fā)展海軍，造成其造船工業(yè)成為怪胎，可以制造一流的軍艦，卻造不出好的民用船舶，不得不進(jìn)口民用船只，許多船用設(shè)施也依賴進(jìn)口。

　　這一問題在造船工業(yè)被長期荒廢之后，越來越嚴(yán)重了。如今俄羅斯造船工業(yè)的狀態(tài)真是船用柴油機(jī)：青黃不接，除了潛艇工業(yè)得以保存較好，水面艦艇建造工業(yè)基本廢掉。別看船臺上擺了不少艦船，可是工程進(jìn)度是一拖再拖。，別說大型水面艦艇，連海岸巡邏艇的建造都成了問題。許多艦用設(shè)備的供應(yīng)更成問題，比如艦艇主機(jī)嚴(yán)重依賴進(jìn)口。

　　中國早已開始向俄羅斯轉(zhuǎn)讓了軍事技術(shù)，如末敏彈制導(dǎo)技術(shù)，軍用電子元件的交易一直在進(jìn)行，前一段時間甚至流傳過，俄希望以火箭發(fā)動機(jī)技術(shù)換中國航天電子芯片。如今中國對俄輸出增長最快為艦用裝備。

　　2015年時，俄羅斯先向中國訂購了至少二批船用柴油機(jī)和相關(guān)附屬設(shè)備的消息，以用于建造小型艦艇。當(dāng)時曾經(jīng)引起不小的轟動，合同金額不大，但意義深遠(yuǎn)，中國打開了俄艦用主機(jī)市場，今后的市場前景可是非常樂觀的!

　　其實(shí)，還有一則更重量級的消息，俄方向中國訂購橫向干貨和液貨補(bǔ)給設(shè)備各兩套以及一套縱向補(bǔ)給設(shè)備，一共5套設(shè)備，用于建造中的俄軍新型補(bǔ)給艦。如今相關(guān)設(shè)備的交付已經(jīng)開始了，它們將被安裝到俄23130型中型艦隊油船上，該船為俄海軍自蘇聯(lián)解體之后，建造的第一艘艦隊補(bǔ)給艦，滿載排水量12000噸，航速16節(jié)，航程8000海里?？裳b載2500噸柴油，500噸航空煤油以及150噸滑油和100噸干貨。

　　與小型艦艇的柴油機(jī)相比，補(bǔ)給艦設(shè)備才是真正的“高大上”，技術(shù)含量更高，全世界能生產(chǎn)的國家真不多，其中不包括俄羅斯，原蘇聯(lián)時間即開始進(jìn)口了。

　　與此同時，中國的造船工業(yè)即是突飛猛進(jìn)，如今為世界第一造船大國，已經(jīng)占據(jù)全球市場近一半，不僅民用船只，軍用船舶的建造水平也不低?？梢哉f，俄羅斯所缺少的東西都可以在中國找到，無論是部件，還成品，也只有依靠中國才能徹底補(bǔ)齊其不足，一個巨大的市場等待著我們。

　　俄羅斯擁有建立強(qiáng)大海軍的夢想，那么沒有一支水面艦隊怎么行?可是最大的阻礙卻自身并不給力的造船工業(yè)，生產(chǎn)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不 了自身的需求。如果想改變這一局面，并非不可能，只不過投入小不了，所需時間也少不了，那么俄羅斯海軍能等嗎?