低速船用柴油機的優(yōu)點有哪些_船用低速柴油機價格

　　機械雜質(zhì)常出現(xiàn)在潤滑油品低速船用柴油機的優(yōu)點有哪些的詳情報告中的數(shù)據(jù)參數(shù)。通常，潤滑油基礎(chǔ)油的機械雜質(zhì)都控制在 0.005% 以下（機雜在 0.005%以下被認為是無）。到現(xiàn)在，潤滑油的機械雜質(zhì)這個指標可能比較少見了。在此之前，這個指標存在的意義為哪般呢？

　　機械雜質(zhì)是潤滑油中不溶于汽油或苯的沉淀和懸浮物，經(jīng)過濾而分出的雜質(zhì)。在20世紀80年代前我國所有潤滑油規(guī)格指標都有機械雜質(zhì)這一項目要求，有標準試驗方法。但后來新建立的產(chǎn)品規(guī)格大多沒有這個指標。歐美潤滑油產(chǎn)品標準中并無此項要求，也沒有此試驗方法。

　　對于不再要求機械雜質(zhì)，中陽潤滑油小編推測應(yīng)有如下原因：

　?。?）現(xiàn)在很多產(chǎn)品規(guī)格中有戊烷不溶物等項目要求，它比機械雜質(zhì)的要求更科學(xué)更通用低速船用柴油機的優(yōu)點有哪些；

　?。?）潤滑油生產(chǎn)裝置中流程的各環(huán)節(jié)和油設(shè)備的各種潤滑油系統(tǒng)中，都有穩(wěn)中有降種完善的油過濾裝置，應(yīng)能把機械雜質(zhì)過濾干凈，不應(yīng)該不合格，無需提出要求。而在70年代前我國在這方面是不完善的，因此要列入此要求低速船用柴油機的優(yōu)點有哪些；

　　（3）隨著油品的升級換代，潤滑油中的添加劑加入量越來越大，而添加劑中機械雜質(zhì)較多，但添加劑產(chǎn)品并無機械雜質(zhì)這一要求，若成品油有這要求，添加劑就無法投入多類多量。事實表明這些含大量添加劑的油品機械雜質(zhì)雖然超標，但使用中顆粒被過濾掉，并未造成影響。

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