戰(zhàn)斗機(jī)飛行原理圖解_戰(zhàn)斗機(jī)飛行動(dòng)作大全

　　殲－20三機(jī)同框戰(zhàn)斗機(jī)飛行原理圖解，表明部隊(duì)訓(xùn)練工作正在緊鑼密鼓戰(zhàn)斗機(jī)飛行原理圖解的進(jìn)行之中

　　近日網(wǎng)上出現(xiàn)殲-20戰(zhàn)斗機(jī)三機(jī)同在一個(gè)畫面的圖片，這表明殲-20列裝之后，部隊(duì)相關(guān)訓(xùn)練工作正在緊鑼密鼓的進(jìn)行之中，為殲-20早日形成完全作戰(zhàn)能力（FOC）而奮斗。

　　按照海外媒體的看法，殲-20參加人民解放軍建軍90周年大閱兵，應(yīng)該能夠說(shuō)明飛機(jī)已經(jīng)形成了初始作戰(zhàn)能力（IOC），下一步需要努力就是要早日形成完整作戰(zhàn)能力。

　　F-22在2005年形成IOC，2007年底形成FOC

　　對(duì)于不同的飛機(jī)，從初始作戰(zhàn)能力到完整作戰(zhàn)能力需要的時(shí)間并不一樣，以F-22戰(zhàn)斗機(jī)為例，美國(guó)空軍在2005年宣布F-22形成初始作戰(zhàn)能力，2007年12月宣布飛機(jī)形成了完整作戰(zhàn)能力，按照美國(guó)空軍的說(shuō)法形成完整作戰(zhàn)能力意味著“F-22戰(zhàn)斗機(jī)已達(dá)到全部性能和作戰(zhàn)要求，以及整個(gè)計(jì)劃，包括飛機(jī)、駕駛員和維護(hù)人員，已為該機(jī)的完全使用包括戰(zhàn)爭(zhēng)部署作好了準(zhǔn)備?！倍鳩-35的時(shí)間相對(duì)要快一些，2016年美國(guó)空軍第1個(gè)F-35A中隊(duì)實(shí)現(xiàn)初始作戰(zhàn)能力，2017年具備完整技術(shù)狀態(tài)的F-35A就交付部隊(duì)，估計(jì)形成作戰(zhàn)能力不會(huì)遲于2018年，原因可能是因?yàn)镕-22是第一種隱身戰(zhàn)斗機(jī)，使用狀態(tài)與標(biāo)準(zhǔn)與以前戰(zhàn)斗機(jī)有較大區(qū)別，許多經(jīng)驗(yàn)需要從重頭摸索和積累，而F-35列裝之后，已經(jīng)可以做到有章可循，速度相對(duì)就要快一些。

　　殲-20的情況與F-22類似，作為中國(guó)空軍第一種隱身戰(zhàn)斗機(jī)，在指揮引導(dǎo)、空戰(zhàn)訓(xùn)練、后勤保障等方面與現(xiàn)役三代戰(zhàn)斗機(jī)有非常大區(qū)別，因此中國(guó)空軍也需要從頭探索和積累，以便讓殲-20能夠發(fā)揮最大效能，按照海外媒體報(bào)道，殲-20在2015－2016年交付部隊(duì)，2017年形成初始作戰(zhàn)能力，那么形成完全作戰(zhàn)能力時(shí)間恐怕不會(huì)早于2019年。

　　作為中國(guó)空軍第一種隱身戰(zhàn)斗機(jī)，殲-20形成完全作戰(zhàn)能力可能還需要進(jìn)一步努力

　　初始作戰(zhàn)能力和完全作戰(zhàn)能力差距在什么，前不久有關(guān)媒體報(bào)道F-35A形成完全作戰(zhàn)能力的時(shí)候，提高一個(gè)關(guān)鍵詞，那就是只有配備了BLOKC3F版本軟件之后，F(xiàn)-35A才具備完整作戰(zhàn)能力，這個(gè)所謂BLOCK3F版本軟件指的應(yīng)該是飛機(jī)航空電系統(tǒng)作戰(zhàn)飛行程序（OFP），戰(zhàn)斗機(jī)飛行原理圖解我們知道現(xiàn)代作戰(zhàn)飛機(jī)依賴大量計(jì)算機(jī)對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)這些功能的就是作戰(zhàn)飛行程序－OFP，通俗的說(shuō)它就是機(jī)載計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)，于戰(zhàn)斗機(jī)飛行原理圖解我們家用計(jì)算機(jī)上面的WINDOWS。

　　隨著數(shù)字式計(jì)算機(jī)在戰(zhàn)斗機(jī)上面運(yùn)用，OFP開始在戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)算機(jī)上面駐留，從最初簡(jiǎn)單火力控制擴(kuò)展到導(dǎo)航、通信、顯示、武器控制等等諸多方面，程序行數(shù)也從最初數(shù)萬(wàn)行發(fā)展到現(xiàn)在數(shù)百萬(wàn)行，根據(jù)相關(guān)資料F-35A上面的OFP程序已經(jīng)達(dá)到了1千萬(wàn)行，由于OFP行數(shù)越來(lái)越多，結(jié)構(gòu)、功能也越來(lái)越復(fù)雜，考慮到可靠性、調(diào)試方便等因素，所以O(shè)PF在最初的時(shí)候，一般都不會(huì)具備所有功能，而是根據(jù)需要逐漸增加相關(guān)模塊，從而讓戰(zhàn)斗機(jī)具備相應(yīng)功能，所以才會(huì)有初始作戰(zhàn)能力和完全作戰(zhàn)能力等方面的區(qū)別，以F-35A為例，最初1.0版本OFP只具備簡(jiǎn)單的飛行能力，不能投放武器，只能用于基本飛行訓(xùn)練，到了2.0版本OFP才增加武器控制、先進(jìn)數(shù)據(jù)鏈等功能，讓戰(zhàn)斗機(jī)能夠投放基本武器，執(zhí)行相對(duì)簡(jiǎn)單作戰(zhàn)任務(wù)，這個(gè)時(shí)候飛機(jī)才能具備初始作戰(zhàn)能力，在此基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)完善和升級(jí)達(dá)到3.0版OFP，它增加了全部武器和傳感器，并且根據(jù)部隊(duì)實(shí)用經(jīng)驗(yàn)，對(duì)以前版本存在的BUG進(jìn)行了改進(jìn)，這樣讓F-35A能夠執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)書賦予所有作戰(zhàn)任務(wù)。

　　早期F-35的OFP功能比較有限，飛機(jī)只能飛起來(lái)而已

　　隨著OFP版本的升級(jí)，F(xiàn)-35功能和機(jī)載武器也在不斷增加

　　中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)從上世紀(jì)80年代開始配備數(shù)字式航空電子系統(tǒng)，飛行作戰(zhàn)程序的研制也隨之展開，國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)早期OFP比較簡(jiǎn)單，到了上世紀(jì)90年代殲-8C戰(zhàn)斗機(jī)配備了比較先進(jìn)和完善的航空電子系統(tǒng)，OFP功能迅速擴(kuò)展，有關(guān)部門意識(shí)到OFP在機(jī)載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)越來(lái)越重要，開始重視OFP編制、測(cè)試，進(jìn)入新世紀(jì)國(guó)產(chǎn)第三代戰(zhàn)斗機(jī)研制成功，這些戰(zhàn)斗機(jī)配備了更加先進(jìn)航空電子系統(tǒng)，OFP功能進(jìn)一步提高，到了第四代戰(zhàn)斗機(jī)殲-20，它采用了綜合航空電子系統(tǒng)，這種航空電子系統(tǒng)在更深層次和更廣范圍內(nèi)覆蓋機(jī)載航空電子系統(tǒng)，OFP也更加復(fù)雜，因此對(duì)于相關(guān)單位來(lái)說(shuō)，恐怕也不會(huì)讓殲-20的飛行作戰(zhàn)程序一步到位，而有計(jì)劃、有步驟的為OFP增加功能和系統(tǒng)，同時(shí)還要根據(jù)部隊(duì)使用的經(jīng)驗(yàn)找出程序存在的BUG，這些都需要時(shí)間來(lái)完善。

　　現(xiàn)在對(duì)于殲-20來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期

　　因此現(xiàn)階段對(duì)于殲－20來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在應(yīng)該是一個(gè)比較關(guān)鍵時(shí)期，一方面飛機(jī)性能還需要進(jìn)一步完善，機(jī)載設(shè)備、飛行作戰(zhàn)程序還要進(jìn)行升級(jí)和提高，另外一方面部隊(duì)飛行員、地勤人員培養(yǎng)訓(xùn)練也在緊張進(jìn)行，后勤保障系統(tǒng)也需要建立，筆者相信在中國(guó)空軍官兵努力之下，殲-20將會(huì)很快形成完全作戰(zhàn)能力。