有一群追飛機國產(chǎn)客機arj21圖片的人,國產(chǎn)客機arj21圖片他們跟隨著飛機國產(chǎn)客機arj21圖片的身影,足跡踏遍世界各地。
對于國產(chǎn)客機arj21圖片他們來說,飛機是精神寄托,是夢想,是一生摯愛。
為了追飛機,他們可以不顧酷暑、嚴(yán)寒,堅守在沒有任何遮擋的郊外,只為捕捉飛機每一次不同的身影。
他們以第一個捕捉到某架新機為榮,為每一次拍到飛機不同的視角而興奮。
他們這群人中,有一個人叫陸丹。
ARJ21首飛時他在守候,C919首飛時他在等待,他的鏡頭記錄了國產(chǎn)飛機發(fā)展的軌跡。
ARJ21首飛
從2008年11月28日,ARJ21-700成功首飛,到2015年11月28日飛機成功交付成都航空,歷時7年,完成近5000小時的試飛。
C919高滑首次抬輪
2017年4月23日8時30分,國產(chǎn)大型客機C919在上海浦東機場進行高速滑行抬前輪試驗,取得成功。地面滑行是在飛機的系統(tǒng)集成試驗、試驗室試驗和所有機上地面試驗(OATP試驗)全部完成的情況下進行的,是飛機首飛前的最后一關(guān)。
C919首飛連續(xù)鏡頭
2017年5月5日14時,第一架C919大型客機在上海浦東機場由機長蔡俊、副駕駛吳鑫駕駛起飛,搭載著觀察員錢進和試飛工程師馬菲、張大偉,在南通東南3000米高度規(guī)定空域內(nèi)巡航平穩(wěn)飛行。
C919降落
完成預(yù)定試飛科目后,在下午15時19分,C919安全返航,順利降落,全程飛行78分鐘,完成圓滿首飛。
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