發(fā)動(dòng)機(jī)CPL是指什么_發(fā)動(dòng)機(jī)cmp是什么意思

　　很多車主在做完保養(yǎng)后，油耗不但沒有下降，反而升高發(fā)動(dòng)機(jī)CPL是指什么的很多，這到底是為什么呢發(fā)動(dòng)機(jī)CPL是指什么？

　　第一種情況，保養(yǎng)時(shí)機(jī)油加多了導(dǎo)致的油耗增加。如果機(jī)油過多了曲軸被淹在機(jī)油中，那么阻力就會(huì)變大，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷自然會(huì)變大。有的車輛甚至?xí)霈F(xiàn)油耗漲至2倍的情況。而且機(jī)油加的特別多的話，會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)油環(huán)下行刮油的負(fù)擔(dān)增加，甚至出現(xiàn)尾氣冒藍(lán)煙的現(xiàn)象。

　　第二種情況，火花塞沒上緊導(dǎo)致油耗增加?；ㄈ麤]上緊的漏氣，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無力，怠速不穩(wěn)，高速容易熄火，油耗增加，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，嚴(yán)重導(dǎo)致火花塞故障。

　　第三種情況，更換了型號不匹配的火花塞導(dǎo)致油耗增加。如果使用了劣質(zhì)的或者是和原車火花塞型號不一樣的火花塞，特別是間隙不對、熱值不對的火花塞，都會(huì)造成油耗上升。

　　第四種情況，用的機(jī)油粘度大導(dǎo)致油耗增加。機(jī)油粘度對發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)有影響，粘度越高，粘力越大，形成油膜越厚，阻力大些，粘度的選擇對車的油耗和動(dòng)力有一定影響。

　　第五種情況，節(jié)氣門未重新匹配導(dǎo)致油耗增加。如果保養(yǎng)的時(shí)候清洗了節(jié)氣門，節(jié)氣門清洗過后開度會(huì)變大，清洗節(jié)氣門完成后要斷電源進(jìn)行節(jié)氣門重新匹配（也叫作發(fā)動(dòng)機(jī)怠速學(xué)習(xí)），有些車型需要連接專用儀器進(jìn)行節(jié)氣門初始化設(shè)置。

　　另外，輪胎磨損程度高，輪胎壓力不正常或調(diào)換大尺寸輪胎，或者離合器的離合片磨損嚴(yán)重時(shí),都會(huì)使油耗增加。

　　所以在保養(yǎng)完之后察覺到車輛油耗增加了，先分析下原因，如不能解決的話應(yīng)到維修廠進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)電子數(shù)據(jù)的檢查和車輛尾氣的檢測。