螺旋槳飛機(jī)圖片_螺旋槳飛機(jī) 圖片

　　有一些航線螺旋槳飛機(jī)圖片，雖然安全性、服務(wù)質(zhì)量飽被詬病螺旋槳飛機(jī)圖片，卻還是吸引著全世界螺旋槳飛機(jī)圖片的注意力。攝影師 Aram Pan 因工作關(guān)系，登上傳說中的高麗航空從吉隆坡飛到平壤，并公開機(jī)上多張照片，到底機(jī)艙設(shè)備如何？北韓空姐質(zhì)素又如何？馬上來看。

　　下圖就是這趟難忘之旅的主角，四發(fā)渦輪螺旋槳短程客機(jī) Ilyushin Il-18，首飛時間是 1957 年，這個機(jī)型在冷戰(zhàn)時期是許多國家的主要航機(jī)，現(xiàn)在仍可以在朝鮮看到它的完整面貌，看看它的螺旋槳，有沒有很穿越。

　　朝鮮三池淵軍事機(jī)場的行李托運(yùn)處，真的是用秤在秤啊，這是七八十年代在稱米嗎？

　　高麗航空的空姐們看上去也是蠻漂亮噠，典型朝鮮美女的樣子，她們可都是精挑細(xì)選出來的。空姐們的上半身服裝沒有領(lǐng)子，凸顯女性頸部線條美，左胸前掛有金正日像章，右胸前則掛有金色的高麗航空標(biāo)牌。裙子比先前的要短一些。

　　坐在 Ilyushin Il-18 機(jī)上可以明顯感受到這是一架充滿歷史感的飛機(jī)，而這架飛機(jī)最近也因?yàn)槠浒踩剂勘唤癸w行于歐盟國家內(nèi)。不論是坐椅或是空調(diào)看起來都是年代久遠(yuǎn)的產(chǎn)物，也不知道行李放在那里安不安全，會不會掉下來。

　　走進(jìn) vintage 的駕駛艙，你可能會被嚇破膽，完全沒有任何電子顯示屏，全是手動。但每個人都可以進(jìn)入駕駛艙拍照，也是一個進(jìn)步。

　　不過從 1983 年起高麗航空就再也沒有發(fā)生過任何死亡事故，安全度似乎比想像中來得好。

　　看到安全帶之后 Pan 似乎有點(diǎn)開始擔(dān)心自己的生命安危。

　　好險每個座位后都備有救生衣。

　　客艙的座位看上去不怎么舒服。不過想要更寬敞的空間？把前面的座椅放下就行?？赡苓@是唯一比其螺旋槳飛機(jī)圖片他航空公司優(yōu)勝的地方吧……

　　到了派餐時間，這里是空姐們準(zhǔn)備餐點(diǎn)的地方。

　　客艙推車服務(wù)也有，而且空姐們非常有禮貌說話也很溫柔。

　　食物也比預(yù)期中的要美味，飛機(jī)上提供米飯、雞肉以及水果。

　　廁所也沒有想象中的糟糕，一眼就看得出廁所十分干凈。

　　Pan 表示能夠親自體驗(yàn)搭乘老舊飛機(jī)的感覺很奇妙，就像是拿著舊式經(jīng)典照相機(jī)拍照的感覺那樣。

　　嘴饞的時候可以選擇來份機(jī)上的漢堡，味道跟馬來西亞的 Ramlee 漢堡差不多，只不過少了煎蛋。

　　坐在駕駛艙外、乘客區(qū)中的通訊聯(lián)絡(luò)員正帶著過時的頭戴式聽筒監(jiān)聽空中交通管制信息。

　　終于，Pan 平安的降落在平壤，可喜可賀。機(jī)窗外能看見為了推動北韓的旅游而預(yù)計在 2015 年開幕的新國際機(jī)場。

　　不過機(jī)場海關(guān)顯得冷冷清清，只有一名工作人員在工作臺工作。

　　其實(shí)看完這些照片跟敘述之后可以發(fā)現(xiàn)，雖是被評等為一顆星的高麗航空，實(shí)際上的體會卻沒有真的那么糟糕到不想再搭乘第二次，目前高麗航空的定期國際航班有平壤到沈陽、北京和海參崴，還有其它地區(qū)的包機(jī)航線。或許以后有機(jī)會你也不妨考慮看看搭乘高麗航空，體會特殊的北韓風(fēng)情。

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