陳一堅(jiān)設(shè)計(jì)的飛機(jī)圖片_飛機(jī)設(shè)計(jì)師陳一堅(jiān)

　　點(diǎn)擊上方時(shí)間后陳一堅(jiān)設(shè)計(jì)的飛機(jī)圖片的藍(lán)色“軍事”，查看更多精彩內(nèi)容

　　中國殲20戰(zhàn)斗機(jī)到底使用哪國生產(chǎn)的呢?是不是國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)呢?其實(shí)這個(gè)問題在國外和中國都一樣是焦點(diǎn)問題，大家知道，目前，包括1架用于靜力強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)、2架718工程驗(yàn)證機(jī)(編號2001和2002，目前2002被用作隱身涂料和隱身技術(shù)試驗(yàn)機(jī)，該機(jī)一側(cè)為黑色涂裝，另一側(cè)為銀白色涂裝)和4架原型機(jī)(編號2011、2012、2013、2015)在內(nèi)一共有7架殲-20，實(shí)際上使用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行試飛的只有6架，這6架殲-20使用什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)對我們判斷殲-20戰(zhàn)斗機(jī)具有重要意義，也是預(yù)測殲-20戰(zhàn)斗機(jī)未來發(fā)動(dòng)機(jī)使用情況的風(fēng)向標(biāo)。

　　一、殲-20原型機(jī)確定使用俄制AL-31F-M1發(fā)動(dòng)機(jī) 117S不在考慮之列

　　在坊間，俄羅斯土星公司的117S大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，始終被認(rèn)為是蘇-35身上對于中國最有價(jià)值的“寶貝”，因?yàn)橥鈬襟w始終認(rèn)為中國賣蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)，就是為了獲得117S發(fā)動(dòng)機(jī)來裝備殲-20戰(zhàn)斗機(jī)，據(jù)俄媒報(bào)道，117S系中國空軍大批使用的AL-31發(fā)動(dòng)機(jī)的深度改型，采用先進(jìn)的低壓渦輪和高壓渦輪技術(shù)，還使用了SDU-D精密數(shù)字式控制系統(tǒng)，其整體推力相對原型躍升了16%，加力推力可達(dá)14.5噸，在所有四代機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)中名列前茅。除了推力大，117S的使用壽命達(dá)到了4000小時(shí)，兩次大修的間隔時(shí)間為1000小時(shí)，達(dá)到了西方同類發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)，彌補(bǔ)了俄式發(fā)動(dòng)機(jī)的最大缺陷，保證了蘇-35擁有較高的出動(dòng)率。

　　圖片為我方參觀俄羅斯“禮炮”發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)聯(lián)合體新型發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)場，據(jù)外國媒體稱，我國在上世紀(jì)90年代開始加強(qiáng)與該企業(yè)進(jìn)行多方面技術(shù)交流和合作，并投入巨資聯(lián)合該企業(yè)生產(chǎn)99M系列新一代大推力軍用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際上，禮炮廠與中方的合作可以追溯到上世紀(jì)90年代，目前，解放軍的殲-10戰(zhàn)斗機(jī)采用的AL-31FN發(fā)動(dòng)機(jī)也由該公司生產(chǎn)。

　　其實(shí)，117S發(fā)動(dòng)機(jī)雖然性能突出但未必是解放軍的一個(gè)選擇，實(shí)際上作為俄羅斯重要的航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制和生產(chǎn)單位——土星公司和中國的交往并不密切，相反，從土星公司分離出來的禮炮廠則是中國殲-10戰(zhàn)斗機(jī)的主要發(fā)動(dòng)機(jī)提供商，據(jù)了解，為了給殲-10戰(zhàn)斗機(jī)提供動(dòng)力來源，俄羅斯“禮炮”公司曾執(zhí)行過數(shù)份向中國提供AL-31系列發(fā)動(dòng)機(jī)的合同，分別是陳一堅(jiān)設(shè)計(jì)的飛機(jī)圖片：2003年54臺，2007年100臺，2009年122臺。

　　解放軍殲20戰(zhàn)斗機(jī)

　　這三份合同加起來是276臺發(fā)動(dòng)機(jī)，正好符合殲-10A戰(zhàn)斗機(jī)的產(chǎn)量。新一份發(fā)動(dòng)機(jī)出口合同簽署于2011年6月初。當(dāng)時(shí)中方總共訂購了123臺AL-31FN發(fā)動(dòng)機(jī)，總價(jià)值超過5億美元。

　　這批發(fā)動(dòng)機(jī)被用來裝備中國自行研制的殲-10多用途戰(zhàn)斗機(jī)。也有消息說，2012年初，中國又向禮炮公司訂購了150臺發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩份合同加起來總共是270臺發(fā)動(dòng)機(jī)，上述俄制AL-31發(fā)動(dòng)機(jī)合計(jì)為1300臺左右。

　　據(jù)外國媒體報(bào)道，禮炮工廠以AL-31F為基礎(chǔ)開發(fā)出99M1、M2/3和較為神秘的99M4，即"暴風(fēng)獵人"發(fā)動(dòng)機(jī)很有可能未來會賣給中國。99M2發(fā)動(dòng)機(jī)加力推力為14噸。99M3的加力推力為15.5噸。這些發(fā)動(dòng)機(jī)將作為中國研制的WS-15發(fā)動(dòng)機(jī)的備份，裝備殲-10C和殲-20戰(zhàn)機(jī)?？傮w來說，中國采取了“兩條腿走路”的策略，一方面加緊研制國產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)，一方面早早就開展對俄羅斯航發(fā)企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略性投資的策略，這套策略完全適用和合理，而且沒有造成正在研制試飛新型戰(zhàn)機(jī)的拖延，殲-10C和殲-20戰(zhàn)斗機(jī)的研制節(jié)點(diǎn)都按照計(jì)劃安排有序進(jìn)行，這就是決策機(jī)構(gòu)早作準(zhǔn)備的好處。

　　二、外媒和一些國內(nèi)觀點(diǎn)認(rèn)為中國已經(jīng)在至少一架殲-20飛機(jī)上換裝了太行改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)

　　上面已經(jīng)提到，除去為中國殲-10戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)配套的AL-31FN發(fā)動(dòng)機(jī)，禮炮工廠還在為中國研制99M系列發(fā)動(dòng)機(jī)，目前99M系列發(fā)動(dòng)機(jī)分為三個(gè)發(fā)展階段，第一階段為99M1(AL-31F-M1)，第二階段為99M2(AL-31F-M2)，第三階段為99M3(AL-31F-M3)和M4。其中，99M1后來被改稱為“42系列AL-31F型號或AL-31F-M1”。據(jù)悉，AL-31F-M1該款發(fā)動(dòng)機(jī)推力達(dá)13.5噸，風(fēng)扇直徑924毫米，采用了全權(quán)數(shù)字化控制系統(tǒng)，壽命達(dá)到4000小時(shí)。據(jù)俄方工作人員稱，AL-31F-M1已經(jīng)向中國批量交付。不過，中國在使用俄制發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，并沒有忘記配套的國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　圖片為2014年試飛中的2011號殲-20戰(zhàn)斗機(jī)，從左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)噴口的擴(kuò)張收斂片我們能夠發(fā)現(xiàn)這款發(fā)動(dòng)機(jī)就是AL-31F-M1，而右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)則是我國的太行發(fā)動(dòng)機(jī)。從照片中，能直觀看得的是2011號殲-20在使用兩款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測試，至少是在外表上，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的尾噴口在色澤上就有著明顯不同。而在最近曝光的殲-31戰(zhàn)斗機(jī)最新試飛照中，這架國產(chǎn)第二款四代機(jī)也采用了兩款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行試飛。其實(shí)，這并非是殲-20首次出現(xiàn)使用兩款不同發(fā)動(dòng)機(jī)試飛的情況。早在2013年3月曝光的2002號殲-20試飛照中，細(xì)心的網(wǎng)友就發(fā)現(xiàn)了兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)外觀上的細(xì)微差別。這也引起了網(wǎng)友們對另外一個(gè)問題的——?dú)?20是否已安裝國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的高度關(guān)注。

　　殲20戰(zhàn)機(jī)目前裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)

　　據(jù)了解，2014年，杜文龍大校在接受央視采訪時(shí)表示，殲-20或換裝新型動(dòng)力系統(tǒng)，可能換用國產(chǎn)“心臟”，全面實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。從外觀上看，其中一側(cè)的收斂調(diào)節(jié)片與俄制AL-31系列發(fā)動(dòng)機(jī)相同，AL-31系列發(fā)動(dòng)機(jī)的外層收斂調(diào)節(jié)片采用每兩片大收斂調(diào)節(jié)片夾一片小收斂調(diào)節(jié)片的結(jié)構(gòu)，在外觀上，大收斂調(diào)節(jié)片和小收斂調(diào)節(jié)片交錯(cuò)組成圓形的尾噴口。

　　相比之下，“太行”改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)的尾噴口，外層收斂調(diào)節(jié)片是輪流疊壓的結(jié)構(gòu)，各片收斂調(diào)節(jié)片都首尾相連的部分疊壓在前一片身上，尾噴口在外觀上是由大小形狀一致的收斂調(diào)節(jié)片組成的。從這點(diǎn)來看，2011號殲-20安裝國產(chǎn)“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性很大。

　　綜上所述，目前，殲-20戰(zhàn)斗機(jī)6架原型機(jī)中5架使用了俄制發(fā)動(dòng)機(jī)，而至少有1架在測試國產(chǎn)太行改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)，兩條腿一起走路來確保首批量產(chǎn)型殲-20戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)，當(dāng)然，未來，未來改進(jìn)批次的殲-20戰(zhàn)斗機(jī)一定會使用自己的原配發(fā)動(dòng)機(jī)——渦扇-15，即便渦扇-15在研制過程中有什么問題，我們手里還有多款俄制發(fā)動(dòng)機(jī)可用，總之，殲-20的發(fā)動(dòng)機(jī)存在雙保險(xiǎn)，不會存在無發(fā)動(dòng)機(jī)可用的局面。

　　最近一段時(shí)間以來，就在軍迷和媒體都在猜測最新一架殲-20何時(shí)才能出現(xiàn)時(shí)，殲20的設(shè)計(jì)單位成飛的一則校園招聘宣傳片出現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)上。

　　在宣傳片中，成都所展示了其主要的項(xiàng)目情況。

　　除了大家非常熟悉的殲10系列、梟龍系列、翼龍系列無人機(jī)之外，還提到了新一代戰(zhàn)斗機(jī)及其發(fā)展型。

　　成飛首次曝光的殲20改進(jìn)型

　　雖然在宣傳片中，“新一代戰(zhàn)斗機(jī)及發(fā)展型”的圖片剪影使用的是國外某隱形戰(zhàn)斗機(jī)，但眾所周知，成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所的“新一代戰(zhàn)機(jī)”顯然就是國產(chǎn)隱形戰(zhàn)斗機(jī)“殲-20”。

　　盡管殲-20的原型機(jī)尚在生產(chǎn)之中，殲-20距正式服役還需要至少2-3年的時(shí)間。

　　但根據(jù)中國武器裝備發(fā)展過程中“裝備一代，研制一代，預(yù)研一代”的傳統(tǒng)，這個(gè)時(shí)候提出新一代戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展型號并不足為奇。

　　成飛首次曝光的殲20改進(jìn)型

　　軍事專家分析，就目前殲-20的生產(chǎn)、試飛狀態(tài)來看，其最大的意義就是要解決國產(chǎn)隱形戰(zhàn)斗機(jī)的有無問題，讓解放軍航空兵能夠有機(jī)會，有條件了解并熟悉隱形戰(zhàn)斗機(jī)服役后帶來的作戰(zhàn)模式的改變。

　　但受限于國產(chǎn)動(dòng)力系統(tǒng)的不足和隱身性能的處理經(jīng)驗(yàn)不夠，未來殲-20將具備優(yōu)良的改進(jìn)空間。

　　軍事專家分析認(rèn)為，未來殲-20的發(fā)展型號可能主要有以下3個(gè)方面陳一堅(jiān)設(shè)計(jì)的飛機(jī)圖片：一是發(fā)展雙座型，讓殲-20具備多用途能力，二是換裝更先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)后對氣動(dòng)布局進(jìn)行優(yōu)化，三是在殲-20的基礎(chǔ)上發(fā)展一款隱身戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。

　　殲-20(英文：J-20，代號威龍)是中國成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司為中國人民解放軍研制的第四代(根據(jù)蘇聯(lián)傳統(tǒng)分類和美國2009年后分類方式兩者已統(tǒng)一)雙發(fā)重型隱形戰(zhàn)斗機(jī)。

　　用于接替殲10、殲11等第三代空中優(yōu)勢戰(zhàn)機(jī)，該機(jī)將擔(dān)負(fù)中國未來對空、對海的主權(quán)維護(hù)任務(wù)。

　　殲-20采用了單座、雙發(fā)、全動(dòng)雙垂尾、DSI鼓包式進(jìn)氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動(dòng)布局。

　　機(jī)頭、機(jī)身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門為鋸齒邊設(shè)計(jì)，機(jī)身以深黑色涂裝，而殲20(2012)采用類似于F22的高亮銀灰色涂裝。

　　側(cè)彈艙采用創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，可將導(dǎo)彈發(fā)射掛架預(yù)先封閉于外側(cè)，同時(shí)配備中國國內(nèi)最先進(jìn)的新型空空導(dǎo)彈。

　　殲20隱形戰(zhàn)機(jī)機(jī)腹高清圖

　　殲20隱形戰(zhàn)機(jī)正視圖

　　解放軍千億項(xiàng)目上馬：發(fā)動(dòng)機(jī)將有大突破!

　　國防科工局局長許達(dá)哲近日表示，要結(jié)合“國防科技工業(yè)2025”和國防科技工業(yè)軍民融合“十三五”規(guī)劃的編制，推動(dòng)我國裝備升級。在“中國制造2025”戰(zhàn)略的推動(dòng)下，各行業(yè)都在積極承接并制定本行業(yè)規(guī)劃。此次國防科工局表態(tài)，首次確認(rèn)了軍工領(lǐng)域正在編制“國防科技工業(yè)2025”。

　　許達(dá)哲表示，國防工業(yè)作為國家先進(jìn)制造的骨干力量，要在“中國制造2025”戰(zhàn)略中發(fā)揮獨(dú)特作用。同時(shí)，要推動(dòng)實(shí)施強(qiáng)基工程，集智攻關(guān)、重點(diǎn)突破，盡快扭轉(zhuǎn)關(guān)鍵核心技術(shù)和基礎(chǔ)產(chǎn)品受制于人的局面。航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為國防領(lǐng)域的尖端代表，是“中國制造2025”的十大重點(diǎn)項(xiàng)目之一，因此也將是此次“國防科技工業(yè)2025”的重點(diǎn)突破方向。

　　自從2015年政府工作報(bào)告首次提出，要實(shí)施航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)等重大項(xiàng)目以來，相關(guān)方面的動(dòng)作也明顯加快。

　　航空發(fā)動(dòng)機(jī)

　　中航動(dòng)力、中航資本4月14日晚間公告，將聯(lián)合8家單位共同設(shè)立中航精密鑄造科技有限公司，總出資額29.47億元。此次中航工業(yè)集團(tuán)整合旗下航空發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)，將針對提升航空發(fā)動(dòng)機(jī)精密鑄造產(chǎn)品的技術(shù)性能。

　　由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)集中了工業(yè)制造和信息行業(yè)中的高精尖技術(shù)，最能體現(xiàn)國家的工業(yè)基礎(chǔ)、科技水平和國防實(shí)力，被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，可以充當(dāng)軍民融合和智能制造的典型項(xiàng)目，并對實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略起到引領(lǐng)作用。

　　5月8日國務(wù)院印發(fā)“中國制造2025”計(jì)劃，提出十大重點(diǎn)工程，其中排名第三的即為航空航天裝備。

　　航空發(fā)動(dòng)機(jī)

　　計(jì)劃要求突破高推重比、先進(jìn)渦槳(軸)發(fā)動(dòng)機(jī)及大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，建立發(fā)動(dòng)機(jī)自主發(fā)展工業(yè)體系。作為一個(gè)跨度十年的規(guī)劃，被列入重點(diǎn)突破工程的項(xiàng)目，將獲得后續(xù)系列政策扶持。

　　“國防科技工業(yè)2025”的編制以及兩機(jī)專項(xiàng)的后續(xù)出臺，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)有望獲得國家千億元以上專項(xiàng)資金。

　　另外，考慮到民用和軍用市場需求增加，未來20年我國航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)需求將超2萬億元，軍用市場及配套需求近8000億元，民用市場在1.5萬億元左右，從事發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、總裝和高溫合金材料等細(xì)分行業(yè)需求，將迎來快速擴(kuò)容期。

　　航空發(fā)動(dòng)機(jī)

　　公司方面，成發(fā)科技主營航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的主要零部件，在葉片和軸承等領(lǐng)域，擁有較強(qiáng)的競爭實(shí)力，客戶覆蓋國際知名航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠商。中航動(dòng)力為國內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)總裝企業(yè)，通過資產(chǎn)整合注入沈陽黎明、貴州黎陽等發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)業(yè)務(wù)，集成了我國航空動(dòng)力主機(jī)裝置絕大部分型號。

　　殲20發(fā)動(dòng)機(jī)噴口

　　鋼研高納主營高溫合金領(lǐng)域，擁有2000噸鑄造高溫合金產(chǎn)能，全部達(dá)產(chǎn)后公司總產(chǎn)能將超過2500 噸。撫順特鋼為高溫合金龍頭，擁有5000噸高溫合金產(chǎn)能，公司二期技改2015 年年底完成，產(chǎn)能將進(jìn)一步提升。高溫合金作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的核心材料，市場需求旺盛。

　　國產(chǎn)心臟終于行了：太行發(fā)動(dòng)機(jī)一技術(shù)讓美羨慕

　　近日，西方媒體稱中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)具有里程碑意義的時(shí)刻即將到來，據(jù)該文章稱，中國研制的推力達(dá)到14噸級的“太行”WS-10B改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)將于2015年設(shè)計(jì)定型。

　　據(jù)媒體稱，“某型發(fā)動(dòng)機(jī)研制團(tuán)隊(duì)立足車臺、報(bào)效祖國，用樸實(shí)無華的行動(dòng)詮釋著精彩的奉獻(xiàn)人生，為試驗(yàn)任務(wù)順利完成貢獻(xiàn)自己的力量。通過他們不懈的努力，同檔次國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能首次優(yōu)于進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，大大增強(qiáng)了各方對國產(chǎn)動(dòng)力的研制信心，為后續(xù)型號系列發(fā)展和決策創(chuàng)造了有利條件，向著突破動(dòng)力關(guān)鍵技術(shù)的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步”。

　　這里的某型發(fā)動(dòng)機(jī)正是“太行”WS-10B改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)悉，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是吸取了前幾批次“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)問題的經(jīng)驗(yàn)，并在借鑒和參考了俄制99M1發(fā)動(dòng)機(jī)和WS-10H海軍艦載戰(zhàn)斗機(jī)專用發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上研制的，據(jù)悉，目前，這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在殲11戰(zhàn)機(jī)和殲10C型戰(zhàn)機(jī)上測試，目前已經(jīng)進(jìn)入最后的定型沖刺階段。

　　渦輪葉片

　　據(jù)俄羅斯媒體分析，“太行”WS-10B改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)采用了一系列先進(jìn)生產(chǎn)工藝和技術(shù)，如三代單晶材料、整體葉盤、一體化鈦合金機(jī)匣、FADEC數(shù)字電調(diào)系統(tǒng)和鎳基鋁合金噴管等，總體技術(shù)水平達(dá)到和接近歐美90年代中期技術(shù)水平，特別是采用靜等溫及線性摩擦焊和復(fù)合材料裝配工藝，總體性能得到了極大提升，據(jù)推測，太行”WS-10B改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)的推比達(dá)到空前的8.5至8.8，使用壽命達(dá)到1200至1500飛行小時(shí)。

　　如三代單晶材料、整體葉盤、一體化鈦合金機(jī)匣、FADEC數(shù)字電調(diào)系統(tǒng)和鎳基鋁合金噴管這些技術(shù)都是歐美2000年以后才成熟的技術(shù)，說太行14噸達(dá)到和接近歐美90年代中期的水平，根本是胡謅八扯!

　　林董對話手里拿的最后一根可耐2000度高溫的渦輪葉片，美國的葉片都達(dá)不到這個(gè)可耐溫度。

　　中國發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)步，最有說服力的就是太行在殲十一B和殲十五殲十六等上的使用，還有中國海軍19批亞丁灣護(hù)航經(jīng)過嚴(yán)酷考驗(yàn)的燃?xì)廨啓C(jī)，這些都是中國發(fā)動(dòng)機(jī)與世界一流水平相當(dāng)?shù)蔫F證。

　　記得，中航前任老總在1999年說過，中國的航空發(fā)動(dòng)機(jī)在2015年會將與美歐的發(fā)動(dòng)機(jī)差距縮小到只有5年，現(xiàn)在看，這個(gè)16年前的預(yù)測仍然是保守的。

　　太行發(fā)動(dòng)機(jī)

　　太行發(fā)動(dòng)機(jī)2005年定型，不到10年，發(fā)動(dòng)機(jī)的推力就增加了10%，而歐美，同型發(fā)動(dòng)機(jī)的升級到這個(gè)水平用了近20年。

　　有朋友說，老刀陳一堅(jiān)設(shè)計(jì)的飛機(jī)圖片你總是說發(fā)動(dòng)機(jī)。不是我愿意說，是總有人在黑中國的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，總有人黑是總有人借發(fā)動(dòng)機(jī)否定中國的制度和體制?？傆腥撕谑且?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)代表著當(dāng)代制造業(yè)的最高水平，是崇洋媚外的公知精英們的心理底線，它們寧愿當(dāng)鴕鳥也不愿意承認(rèn)中國的進(jìn)步。

　　林董在一期節(jié)目前，其實(shí)是與主持人討論了采訪要點(diǎn)的，林董采取了只炫耀材料不炫耀型號的做法，林董又說了“一代材料，一代裝備”的老話，就是暗示型號的巨大進(jìn)步。理論上有了好材料就有好型號，好裝備。道理如同“沒有金剛鉆別攬瓷器活”，“有了金剛鉆不愁瓷器活”。

　　航展上展出的太行發(fā)動(dòng)機(jī)

　　太行發(fā)動(dòng)機(jī)，也叫渦扇10系列發(fā)動(dòng)機(jī)。太行發(fā)動(dòng)機(jī)的1978年預(yù)研，1987年立項(xiàng)，2005年12月28日完成設(shè)計(jì)定型審查考核，歷時(shí)27年。太行發(fā)動(dòng)機(jī)是中國首個(gè)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能、大推力、加力式渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，它結(jié)束了國產(chǎn)先進(jìn)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的空白。太行發(fā)動(dòng)機(jī)由中國航空研究院606所研制，是國產(chǎn)第三代大型軍用航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　中國殲11戰(zhàn)機(jī)

　　采用大推力涵比及全自動(dòng)數(shù)字化控制系統(tǒng)，推力達(dá)到12000KGF-14000KGF(公斤力9.8N/Kg)。目前主要用于裝備中國第三代高性能殲-11B戰(zhàn)斗機(jī)?，F(xiàn)在已經(jīng)大批量地裝上了殲11B。

　　微信關(guān)注公眾號“xinjunshi"，免費(fèi)抽取蘋果iPhone6 Plus

　　點(diǎn)擊左下角[查看原文]獲取更多精彩內(nèi)容