國(guó)產(chǎn)小型飛機(jī)報(bào)價(jià)表_國(guó)產(chǎn)小型民用飛機(jī)價(jià)格

說(shuō)到咱沈陽(yáng)

那是號(hào)稱“東方魯爾”

知道啥意思不國(guó)產(chǎn)小型飛機(jī)報(bào)價(jià)表？

那就是和德國(guó)著名國(guó)產(chǎn)小型飛機(jī)報(bào)價(jià)表的魯爾工業(yè)區(qū)一樣國(guó)產(chǎn)小型飛機(jī)報(bào)價(jià)表，

是咱中國(guó)最重要的重工業(yè)基地

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建國(guó)以來(lái)，

伴隨無(wú)數(shù)填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的“沈陽(yáng)制造”出現(xiàn)，

許多個(gè)“中國(guó)第一”在沈陽(yáng)誕生

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如今，

“沈陽(yáng)制造”又給咱沈陽(yáng)人添光進(jìn)彩國(guó)產(chǎn)小型飛機(jī)報(bào)價(jià)表了國(guó)產(chǎn)小型飛機(jī)報(bào)價(jià)表！

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3月14日清晨，法庫(kù)財(cái)湖機(jī)場(chǎng)上空，

中國(guó)首款電動(dòng)載人飛機(jī)成功試飛

這款銳翔RX1E型號(hào)電動(dòng)飛機(jī)

是地道的“沈陽(yáng)造”

研發(fā)工作在沈完成，

并已獲得生產(chǎn)許可

最值得關(guān)注的是，

這款飛機(jī)的核心技術(shù)全部掌握在中國(guó)企業(yè)手中。

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看到這款飛機(jī)，是不是棒棒噠？

那么，現(xiàn)在問(wèn)題來(lái)了

這樣的飛機(jī)適合什么樣的人操作？

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　　這款飛機(jī)最適合初學(xué)者

　　走下駕駛艙，試飛員陳占偉一臉笑容。他告訴記者，這款飛機(jī)綠色環(huán)保、操作簡(jiǎn)單、安全可靠性比油動(dòng)飛機(jī)好一些?！霸囷w了這么多款飛機(jī)，我覺得銳翔RX1E型號(hào)電動(dòng)飛機(jī)是最適合初學(xué)者的?！?/p>

　　這款飛機(jī)牛在哪里？

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全球唯一“合格”電動(dòng)輕型飛機(jī)

　　中國(guó)工程院院士、沈陽(yáng)航空航天大學(xué)校長(zhǎng)楊鳳田表示，目前中國(guó)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的通用飛機(jī)少之又少，能夠與國(guó)外先進(jìn)、成熟的通用飛機(jī)產(chǎn)品相抗衡的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)更是屈指可數(shù)。

　　據(jù)了解，銳翔RX1E飛機(jī)于2012年開始研制，歷時(shí)3年多，完成了包括設(shè)計(jì)、制造、生產(chǎn)、試驗(yàn)、試飛、適航在內(nèi)的全部工作，并多次參加國(guó)內(nèi)外航展，也是目前全球唯一取得型號(hào)設(shè)計(jì)批準(zhǔn)證和生產(chǎn)許可證的電動(dòng)輕型運(yùn)動(dòng)類飛機(jī)，已成為中國(guó)通用航空的一個(gè)特色產(chǎn)品。

　　銳翔（RX1E）飛機(jī)填補(bǔ)了我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)該領(lǐng)域的空白，并且創(chuàng)下了多項(xiàng)第一：國(guó)內(nèi)第一個(gè)正式申請(qǐng)型號(hào)合格審定的電動(dòng)輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)；中國(guó)民用航空局（CAAC）正式受理審定的第一個(gè)電動(dòng)輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)型號(hào)。

　　從采用國(guó)外電池到使用自主品牌電池，中國(guó)首款電動(dòng)飛機(jī)的誕生之路并不平坦。遼寧通用航空有限公司總經(jīng)理張利國(guó)告訴記者，研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了無(wú)數(shù)次測(cè)試，才通過(guò)所有的檢驗(yàn)項(xiàng)目，“其中最重要的就是低溫環(huán)境中電池組的耐用測(cè)試。目前，我們已經(jīng)完全掌握了新能源通用飛機(jī)的關(guān)鍵核心技術(shù)，并且擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。接下來(lái)會(huì)進(jìn)行一系列其他型號(hào)電動(dòng)飛機(jī)的研發(fā)?！?/p>

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充電1至2小時(shí)，可飛行1小時(shí)

　　據(jù)介紹，銳翔RX1E型號(hào)電動(dòng)飛機(jī)以鋰電池為能源，采用全復(fù)合材料機(jī)體結(jié)構(gòu)，避免了傳統(tǒng)通用飛機(jī)使用化石燃料產(chǎn)生的污染問(wèn)題。電池充滿可持續(xù)飛行1個(gè)小時(shí)，其最大速度可達(dá)到120公里每小時(shí)。飛機(jī)可廣泛應(yīng)用于飛行員培訓(xùn)、觀光旅游飛行、高精度航拍航測(cè)等領(lǐng)域。目前銳翔RX1E已經(jīng)交付使用4架，訂單達(dá)20多架。

　　另悉，研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在設(shè)計(jì)一款四座的電動(dòng)飛機(jī)，進(jìn)一步助推綠色通航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

這飛機(jī)，越看越順眼，是不？

那現(xiàn)在，咱就談?wù)劇板X”的問(wèn)題

　　考個(gè)飛機(jī)駕照得多少錢？

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沈陽(yáng)第一批飛行學(xué)員已經(jīng)結(jié)業(yè)

學(xué)費(fèi)每人12萬(wàn)元

　　目前，沈陽(yáng)首批9名通航飛行學(xué)員(運(yùn)動(dòng)執(zhí)照)已經(jīng)結(jié)業(yè)。首期9名學(xué)員均為沈陽(yáng)航空航天大學(xué)的學(xué)生。

　　首批畢業(yè)的首批飛行學(xué)員平均每人實(shí)際花費(fèi)培訓(xùn)費(fèi)用為12萬(wàn)元，相比飛行員商照動(dòng)輒上百萬(wàn)的價(jià)格來(lái)說(shuō)是非常低廉的。但在校大學(xué)生本身沒有收入，以楊鳳田院士為首的通航建設(shè)團(tuán)隊(duì)成立的“大學(xué)生助飛基金”，為每名學(xué)員負(fù)擔(dān)7.5萬(wàn)元的培訓(xùn)費(fèi)用。

　　這樣一架飛機(jī)多少錢？

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飛行一小時(shí)的成本為17元人民幣

　　這架雙座電動(dòng)輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)翼展14.5米，機(jī)長(zhǎng)6.6米，機(jī)高2.5米，乘員2人。據(jù)有關(guān)專家介紹，飛機(jī)的最大飛行高度3000米，最大荷載230kg，空機(jī)重量270kg。銳翔電動(dòng)飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置目前含稅價(jià)格為99.8萬(wàn)元/架，可使用220伏電壓，飛行距離在100公里左右，最大時(shí)速160公里。目前一套電池使用進(jìn)口電芯的成本是28萬(wàn)元/套，使用國(guó)產(chǎn)電芯的成本為10萬(wàn)元/套，電池壽命為1000次全容量充放循環(huán)，飛行一小時(shí)的運(yùn)行成本僅為2歐元（約17元人民幣）。

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不多說(shuō)了

小編決定從今天開始

加倍的努力工作

先把考飛機(jī)駕照的錢攢出來(lái)！

　　文字：沈陽(yáng)日?qǐng)?bào)、沈陽(yáng)網(wǎng)記者 趙國(guó)清、唐曉詩(shī)、楊主格、王若若，通訊員錢志國(guó)

　　圖片攝影：沈陽(yáng)日?qǐng)?bào)、沈陽(yáng)網(wǎng)記者 王雁，通訊員錢志國(guó)

　　編輯：郭金鳳