磁選機技術(shù)參數(shù)及外形尺寸_磁選機都有哪些型號和規(guī)格

　　鈴木維特拉是日本鈴木與通用共同開發(fā)磁選機技術(shù)參數(shù)及外形尺寸的一款越野車，鈴木(超級維特拉)兼具了越野車的強悍和轎車的溫柔，是一款真正的越野4×4。花了大量時間精工細琢的非常成熟的發(fā)動機和動力傳送系統(tǒng)，目前，超級維特拉是其所屬系列下的最新車系，它還將會和長豐獵豹、開拓者、北汽路霸等進行市場爭奪。

　　維特拉外型特征和目前國產(chǎn)的東風本田CR-V比較接近磁選機技術(shù)參數(shù)及外形尺寸：方正的車身，比較圓潤的輪廓線邊角，suv的血統(tǒng)中帶有休閑。3門版的超級維特拉外型小巧，看上去比較可愛。 5門版的超級維特拉的側(cè)面線條比起cr-v來還是偏硬朗風格。

　　維特拉的內(nèi)飾與其外形的設計風格一樣，也是中規(guī)中距，沒有太多的吸引眼球的地方。整個中控臺以米色基調(diào)為主，內(nèi)含音響主機及空調(diào)出風口，下緣的空調(diào)控制為旋鈕式設計，所有這些與一般的越野車并沒有什么區(qū)別。

　　內(nèi)飾以黑色為基調(diào)，力圖塑造穩(wěn)重氛圍，配以大口徑三聯(lián)筒式儀表盤，穩(wěn)重中又不失去活潑，自發(fā)光式儀表板的邊緣部分增加了銀色裝飾，一體感設計的音響和空調(diào)控制按鈕提高了質(zhì)感，但內(nèi)飾畢竟不是鈴木的強項，整體觀感比較中庸。

　　說到內(nèi)部空間設計，鈴木可是專家了，這一點我們在“小車大肚量”的北斗星上早已經(jīng)領教過。維特拉也采用了北斗星的四輪四角技術(shù)，別看外形尺寸比緊湊型豐田特銳還要小，但內(nèi)部空間與雪拂蘭開拓者等標準的suv相比，也不相上下。

　　前排頭部、腿部空間都比較寬裕，即使180cm的大個坐在前排也沒有壓抑感，而后排同時乘坐3個人也不會感到擁擠。并且后排座椅還可以放到，形成更大儲物空間。鈴木維特拉的內(nèi)部空間無疑是整車的一大市場賣點。

　　維特拉共有5種發(fā)動機可供選擇：兩種4缸汽油發(fā)動機，排量分別為1.6l和2.0l；兩種帶渦輪增壓柴油發(fā)動機，排量分別為1.9l和2.0l；和一種2l v6型汽油發(fā)動機。不過動力性能向來不是維特拉的強項。此次進入中國市場的維特拉裝備的都是排量2.0升4缸汽油發(fā)動機,與同為2.0升排量的發(fā)動機并不算強勁的本田crv相比，其最大功率和最大扭距要比本田crv分別少16kw和20nm。

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