油分離器工作原理動態(tài)圖解_油分離器內部結構

　　一、機組安裝注意事項

　　1、正確油分離器工作原理動態(tài)圖解的安裝（包含整個制冷系統(tǒng)）是保證機組無故障運行的前提油分離器工作原理動態(tài)圖解，請用戶委托專業(yè)人員安裝。

　　2、機組已經(jīng)充入8～12bar的干燥氮氣油分離器工作原理動態(tài)圖解，連接系統(tǒng)前請檢查。

　　3、機組必須置于水、雨淋不到之處，以免發(fā)生漏電、觸電。

　　4、機組應使用專用電源，不要與其它用電設備共用。

　　5、接地螺栓在機組控制箱邊，請將接地線正確地與其連接，以確保安全，接地線截面積與電源線相同。

　　6、機組接線后，必須用500伏搖表測量電路對地絕緣電阻，其值應在5兆歐以上。

　　7、機組附近不得放置易燃、易爆物。

　　8、機組周圍應保持良好通風，環(huán)境溫度應在38℃以下，過高的環(huán)境溫度將導致機組故障。

　　9、機組應遠離熱源，避免日光直射。可排泄壓縮機回氣管的凝露水。

　　10、風冷機組離墻距離不低于500毫米。本文來源于油分離器工作原理動態(tài)圖解：制冷百科。

　　11、機組的安裝基礎應平整，結實。水平傾斜不大于千分之三。

　　12、壓縮機支撐的調整閱讀使用說明書。

　　二、制冷系統(tǒng)管路安裝

　　在氟利昂系統(tǒng)中，回氣管的設計與安裝尤為重要。它不僅要將氟利昂氣體送至壓縮機，而且要借助管內流動氣體的流速將蒸發(fā)器內的潤滑油帶回曲軸箱。只有適當?shù)墓苈凡拍鼙ＷC系統(tǒng)中有良好的油平衡。安裝人員必須確保潤滑油在任何情況下都能回流到壓縮機曲軸箱。因此，應注意：

　　1、保證壓力降不超過允許的限度。

　　2、保證回氣管，尤其是上升立管中應保證必要的帶油速度，一般為8m/s。

　　3、防止未蒸發(fā)的液體制冷劑進入壓縮機，負荷變化較大的低溫（蒸發(fā)溫度低于-40℃）系統(tǒng)應安裝汽液分離器。

　　4、所有水平吸入管應向壓縮機傾斜，坡度千分之三，便于回油。

　　5、管路布置得不要太靠近壓縮機。

　　6、制冷高壓管路應盡可能地簡單和短，避免在管路上有凹點，這樣會積聚油。

　　7、建議吸氣管加以保溫以限制吸氣的過熱度。

　　8、如果吸氣管不保溫或可能有凝露的情況，應使凝露水不流至任何的電氣部分，如壓縮機的接線盒。

　　9、管路應有可靠的固定，尤其是在穿越孔洞或拐彎處。要避免管道與尖銳而硬質的物體碰撞和磨擦。

　　三、制冷系統(tǒng)配件選購指南

1膨脹閥的選擇

　　選擇內平衡還是外平衡，由蒸發(fā)器中的壓力降而定。如：對R22系統(tǒng)，當壓力降超過相應蒸發(fā)溫度1℃。內平衡式膨脹閥膜片下面感受到的是蒸發(fā)器入口壓力；而外平衡式膨脹閥膜片下面感受到的是蒸發(fā)器出口壓力。

　　注：（膨脹閥的介紹選型，我們已經(jīng)發(fā)布多次文章，在制冷網(wǎng)對話框里輸入“膨脹閥”可以閱讀相關文章，這里不做重復。）

2油分離器

　　油分離器安裝在壓縮機的排氣管上，它的作用是將氣態(tài)制冷劑中的油滴分離出來并阻止油滴進入以后的系統(tǒng)部份。在油分離器的下部有一個浮球閥，分離出的油沉積達到一定量后，浮球閥會自動開啟，油在高低壓力差推動下會流回壓縮機曲軸箱。一個高效率的油分離器可以把制冷劑中90%以上的油滴分離出來。

　　當有如下情況時建議安裝油分離器：

　　1、連接壓縮機到蒸發(fā)器的管路距離超過30米或有許多油阱。

　　2、采用蛇形管式蒸發(fā)器等回油差的裝置。

　　3、采用多臺蒸發(fā)器或多臺冷凝器的裝置。

　　4、蒸發(fā)溫度在-30℃以下的機組。

3視液鏡

　　從視液鏡中可以觀察到制冷劑液體的流動狀態(tài)和其含水量的程度。當從中觀察到有連續(xù)氣泡時，說明冷卻不好。當其含水量指示紙是藍色時，制冷劑是干燥的。制冷百科提示：如果變成灰白色，說明制冷劑含水量上升，還可運行，如果變成粉紅色，應更換干燥過濾器。

4電磁閥

　　在供液管上安裝一只電磁閥，通常它與壓縮機的動作同步，可防止停機時制冷劑液體大量進入蒸發(fā)器，減少再次開機時發(fā)生液擊的可能性。

5曲軸箱加熱器

　　曲軸箱加熱器可使冷凍機潤滑油保持在較高溫度，降低機油中液態(tài)制冷劑的含量，避免壓縮機在啟動時潤滑油沸騰而隨制冷劑遷移造成缺油。正常工作的機組均應使用所帶的曲軸箱加熱器。曲軸箱加熱器工作是否有效的標準是：曲軸箱的溫度比壓縮機飽和回氣溫度至少高10℃。

　　注意：

　　1、機組第一次運行前12小時給曲軸箱加熱器通電。

　　2、所有曲軸箱加熱器的電壓都是220V。

6汽液分離器

　　汽液分離器的作用是在啟動、運行或融霜（熱泵）后制冷劑液體返回時對壓縮機保護。它對系統(tǒng)的低壓側提供額外的內部容積，能將返回的液態(tài)制冷劑暫時儲存，并按一個允許的、有控制的速率返回壓縮機。因而有助于停機時對制冷劑的轉移提供保護。非共沸制冷劑系統(tǒng)中不應使用汽液分離器。

　　對于負荷變化較大的制冷系統(tǒng)，選擇帶回熱器的吸氣氣液分離器，能更有效防止液擊現(xiàn)象的發(fā)生，而且系統(tǒng)的制冷量也有所增加。汽液分離器對防止臨時的制冷劑液體返回而可能造成的損害是很有效的。

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