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　　第1頁 :賓利添越

　　隨著2015年冬天第一場(chǎng)雪的降臨托森全時(shí)四驅(qū)有哪些車2021，路上的交通壓力大了不少。各種因?yàn)槁访鏉窕l(fā)的交通事故的數(shù)量也呈明顯的上升趨勢(shì)。面對(duì)即將到來的寒冬，或許選擇一輛行駛穩(wěn)定性較強(qiáng)的四驅(qū)車型會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的注意。那么近期都有哪些配備四驅(qū)系統(tǒng)的新車上市呢托森全時(shí)四驅(qū)有哪些車2021？下面就由筆者來為大家盤點(diǎn)一下。

　　近期上市的四驅(qū)車型中，既有售價(jià)接近四百萬的頂級(jí)豪華SUV賓利添越，也有像斯巴魯傲虎、起亞索蘭托L定制版和福特撼路者這樣售價(jià)比較接地氣的實(shí)用車型。那么這些新車各自都有什么特點(diǎn)呢？還請(qǐng)您不要著急，讓托森全時(shí)四驅(qū)有哪些車2021我們一一來為您介紹。

　　賓利添越

　　上市日期托森全時(shí)四驅(qū)有哪些車2021：10月23日

　　指導(dǎo)價(jià)：398萬元起（標(biāo)準(zhǔn)型）/480萬元（First Edition首發(fā)限量版）

　　四驅(qū)形式：全時(shí)四驅(qū)（托森式中央差速器）

　　四驅(qū)車型起步價(jià)：398萬元

　　外觀方面，賓利添越整體設(shè)計(jì)上體現(xiàn)了頂級(jí)豪華車型應(yīng)有的尊貴感，其不僅保留了之前EXP 9 F概念車的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)也延續(xù)了賓利家族式的設(shè)計(jì)元素，包括大面積鍍鉻網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，分體式圓形前大燈等，同時(shí)前大燈內(nèi)部加入了時(shí)尚的的圓形LED光源。

　　尾部方面，新車采用了LED光帶式尾燈，"B"字形點(diǎn)亮后的視覺效果十分亮眼。此外，后保險(xiǎn)杠上輔以長(zhǎng)條式鍍鉻飾條加以點(diǎn)綴，再加上雙邊單出式鍍鉻排氣管設(shè)計(jì)，整個(gè)尾部很有高貴氣息。

　　內(nèi)飾方面，添越則延續(xù)了賓利一貫的頂級(jí)豪華風(fēng)格，這得益于各種木材、真皮材質(zhì)的選擇都是極其考究的。此外，大尺寸液晶顯示屏、電子換擋桿以及三幅式方向盤則為新車帶來了很強(qiáng)的科技感。

　　配置方面，該車配備了前后排座席觸摸屏、10.2寸娛樂平板電腦、4G Wi-Fi熱點(diǎn)、蘋果CarPlay系統(tǒng)、Naim音響系統(tǒng)、座椅按摩、座椅通風(fēng)、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車載冰箱以及一塊百年靈（BREITLING）陀飛輪表。

　　添越配有四種駕駛模式可選，分別是舒適、運(yùn)動(dòng)、自定義以及賓利標(biāo)準(zhǔn)。此外，新車還附加四種越野模式供消費(fèi)者隨時(shí)切換。動(dòng)力系統(tǒng)，賓利添越將搭載一臺(tái)6.0L W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為608Ps，峰值扭矩為900N?m。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是8速手自一體變速箱。據(jù)悉，該車0-100km/h加速時(shí)間為4.1秒，極速可達(dá)301km/h。

　　車型點(diǎn)評(píng)：

　　作為超豪華品牌進(jìn)軍SUV市場(chǎng)的排頭兵，賓利添越在大量應(yīng)用大眾集團(tuán)先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，保持了賓利品牌一貫的極致奢華與運(yùn)動(dòng)相結(jié)合的特點(diǎn)。而在W12發(fā)動(dòng)機(jī)的支持下，這臺(tái)大家伙有著匹配高性能跑車的公路行駛性能。對(duì)于不差錢又追求新款的壕們來說，添越可以說是一款足夠有面子又不乏實(shí)用價(jià)值的新選擇。

　　第2頁 :斯巴魯新款傲虎

　　斯巴魯新款傲虎

　　上市日期：11月5日

　　指導(dǎo)價(jià)：28.98-35.98萬元

　　四驅(qū)形式：全時(shí)四驅(qū)（多片離合器式中央差速器）

　　四驅(qū)車型起步價(jià)：28.98萬元

　　【圖為2015款斯巴魯傲虎下同】

　　新款傲虎保持了老款的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅在微小的細(xì)節(jié)上進(jìn)行了適應(yīng)性的調(diào)整，例如霧燈、行李架等處。

　　值得一提的是，新款傲虎的車身尺寸進(jìn)行了小范圍的調(diào)整。車長(zhǎng)從4790mm增至4817mm托森全時(shí)四驅(qū)有哪些車2021；車寬1820mm增至1840mm；車高從1665mm增至1673mm（2.5i運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版、2.0DIT尊貴版的車高由1620mm減至1618mm）。最小離地間隙達(dá)到213mm。

　　新款傲虎配備了帶多功能彩色顯示器的儀表盤，3.5英寸的彩色液晶顯示器，可顯示各種駕駛信息，如燃油消耗和SI-DIRVE信息。儀表盤的氛圍燈還有十種顏色可供選擇（2.5i豪華導(dǎo)航版、2.5i運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版、2.0DIT尊貴版車型配備）。

　　新款傲虎除2.5i經(jīng)典版外的所有車型都配備了新型音響-導(dǎo)航系統(tǒng)。其配有7英寸觸控顯示屏，支持多點(diǎn)觸控以及智能手機(jī)鏈接。新款傲虎配備了車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)（VDC），可控制汽車行駛途中的不穩(wěn)定因素，當(dāng)駕駛員面臨突如其來的轉(zhuǎn)彎時(shí)，該系統(tǒng)還可調(diào)節(jié)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的扭矩分配，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出和每個(gè)車輪的制動(dòng)力分配，防止打滑，規(guī)避可能發(fā)生的危險(xiǎn)。

　　新款傲虎繼續(xù)搭載2.5L自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓（DIT）發(fā)動(dòng)機(jī)。其中傲虎2.5i車型配備了經(jīng)過改良的可使用93號(hào)（北京92號(hào)）汽油的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率為129kW，最大扭矩為235N·m。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率177kW，最大扭矩350N·m。傳動(dòng)方面匹配的是無級(jí)變速器Lineartronic。另外新車還將配備SI-DEIVE（斯巴魯智能駕駛提升系統(tǒng)）。

　　車型點(diǎn)評(píng)：

　　斯巴魯傲虎一直都是同級(jí)別SUV車型中的異類，自家招牌的水平對(duì)置引擎配合全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)使得它的越野性能絕對(duì)不輸同價(jià)位的SUV，而類似跨界旅行車的整體設(shè)計(jì)更能提供出色的公路行駛能力。如果您不是非要追求高高大大的SUV外觀，那么傲虎的綜合實(shí)力絕對(duì)堪稱價(jià)位翹楚。

　　第3頁 :起亞索蘭托L定制版

　　起亞索蘭托L定制版

　　上市日期：11月3日

　　指導(dǎo)價(jià)：23.78-29.18萬元

　　四驅(qū)形式：適時(shí)四驅(qū)（多片離合器式中央差速器）

　　四驅(qū)車型起步價(jià)：24.98萬元

　　【圖為2015款起亞索蘭托L 下同】

　　全新索蘭托L外形上進(jìn)行了大刀闊斧的改造，相比于老款車型索蘭托L車身尺寸明顯提升，不但提供了更加寬裕的車內(nèi)空間，也賦予了它與更高的競(jìng)品抗衡的能力。索蘭托L的頭燈造型更加鋒利，并增加LED日間行車燈，內(nèi)部配備了氙氣大燈、遠(yuǎn)近光雙透鏡，配置比老款更高。全新的霧燈造型增添了高光飾板和鍍鉻包邊，相比老款更加時(shí)尚。

　　尾部較為飽滿，方正的造型雖缺少個(gè)性元素，但足夠穩(wěn)重。全新索蘭托L與現(xiàn)代全新勝達(dá)采用相同的平臺(tái)打造，長(zhǎng)、寬、高、分別為：4780mm、1890mm、1685mm，軸距加長(zhǎng)80mm，達(dá)到了2780mm。

　　全新索蘭托L的內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)看上去立體感更強(qiáng)，頂部配備了7英寸觸摸顯示屏，具有GPS導(dǎo)航、USB/AUX等功能。在中央控制區(qū)域，我們還看到了電子手剎，AUTO HOLD、駕駛模式切換、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、中央差速鎖、泊車輔助、全景影像等功能按鍵，配置可謂是十分豐富。

　　索蘭托L的座椅舒適性和包裹性都很出色，雙色皮質(zhì)的拼接有效的增添了車內(nèi)的豪華氛圍，并且?guī)в?0向電動(dòng)調(diào)節(jié)+4向腰部支撐調(diào)節(jié)，前排座椅配備了座椅加熱功能。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新索蘭托L提供三種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，分別為2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.4L自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)拍的2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為188馬力。 傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。索蘭托L采用的依舊是前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)。索蘭托L配置了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以通過中控臺(tái)左側(cè)的中央差速器鎖止裝置將前后輪的動(dòng)力分配固定為50:50比例。

　　車型點(diǎn)評(píng)：

　　7座中型SUV現(xiàn)在到底有多火相信不用我說大家也明白，然而縱觀市場(chǎng)上的同類車型，似乎真正賣的火爆的只有漢蘭達(dá)一款。這也使得它在上市半年多之后依然保持著供不應(yīng)求的狀態(tài)。但其實(shí)實(shí)力相近的起亞索蘭托不但也能滿足同樣的需求，更是有著進(jìn)口車的身份作為品質(zhì)保障，值得關(guān)注。

　　第4頁 :林肯MKX

　　林肯MKX

　　上市日期：10月20日

　　指導(dǎo)價(jià)：44.98-65.98萬元

　　四驅(qū)形式：適時(shí)四驅(qū)（多片離合器式中央差速器）

　　四驅(qū)車型起步價(jià)：49.98萬元

　　林肯MKX車型將基于福特銳界同平臺(tái)打造，整車設(shè)計(jì)靈感來源于航空科技與航天美學(xué)，前臉造型采用林肯SUV的家族式臉譜，飛翼式前格柵和前大燈相結(jié)合，營(yíng)造出頗具未來感的造型。為提升駕駛者視野，MKX的直瀑式自適應(yīng)LED前大燈系統(tǒng)采用附加LED反射元件增加近光范圍，提供時(shí)速約0至56公里加速時(shí)的自適應(yīng)功能。

　　車身側(cè)面線條平滑且飽滿，勾勒出優(yōu)雅的車身姿態(tài)，而且在車門防擦條上以及車窗四周還采用了鍍鉻條進(jìn)行裝飾。2.7車型長(zhǎng)寬高分別為4844/1936/1695mm，軸距為2849mm。

　　車尾設(shè)計(jì)十分飽滿，尾燈也采用了林肯家族式的設(shè)計(jì)思路，排氣管為雙邊共兩出設(shè)計(jì)。另外車尾還配備了一塊尺寸并不算小的后擾流板，輔以后風(fēng)擋兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)條可以很好地提升空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。MKX的尾燈采用了林肯一貫的通體式，連通式的LED光纖示寬燈具有非常好的警示功能。與此同時(shí)，貫通式的尾燈讓傾斜的尾門增添了層次感。

　　MKX全系提供了SYNC II多媒體系統(tǒng)，系統(tǒng)里雖然提供了豐富的功能，但是缺少時(shí)下流行的CarPlay/Android Auto/MirrorLink等車機(jī)手機(jī)互聯(lián)功能，而且USB數(shù)據(jù)線并不能識(shí)別手機(jī)中的音樂app，屏幕觸摸的反應(yīng)靈敏度一般。

　　MKX2.7車型擁有帶Active Motion按摩功能的22向電動(dòng)調(diào)節(jié)人體工程學(xué)前排座椅，可以根據(jù)坐姿習(xí)慣及舒適度進(jìn)行調(diào)節(jié)，提供以你而設(shè)的乘坐體驗(yàn)，更能通過按摩功能為客戶緩解肌肉疲勞。后排座椅靠背角度可以調(diào)節(jié)，充氣式安全帶在撞擊時(shí)可以有效分散碰撞力，中央扶手則可以控制娛樂音響系統(tǒng)。

　　MKX搭配2.0升EcoBoost直列四缸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為253馬力（186kW），最大扭矩為378牛米。另外一款機(jī)型則是全新的2.7升V6EcoBoost雙渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為340馬力（250kW），最大扭矩為542牛米。匹配一款6速手自一體變速器。

　　車型點(diǎn)評(píng)：

　　坦白來說，在林肯品牌此次大舉進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的時(shí)候，筆者并不看好其未來的發(fā)展形勢(shì)；但近來街上越來越多的林肯車卻讓我不得不改變了觀點(diǎn)。純正的美式豪華風(fēng)格配上不錯(cuò)的性能表現(xiàn)使得它成為了彰顯個(gè)性一族的新寵。而最新的MKX車型則顯然是林肯家族實(shí)用性的代表作品，這也使得選購它除了任性更有了多一層的實(shí)際考量。

　　第5頁 :江鈴福特撼路者

　　江鈴福特撼路者

　　上市日期：10月30日

　　指導(dǎo)價(jià)：26.58-36.08萬元

　　四驅(qū)形式：全時(shí)四驅(qū)（多片離合器式中央差速器）

　　四驅(qū)車型起步價(jià)：28.58萬元

　　即使擋住車頭的"FORD"商標(biāo)，你也能一眼看出這是一輛福特汽車，標(biāo)志化的家族設(shè)計(jì)十分明顯。不同于長(zhǎng)安福特銳界那偏向中庸的設(shè)計(jì)，撼路者的外觀看上去就帶有美式的大氣風(fēng)格，盡管撼路者是一輛亞太車型，并非真正在美國(guó)本土銷售的車型，但它的更加美式的硬朗設(shè)計(jì)其實(shí)比銳界過分本土化的樣子更驚艷。

　　長(zhǎng)4892毫米、寬1862毫米、高1837毫米的車型看上去就很魁梧，搭載的265毫米寬輪胎更是給撼路者帶去了敦實(shí)的感覺。有人說撼路者的車頭燈看上去像福特現(xiàn)已國(guó)產(chǎn)的某某車型，其實(shí)對(duì)我來說，這組車頭燈第一眼看去更讓我想起了上一代的福特野馬，也正因?yàn)榇耍业谝淮我姾陈氛呔蛯?duì)其頗有好感。

　　相比車頭的霸氣威武，車尾的設(shè)計(jì)顯得稍稍低調(diào)了一些，其實(shí)既然車頭具備了福特汽車那么經(jīng)典的元素，那就不妨給車尾也引入一些經(jīng)典元素。車身側(cè)面的線條厚重且?guī)┘∪飧校緫?yīng)該顯得有些平淡，但前翼子板的通風(fēng)口裝飾和頂配車型充滿野范兒的20寸大輪轂好好的"裝扮"了一下車側(cè)形象。

　　江鈴福特官方稱撼路者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)為時(shí)尚硬朗，我覺得這個(gè)定義并不算非常準(zhǔn)確，與其說是時(shí)尚，我更認(rèn)為撼路者的內(nèi)飾更有家居風(fēng)，而不是簡(jiǎn)單地工具車風(fēng)格。上深下淺的雙色內(nèi)飾也許加強(qiáng)了這種印象，但其實(shí)黑內(nèi)飾給人的感覺也非常私人化。除了設(shè)計(jì)本身帶來了這種感受外，意料之外的精細(xì)工藝和更好的用料也起到了關(guān)鍵的作用。

　　方向盤一向是非常好的內(nèi)飾裝飾件，它不僅能提供駕駛者良好的操作感，同時(shí)好的設(shè)計(jì)還可以提升整個(gè)車廂內(nèi)的格調(diào)。撼路者這款方向盤可以說很好的完成了這兩項(xiàng)任務(wù)，不僅造型漂亮、功能豐富，而且偏粗壯的握感和防打滑效果很好的皮質(zhì)包裹都讓它不僅中看也很中用。

　　我們這輛2.0T汽油版頂配車型的舒適配置非常豐富，除了常規(guī)的自動(dòng)遠(yuǎn)光感應(yīng)及水平調(diào)節(jié)氙氣大燈、自動(dòng)多溫區(qū)空調(diào)、電動(dòng)折疊后視鏡、電動(dòng)座椅等等舒適配置外，有些配置很有亮點(diǎn)。比如第二代SYNC車載多媒體系統(tǒng)、230V電源插口、雙USB接口、電動(dòng)控制第三排座椅及電動(dòng)后備箱門。

　　試駕車是采用了福特Ecoboost GTDi 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，匹配了6速手自一體變速箱，并且是唯一搭配的變速箱。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)180Kw、360Nm的動(dòng)力指標(biāo)，最大功率在5500轉(zhuǎn)出現(xiàn)，而最大扭矩在4000轉(zhuǎn)出現(xiàn)。撼路者還有另一款2.2L直噴柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具備118Kw、385Nm的動(dòng)力指標(biāo)，而且這臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不僅可以配備6速手自一體變速箱，而且還提供6速手動(dòng)變速箱的版本。

　　車型點(diǎn)評(píng)：

　　江鈴福特撼路者是國(guó)內(nèi)比較少見的合資硬派SUV車型，它與大名鼎鼎的三菱帕杰羅勁暢都基于久經(jīng)考驗(yàn)的皮卡底盤開發(fā)，在四驅(qū)性能方面與一眾城市SUV明顯不在同一級(jí)別。所以想要挑選一輛硬派越野車的朋友，不妨去著重了解一下撼路者。

　　第6頁 :2016款雷克薩斯LX

　　2016款雷克薩斯LX

　　上市日期：10月21日

　　指導(dǎo)價(jià)：138.6-143.8萬元

　　四驅(qū)形式：全時(shí)四驅(qū)（托森式中央差速器）

　　四驅(qū)車型起步價(jià)：138.6萬元

　　新款LX前臉采用了全新的格柵設(shè)計(jì)，雖然整體造型依然為紡錘式，但是格柵內(nèi)鍍鉻飾條發(fā)生了明顯變化，與全新RX一樣，更富立體感，不再像現(xiàn)款那樣亮晶晶一大片。老款LX的前保險(xiǎn)杠比較粗壯，尤其是把格柵一分為二。而新款LX則在這方面做出了一定調(diào)整，讓前格柵更加完整。新款LX的大燈造型較老款更加寬了一些，與格柵相連。

　　在簡(jiǎn)潔周正的線條輪廓之下，雷克薩斯新款LX570的車身看起來并不笨重。集成了轉(zhuǎn)向燈與攝像頭等功能的后視鏡在功能上變得更為豐富，與車身連接處的導(dǎo)流鰭片對(duì)改善風(fēng)阻起到了一定作用。而曾經(jīng)被一條粗壯的鍍鉻擦條所取代的凹陷式車門設(shè)計(jì)，重新回到了我們的視野。

　　在前臉進(jìn)行一系列的改動(dòng)之后，新款LX570針對(duì)尾部的變化也在悄無聲息的進(jìn)行中，采用 LED光源的尾燈依然為紅色配色，配以和車頭相呼應(yīng)的鍍鉻裝飾，造型上也更加扁平，比老款“秀氣”了很多。新車尾門依然采用了與現(xiàn)款車型相同的分段式開啟方式，其牌照框上方的鍍鉻飾條尺寸也有所增加。此外，新車在后保險(xiǎn)杠處設(shè)置有拖車鉤預(yù)留安裝位，讓現(xiàn)款車型丟掉的越野氣質(zhì)再次找了回來。

　　在內(nèi)飾方面，雷克薩斯新款LX的變化非常多，幾乎看不到現(xiàn)款車型的影子了，比現(xiàn)款更加符合現(xiàn)代審美。新車采用了與新RX相同的三輻方向盤，相較現(xiàn)款四幅式大尺寸相比，更加運(yùn)動(dòng)。但是深色木紋裝飾依然得以保留，似乎還想兼顧一些豪華感。

　　儀表盤也采用了全新設(shè)計(jì)，除此之外，新車采用了更為簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)，黑色的鋼琴烤漆面板取代了現(xiàn)款的銀色塑料面板，更加年輕。但是將中控臺(tái)上物理按鍵做小這件事，我還是不太能茍同，太不利于操作。上方大尺寸的液晶顯示屏位置和尺寸均發(fā)生變化，與新款RX液晶屏所在位置相同。

　　在動(dòng)力系統(tǒng)的匹配上， 2016款雷克薩斯LX仍將搭載5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為286kW（383Ps），峰值扭矩為546Nm，相較2013款車型而言，馬力和扭矩比分別提升了16Ps、16Nm。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為一款全新的8速自動(dòng)變速箱。

　　車型點(diǎn)評(píng)：

　　雷克薩斯LX570在它所處的價(jià)格區(qū)間內(nèi)絕對(duì)算的上是越野達(dá)人，豐田家族一貫的高可靠性在它的身上得到了傳承；它并非是一味地追求豪華，而是在保證越野性能的基礎(chǔ)上適當(dāng)?shù)募尤牒廊A元素，相信務(wù)實(shí)的買家一定會(huì)對(duì)這樣的車型情有獨(dú)鐘。

　　總結(jié)：

　　今天推薦的幾款新上市車型雖然價(jià)格區(qū)間跨度很大，但均配備了四驅(qū)系統(tǒng)。而需要說明的是，四驅(qū)系統(tǒng)雖然可以在一定程度上提高行車穩(wěn)定性，但絕對(duì)不是在路上危險(xiǎn)駕駛的安全保障，所以即使您購買了一款四驅(qū)車型，也一定要注意雨雪天駕駛的安全。