軸瓦和軸承的區(qū)別_軸承和軸瓦哪個(gè)耐用

　　Wolf s Head狼頭公司創(chuàng)建于1879年軸瓦和軸承的區(qū)別，總部位于美國(guó)加利福尼亞州的舊金山。研發(fā)及生產(chǎn)汽車(chē)潤(rùn)滑油、重負(fù)荷潤(rùn)滑油、船舶潤(rùn)滑油、特種工業(yè)油、潤(rùn)滑脂等產(chǎn)品。并與殼牌、彭斯、嘉實(shí)多、勝牌、雪佛龍等知名品牌合作，擁有獨(dú)立的港口、油輪、火車(chē)站、貨運(yùn)站等交通運(yùn)輸設(shè)施，為全球市場(chǎng)保駕護(hù)航。產(chǎn)品在研發(fā)過(guò)程中承受了嚴(yán)苛的軍事和工業(yè)測(cè)試，通過(guò)了API、ILSAC等國(guó)際認(rèn)證及沃爾沃、寶馬、奔馳、通用、福特等廠(chǎng)家認(rèn)證。 被眾多商業(yè)客戶(hù)推崇使用。

　　美國(guó)狼頭潤(rùn)滑油安心無(wú)憂(yōu)唐山汽車(chē)養(yǎng)護(hù)中心位于路北區(qū)友誼路與祥云道交叉口東行200米。

　　狼頭機(jī)油養(yǎng)護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，增強(qiáng)動(dòng)力，降低油耗，降低噪音，清潔環(huán)保，狼頭機(jī)油誰(shuí)用誰(shuí)知道！

　　一、狼頭機(jī)油的作用軸瓦和軸承的區(qū)別：發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互磨擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面，這些運(yùn)動(dòng)速度快，環(huán)境差，溫度可達(dá)400℃至600℃，在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤(rùn)滑油才可降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命，那么合格的潤(rùn)滑油要滿(mǎn)足哪些要求呢軸瓦和軸承的區(qū)別？也就是說(shuō)潤(rùn)滑油的六大作用是什么軸瓦和軸承的區(qū)別？

　　1、潤(rùn)滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對(duì)滑動(dòng)，要防止零件過(guò)快的磨損，則需要在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對(duì)滑動(dòng)的零件表面隔開(kāi)，從而達(dá)到減少磨損的目的。

　　2、冷卻降溫：機(jī)油能夠?qū)崃繋Щ貦C(jī)油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。 3、清洗清潔：好的機(jī)油能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機(jī)油箱，通過(guò)潤(rùn)滑油的流動(dòng)，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。 4、密封防漏：機(jī)油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個(gè)密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進(jìn)入 5、防銹防蝕：潤(rùn)滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。 6、減震緩沖：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷很大，這個(gè)負(fù)荷經(jīng)過(guò)軸承的傳遞潤(rùn)滑，使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。機(jī)油標(biāo)號(hào)通常表示粘度和品質(zhì)，具體解讀如下：

　　二、粘度表示：潤(rùn)滑油的黏度多使用SAE等級(jí)別標(biāo)識(shí)，SAE是英文“美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)”的縮寫(xiě)。例如SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說(shuō)明機(jī)油的黏度越稀，流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好軸瓦和軸承的區(qū)別；“W”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說(shuō)明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。較高黏度的機(jī)油對(duì)運(yùn)動(dòng)系的阻力也相對(duì)較高，不但耗費(fèi)功率、增加油耗，而且機(jī)油容易氧化、影響冷啟動(dòng)的保護(hù)。象SAE40，SAE50這樣只有一組數(shù)值的是單級(jí)機(jī)油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40這樣兩組數(shù)值都有，15表示冬天時(shí)，機(jī)油黏度為15號(hào)，40表示夏天機(jī)油時(shí)相當(dāng)于40號(hào)機(jī)油的黏度。這就代表這種機(jī)油是先進(jìn)的"多級(jí)機(jī)油"，適合從低溫到高溫的廣泛區(qū)域，黏度值會(huì)隨溫度的變化給予發(fā)動(dòng)機(jī)全面的保護(hù)。（SAE）適用的環(huán)境溫度（°C） 5w -30°C 10w -25°C 15w -20°C 20w -15°C

　　30 30°C

　　40 40°C

　　50 50°C多級(jí)油的優(yōu)點(diǎn): 1.全年使用，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，減少磨損（減少冷啟動(dòng)引起的磨損）； 2.提高燃油經(jīng)濟(jì)性； 3.降低潤(rùn)滑油消耗； 4.減少磨損； 5.提供良好低溫潤(rùn)滑性； 6.更長(zhǎng)的換油期； 7.大多數(shù)重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)制造商推薦。市場(chǎng)中現(xiàn)有的機(jī)油按SAE法分類(lèi)，單級(jí)機(jī)油：冬季用油有6種，夏季用油有4種，多級(jí)機(jī)油：冬夏通用油有16種。冬季用油牌號(hào)分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌號(hào)分別為：20、30、40、50；冬夏通用油牌號(hào)分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。三、品質(zhì)的表示： SL/SL：表示汽油引擎車(chē)使用 CF/CG：表示柴油引擎車(chē)使用具體如下：API是美國(guó)石油學(xué)會(huì)的英文縮寫(xiě)，API等級(jí)代表發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量的等級(jí)。它采用簡(jiǎn)單的代碼來(lái)描述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的工作能力。 API發(fā)動(dòng)機(jī)油分為兩類(lèi)："S"開(kāi)頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油；"C"開(kāi)頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油；當(dāng)"S"和"C"兩個(gè)字母同時(shí)存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。在S或C后面的字母表示的意義是；從“SA”一直到“SL”,每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的。例如，殼牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SL級(jí)，而美國(guó)狼頭潤(rùn)滑油（Shell Helix Red Motor Oil）則是API SN級(jí)，這說(shuō)明美國(guó)狼頭機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)要高于凡喜力。四、機(jī)油的基礎(chǔ)分類(lèi)：目前市場(chǎng)上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油之不同可簡(jiǎn)分為礦物油及合成油兩種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計(jì))。最高檔的油屬合成油。二者最大差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(zhǎng)，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因?yàn)槭褂闷谙薇鹊V物油長(zhǎng)很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。五、電噴車(chē)用哪種機(jī)油時(shí)下新出的汽車(chē)中，電噴車(chē)的比例越來(lái)越多，許多車(chē)主都以擁有電噴車(chē)為榮。的確，電噴車(chē)有不少優(yōu)點(diǎn)，例如它的發(fā)動(dòng)機(jī)功率就比化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)平均提高了15%-20%。不過(guò)，它對(duì)機(jī)油的要求，尤其是抗高氧化性等技術(shù)指標(biāo)的要求也越來(lái)越苛刻。

　　安裝三元催化轉(zhuǎn)化器裝置的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的要求還要嚴(yán)格。安裝三元催化轉(zhuǎn)化器必須具備兩個(gè)條件，一是必須實(shí)行汽油無(wú)鉛化，因?yàn)槠椭械你U會(huì)使催化劑中毒而失效；二是安裝三元催化轉(zhuǎn)化器的電噴車(chē)必須使用磷含量在0.12%以下的機(jī)油。如果機(jī)油中的磷含量過(guò)高，就會(huì)導(dǎo)致催化劑失效，使三元催化轉(zhuǎn)化器的壽命縮短，排放的廢氣就無(wú)法降到最低。機(jī)油中的磷含量低于0.12%才能保證三元催化轉(zhuǎn)化器的工作正常進(jìn)行。而磷含量在0.12%以下的機(jī)油級(jí)別為APISH及其以上級(jí)別的油品。因此，如果你的車(chē)是電噴車(chē)且安裝了三元催化轉(zhuǎn)化器的話(huà)，在添加機(jī)油時(shí)應(yīng)選用 SH及SH以上級(jí)別的機(jī)油，這樣才能保證您的汽車(chē)行駛起來(lái)順利安全。六、機(jī)油的具體選擇依黏度來(lái)區(qū)分黏度是指流體（含氣體及液體）在流動(dòng)時(shí)它內(nèi)部的摩擦力，即流滯阻力。舉例說(shuō)明∶1、影響冷車(chē)時(shí)引擎的啟動(dòng)。這在低溫時(shí)會(huì)更明顯，例如在冬季時(shí)到雪山賞雪，2OW-50就會(huì)比5W-40來(lái)的不易起動(dòng)。2、增加耗油量。黏度高的機(jī)油阻力也高會(huì)使引擎內(nèi)部機(jī)件的運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生更高的摩擦阻力，耗油量因而增加。3、增加啟動(dòng)時(shí)引擎的磨損。引擎在一段時(shí)間沒(méi)發(fā)動(dòng)時(shí)，原本附著在上部的機(jī)油會(huì)流回油底殼，上部缺乏足夠的機(jī)油來(lái)保持在啟動(dòng)狀況下的引擎，如果機(jī)油黏度濃流動(dòng)就慢，因此磨損的機(jī)率就會(huì)增加。4、如果機(jī)油黏度太濃則內(nèi)部阻力較大，阻力會(huì)轉(zhuǎn)換成熱，使機(jī)件操作時(shí)溫度升高。

　　依使用環(huán)境的氣溫來(lái)決定任何一家汽車(chē)廠(chǎng)幾乎都會(huì)在車(chē)主手冊(cè)中建議最合適的機(jī)油黏度。全世界對(duì)機(jī)油最挑剔的車(chē)廠(chǎng)當(dāng)屬保時(shí)捷，因?yàn)樗菤饫涫揭妫磺兄豢繖C(jī)油來(lái)冷卻，它內(nèi)部的技術(shù)通告中，就對(duì)每一款送驗(yàn)（油品制造商要求）的機(jī)油作出結(jié)論。但是最基本的，它還是要求車(chē)主依使用環(huán)境的氣溫來(lái)決定用何種機(jī)油。以山西而言，氣溫最低不低于零下攝氏25度，最高不曾高過(guò)攝氏四十度，在這范圍內(nèi)一般上，5W-40、10W-40較適合。以上是在挑選機(jī)油時(shí)你必須了解的常識(shí)，以先用車(chē)環(huán)境的氣溫來(lái)決定機(jī)油黏度，再以預(yù)算來(lái)考慮用礦物油或合成油。純代步用何種油如果汽車(chē)只是一種代步工具，而且你只有上下班時(shí)才會(huì)用的到，10W-40的一般礦物油就夠你用了。如果你想節(jié)省汽油費(fèi)用，全合成的5W-40可以滿(mǎn)足你的要求，因?yàn)樗牧鲃?dòng)快，還可減少你啟動(dòng)時(shí)引擎的磨損。

　　喜歡拉轉(zhuǎn)數(shù)應(yīng)該用何種油引擎轉(zhuǎn)數(shù)越高，相對(duì)的溫度也會(huì)越高，因此就應(yīng)該用黏度大一點(diǎn)的機(jī)油。如5W-50、10W-50或15W-50。但是前面提過(guò)黏度越高，相對(duì)的阻力就越大，引擎性能多少會(huì)削弱一點(diǎn)，因此合成油就可彌補(bǔ)這缺點(diǎn)。因?yàn)楹铣捎涂梢杂幂^低的黏度，來(lái)滿(mǎn)足相對(duì)於礦物油必須用高黏度才能符合的工作條件。但是這時(shí)你要考慮車(chē)輛本身的引擎容積輸出，如兩升以下的四缸車(chē)，轉(zhuǎn)數(shù)一拉就到紅線(xiàn)，或許稍濃一點(diǎn)的機(jī)油（例如10W-40相對(duì)于5W-40），會(huì)比較合適。因?yàn)槠缀突钊h(huán)之間的空隙是由機(jī)油來(lái)密封的，黏度高的密封效果當(dāng)然比較好，三升以上的，六缸以上的，這類(lèi)車(chē)引擎轉(zhuǎn)數(shù)通常比較不會(huì)上到紅線(xiàn)（當(dāng)然也有例外），因此就比較不必那講究。另一種決定黏度的方式是，跑一陣子以后注意聽(tīng)引擎氣門(mén)聲，如果"達(dá)達(dá)"聲很明顯，那你就應(yīng)該將黏度增加。高壓縮比引擎該用那種油黏度高的合成油，是唯一的選擇。如5W-50、10W-50或15W-50。如果再加上你常將轉(zhuǎn)數(shù)拉至紅線(xiàn)不放，10W-60都可考慮。七、議換油周期

　　按一般的說(shuō)法，車(chē)用機(jī)油的換油周期為5000公里。許多車(chē)主朋友將此作為一種固定的認(rèn)識(shí)。其實(shí)每輛車(chē)因發(fā)動(dòng)機(jī)狀況、所用機(jī)油和使用環(huán)境不同，其合理的換油周期也應(yīng)有一定的差別，不能一概而論。 1．發(fā)動(dòng)機(jī)狀況新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部請(qǐng)潔，很少有積碳等雜質(zhì)，因而換油周期可以適當(dāng)延長(zhǎng)。但也不應(yīng)該超過(guò)7500公里，再好的機(jī)油使用一定里程后，其化學(xué)性質(zhì)也會(huì)發(fā)生變化，尤其是其中的添加劑成分也會(huì)逐漸失效，起不到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。舊發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是缺乏保養(yǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳膠質(zhì)較多，新機(jī)油加入后很容易被污染，引起色變和質(zhì)變，因此換油周期應(yīng)適當(dāng)縮短。當(dāng)然有條件的話(huà)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行徹底的清洗最好。