低速四驅(qū)作用_低速四驅(qū)有什么用

　　豐田紅杉5.7L內(nèi)飾裝置的華程度令人吃驚：雷達(dá)測距及倒車影像、Vcs自動雪地防滑系統(tǒng)、10安全氣囊以及窗簾式氣囊的配備讓紅杉的安全系數(shù)大大提升。豐田紅杉5700高大的車身也能完全能讓那些路上平時很囂張的高檔SUV產(chǎn)生一股莫名的緊張感。坐在駕駛席上低速四驅(qū)作用，除低速四驅(qū)作用了更加寬大舒適的空間外低速四驅(qū)作用，更重要的就是居高臨下的感覺。選擇紅杉的消費(fèi)者一定帶有粗獷SUV情節(jié)低速四驅(qū)作用，最大馬力高達(dá)到了381匹，也定不負(fù)眾望。

紅杉

顏色

優(yōu)惠價

優(yōu)惠幅度

現(xiàn)車情況

2016款 紅杉5700白金版

齊全

電議

電議

有現(xiàn)車

制表：汽車時代網(wǎng)2016-12-19

　　防抱死、電子制動分配、剎車輔助、牽引力控制、穩(wěn)定性控制、10氣囊、6速、四驅(qū)、18輪、拖鉤、鹵素大燈、前霧燈、黑腳踏、倒影、八座、三區(qū)自動空調(diào)、定速巡航、布藝座椅、冰箱、電動駕駛座椅、多功能方向盤、真皮方向盤、腳墊。多了：司機(jī)電動座椅 、后娛、天窗、行李架、備胎

　　豐田紅杉5700美規(guī)版增加了并線輔助功能，這一裝置的形式是在左右兩個后視鏡內(nèi)或者其他地方提醒駕駛者后方有來車，這項配置對于紅杉這樣的龐然大物很有必要。豐田紅杉5700美規(guī)版采用了銀色和黑色搭配的中控臺層次分明，視覺上極具立體感，操作極其方便，儀表盤設(shè)計極其新穎。實用”的特點(diǎn)不僅表現(xiàn)在空間和座位數(shù)量上，中控臺的設(shè)計造型、各種功能按鍵、功能布局等也都以實用為主，豐富的儲物空間，寬大舒適的扶手箱，非常符合美系車型的一貫特點(diǎn)，同時讓人使用起來非常順手。

　　內(nèi)飾方面，豐田紅杉5700白金版配備了前車紅外線以及雷達(dá)感應(yīng)系統(tǒng)，在高速行駛中可以設(shè)定與前車的距離然后松開油門讓其自動保持車距并跟上前車。搭載帶低速牽引模式的6擋自動變速器，最大馬力高達(dá)到了381匹。坐在豐田紅杉5700駕駛席上，除了車型更加寬大舒適的空間外，更重要的就是居高臨下的感覺。第二排座椅可以說是相當(dāng)豪華。座椅方面：除了更加寬大舒適的空間外，更重要的就是居高臨下的感覺。

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　　操控方面：原裝進(jìn)口紅杉配備了豐田自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)，當(dāng)車在高速公路行駛時將車間距離控制在一定值范圍，當(dāng)雷達(dá)探測到前車距離時，可自動控制車間距離，能進(jìn)一步輔助駕駛，同時有效提高主動安全性。由于只有后懸掛是空氣懸掛，所以它的作用主要是保持車身平衡、解決舒適性與運(yùn)動性的矛盾，而對于車輛的越野能力幫助并不大。座椅方面，豐田紅杉5700前排座椅十分寬大，非常符合魁梧的消費(fèi)者，腰部支撐調(diào)節(jié)和腿部支撐調(diào)節(jié)可以讓您找到專屬于自己的舒適座姿，厚實的坐墊質(zhì)地柔軟，而且通風(fēng)功能可以大幅提升乘坐舒適性。

　　外觀方面：一款備受美國車迷青睞的超大型SUV，車身長為5.2米，寬2米，高1.9米，軸距3.1米，健碩的車身，粗獷的線條，寬敞的空間，強(qiáng)勁的動力，無一不彰顯豐田家族SUV的魄力和風(fēng)范。新款豐田紅杉5700保留了原來的車身側(cè)面，但是后視鏡和車門把手改為亮金屬顏色，增加了幾分時尚質(zhì)感。第一眼看到紅杉，腦子里浮現(xiàn)的形容詞就是強(qiáng)悍，如果它不掛豐田標(biāo)，難以置信它是一款日系車，比蘭德酷路澤還大一圈的紅杉最小離地間隙為320mm，車身結(jié)構(gòu)5門7座SUV，可謂是SUV中的王者了。

16款豐田紅杉5700中東版價格低定不負(fù)眾望

　　細(xì)節(jié)方面：進(jìn)口豐田紅杉高大的車身也能完全能讓那些路上平時很囂張的高檔SUV產(chǎn)生一股莫名的緊張感。坐在駕駛席上，除了更加寬大舒適的空間外，更重要的就是居高臨下的感覺。選擇紅杉的消費(fèi)者一定帶有粗獷SUV情節(jié)，最大馬力高達(dá)到了381匹，也定不負(fù)眾望!第二排座椅可以說是相當(dāng)豪華，它擁有三溫區(qū)自動空調(diào)、電動調(diào)節(jié)座椅帶加熱和降溫功能;紅杉的第三排空間也相當(dāng)?shù)膶捲?，不亞于任何大型MPV。

　　內(nèi)飾方面：16款豐田紅杉5700內(nèi)飾裝置的豪華程度令人吃驚：雷達(dá)測距及倒車影像、VSC自動雪地防滑系統(tǒng)、10安全氣囊以及窗簾式氣囊的配備讓紅杉的安全系數(shù)大大提升。進(jìn)口白金版豐田紅杉5.7L內(nèi)部空間采用了符合人體工學(xué)的設(shè)計理念，同時還應(yīng)用了高品質(zhì)的內(nèi)裝材質(zhì)，中控臺被銀色和黑色分割成了兩部分，從而讓駕駛者更方便操控。新款豐田紅杉頂配前進(jìn)氣柵為鍍鉻裝飾，上面印有紅杉的Logo，與發(fā)動機(jī)蓋突出的部分相連接，像是一張呼之欲出的臉，加上較高的車身，給人一種威懾感。

　　操控方面：原裝進(jìn)口紅杉配備了豐田自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)，當(dāng)車在高速公路行駛時將車間距離控制在一定值范圍，當(dāng)雷達(dá)探測到前車距離時，可自動控制車間距離，能進(jìn)一步輔助駕駛，同時有效提高主動安全性。由于只有后懸掛是空氣懸掛，所以它的作用主要是保持車身平衡、解決舒適性與運(yùn)動性的矛盾，而對于車輛的越野能力幫助并不大。另外，紅杉5700白金版7座采用分時四驅(qū)系統(tǒng)，并且設(shè)置旋轉(zhuǎn)按鈕切換模式，可切換的模式分別為兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)，可以在不同的路況切換不同模式。