南航首架C919今日試飛_南航涂裝c919

　　飛了！飛了！

　　中國首款國際主流水準的干線客機C919南航首架C919今日試飛，今天14：00在上海浦東國際機場首飛。

　　今天15:19南航首架C919今日試飛，南航首架C919今日試飛我國自主研制的新一代噴氣式大型客機C919已經(jīng)完成預定試飛科目，安全返航著陸！！為了這一天，我國航空人夜以繼日，耗時十載。祝賀！

　　一飛沖天！

　　這是圓夢的歷史時刻！

　　厲害了，

　　我的國產(chǎn)C919大飛機！

　　這是一段曲折的逐夢之旅。

　　作為中國首架具有完全

　　自主知識產(chǎn)權的大型客機，

　　C919凝聚著三代航空人的青春與付出！

　　上世紀60年代，

　　國外有人諷刺，

　　說中國是一只沒有翅膀的雄鷹，

　　嘲諷的是民用運輸方面的落后。

　　47年前，還是在上海。

　　1970年，

　　中國決定開展民用噴氣式航空運輸?shù)难兄疲?/p>

　　就是運10飛機。

　　但運10命運多舛。

　　47年過去了，

　　我們終于有了巨龍C919！

　　有人說C919部件并非全部國產(chǎn)，

　　但這種質疑現(xiàn)在可休矣！

　　飛機確實有部件是國外提供的，

　　但中國商飛設計和研發(fā)了整架飛機，

　　擁有品牌和自主知識產(chǎn)權。

　　飛機的總體方案是中國自定的；

　　氣動外形由中國自主設計、自己試驗完成；

　　飛機的機體從設計、計算、

　　試驗到制造全是中國自己做的；

　　系統(tǒng)集成也是由中國自己完成！

　　C919的全稱是“COMAC919”，

　　COMAC是中國商飛英文名稱的簡寫，

　　“C”是COMAC的第一個字母，

　　也是China的第一個字母。

　　C919的第一個“9”，

　　寓意天長地久、經(jīng)久不衰，

　　“19”代表的是最大載客量是190座。

　　標準設計航程為4075公里，

　　可以一口氣從長春飛到拉薩！

　　作為中國研制大飛機的首個機型，

　　C919直接瞄準雙發(fā)單通道中短程客機，

　　航程5000至8000公里。

　　不僅可以滿足國內(nèi)航線需求，

　　還必定可以走出國門！

　　將來，

　　全世界坐著中國飛機，

　　用著中國手機，

　　租著中國衛(wèi)星，

　　用中國微信聊天，

　　那是真的，那不是夢！

　　這是中國航空工業(yè)的一小步，

　　但卻是非常重要的一步。

　　C919大飛機，

　　雖然落后40年起步，

　　但多項性能仍然超過波音787，

　　目前訂單超過500架，

　　將成為空客A320和波音737的競爭產(chǎn)品。

　　C919中的“C”，

　　據(jù)說還有一層意思，

　　表明了將與空客（Airbus）首字母A、

　　波音（Boeing）首字母B的競逐藍天之心！

　　世界有了A，有了B，

　　現(xiàn)在世界又有了C！

　　動圖

　　當今時代，大型飛機被譽為

　　“現(xiàn)代制造業(yè)的一顆明珠”

　　可以毫不夸張地說，

　　國產(chǎn)C919大飛機，

　　是中國人憋了一口氣研制出來的，

　　是“爭氣機”！