時(shí)速40是什么意思_時(shí)速40碼等于多少公里

點(diǎn)擊標(biāo)題下「溫州都市報(bào)車友會(huì)」可快速關(guān)注

　　16日時(shí)速40是什么意思，枕水之鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)又迎來(lái)了新一年時(shí)速40是什么意思的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，互聯(lián)網(wǎng)大咖悉數(shù)登場(chǎng)，雙11賺的盆滿缽滿，這次開幕演講的仍然是時(shí)速40是什么意思我們熟悉的“馬云爸爸”。

　　互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上蹦出好多新名詞——“類大腦”、全息眼鏡、5G網(wǎng)絡(luò)……

　　我們車圈人關(guān)注的是就是無(wú)人駕駛，還有首次進(jìn)行開放城市道路運(yùn)營(yíng)的展示。

　　眾泰t600改造的無(wú)人車

記者體驗(yàn)

詳細(xì)介紹戳視頻↓↓↓

　　車內(nèi)構(gòu)造比較簡(jiǎn)單。反光鏡兩側(cè)各有兩個(gè)攝像頭，左邊探測(cè)車道線、行人和車輛，右邊探測(cè)指示牌和紅綠燈。兩個(gè)攝像頭探測(cè)到的數(shù)據(jù)，結(jié)合激光雷達(dá)、五個(gè)偵測(cè)雷達(dá)探測(cè)的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行一個(gè)多數(shù)據(jù)的整合，由此判斷車輛應(yīng)該進(jìn)行變道、剎車、停車或其時(shí)速40是什么意思他的一些操作。

車頂轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置是一個(gè)32線圈的激光雷達(dá)，用于識(shí)別周邊情況↓↓↓

行駛過(guò)程，非常平穩(wěn)，線路也走得很直↓↓↓

時(shí)速設(shè)定為40，前方準(zhǔn)備變道、掉頭↓↓↓

確認(rèn)前方無(wú)車后，自動(dòng)掉頭~完美↓↓↓

　　記者一圈體驗(yàn)下來(lái)，感覺無(wú)人車最大問題可能在于剎車。由于無(wú)人車采用線控剎車，通過(guò)控制ESP進(jìn)行制動(dòng)（電機(jī)泵油原理），與人外力控制不同，這樣的制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致用力不均勻，使得停車時(shí)頓挫感比較強(qiáng)。

　　在無(wú)人車經(jīng)過(guò)最后一個(gè)紅燈時(shí)，由于前方是檢查站，設(shè)置了一些路障，所以需要進(jìn)行人為干預(yù)。踩一腳剎車，就相當(dāng)于提示系統(tǒng)，此時(shí)進(jìn)行人為控制，再踩一腳剎車就恢復(fù)到自動(dòng)駕駛模式。

　　眾泰官方宣布其無(wú)人車將在2018年上市，這比百度無(wú)人車更早一些。

　　百度無(wú)人車“藍(lán)色小精靈”

　　首次路測(cè)獻(xiàn)給了百度無(wú)人車，這是百度與比亞迪的合作款，18輛車一字排開，這是媒體同行在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的記錄，吃瓜群眾過(guò)過(guò)癮。

　　百度無(wú)人車取名云驍，取意神仙騰云駕霧，跑得順暢安全。

　　這個(gè)灰色的圓狀物是組合慣島，可以識(shí)別車的位置，原理接近GPS，不過(guò)百度對(duì)算法進(jìn)行提升，可以精準(zhǔn)知道行駛在哪個(gè)車道線，精確到厘米級(jí)。

　　中間這個(gè)黑塊是障礙物檢測(cè)裝置。

　　最頂上這個(gè)是障礙物檢測(cè)裝置，對(duì)物體的位置和大小比較敏感。前面的圓柱形場(chǎng)狀物對(duì)物體速度比較敏感，共同組成對(duì)障礙物檢測(cè)的系統(tǒng)。

　　首先看一下車內(nèi)景。

　　這是整個(gè)車的控制系統(tǒng)。

　　點(diǎn)擊開始啟動(dòng)。

　　遇到紅綠燈，車輛自動(dòng)減速。

　　發(fā)現(xiàn)是綠燈，車?yán)^續(xù)走，通過(guò)之后繼續(xù)加速。

　　記者體驗(yàn)的路段最高限速是60公里/小時(shí)，現(xiàn)在車速是50公里/小時(shí)。速度已經(jīng)被設(shè)定好，可以設(shè)定最高時(shí)速，防止超速。

　　當(dāng)前方有車時(shí)，可自動(dòng)變道超車。記者坐在副駕駛位，車在啟動(dòng)和過(guò)紅綠燈時(shí)，感覺都比較平穩(wěn)。

　　十分鐘后，無(wú)人車回到終點(diǎn)，自動(dòng)停車。

　　這一路坐下來(lái)，記者的總體感受是：全程平穩(wěn)無(wú)障礙，不抖不晃，也可能因?yàn)槁窙r確實(shí)好。整個(gè)路程遇到一次紅綠燈，一次前方有車自動(dòng)變道，一次終點(diǎn)停車變道，一次掉頭。掉頭最難，不過(guò)坐車?yán)锔杏X很順暢。安全員一路沒有動(dòng)作也面無(wú)表情。

　　寶馬的i8超級(jí)混合動(dòng)力雙門跑車

　　盡管寶馬i8這輛混動(dòng)跑車曾在第六屆杭州新能源車展以及成都車展等大型車展均有過(guò)亮相，但還是不影響它在互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)再次奪人眼球。

　　帥氣跑車造型，強(qiáng)勁的動(dòng)力，處處彰顯威武的氣息。配合位于前軸的電動(dòng)機(jī)寶馬i8的百公里加速成績(jī)?yōu)?.4s，最高車速250km/h，純電動(dòng)最高續(xù)航里程為37km。

　　該車一共有ECO PRO、COMFOR、運(yùn)動(dòng)模式以及eDrive四種駕駛模式。當(dāng)你啟動(dòng)車輛時(shí)，此時(shí)默認(rèn)模式為舒適模式。在舒適模式下，輕踩油門踏板，寶馬i8會(huì)使用純電動(dòng)行駛，此時(shí)一切都是靜悄悄的，只有電動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的聲音

　　另外值得一提的是在2016年11月11日，一輛寶馬i8的試駕車輛在北京某網(wǎng)站編輯試駕的時(shí)候，由于超速行駛，導(dǎo)致i8失控，從而導(dǎo)致被撞毀。從事故圖來(lái)看，該車左前懸架斷裂、右前懸架和前傳動(dòng)組件受損嚴(yán)重。左后輪胎破裂、最后擺臂彎曲、左后轉(zhuǎn)向節(jié)變形，左后傳動(dòng)半軸以及變速器受損。左側(cè)車身側(cè)裙受損、駕駛艙完好，車門可順利開啟。

　　汽車屆的極客——沃爾沃

　　李書福攜沃爾沃全新S90長(zhǎng)軸距豪華轎車再次亮相。在此次大會(huì)上，李書福將汽車行業(yè)電動(dòng)化、輕量化的趨勢(shì)與互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系作了闡述，并表示:真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車一定是高度電動(dòng)化的汽車，而全球第一輛真正意義上的互聯(lián)網(wǎng)概念。

　　綜合：南都自媒體、都市快報(bào)