空調(diào)怎么看風(fēng)速大小圖標(biāo)_空調(diào)風(fēng)速怎么表示

　　今年入夏以來(lái),全國(guó)各地的小伙伴們因?yàn)樘鞖獾母邷啬Ｊ?，已紛紛熱癱瘓,與之比較和烤肉只差一撮孜然,與之扇貝只差一頭大蒜。故稱(chēng)之這個(gè)夏天是空調(diào)救了空調(diào)怎么看風(fēng)速大小圖標(biāo)我一命。

　　炎炎的夏日，車(chē)子停在戶(hù)外一整天，座椅隔著褲子坐上去都很燙，方向盤(pán)檔把根本不敢握，遇到這樣子的情況怎么辦空調(diào)怎么看風(fēng)速大小圖標(biāo)？

　　寶馬各個(gè)車(chē)型不同，所使用的空調(diào)多少也有些差別，為了能更好的演示，這次幾乎把所有的BMW試駕車(chē)都拿來(lái)了，為的就是能更好的了解空調(diào)這是有多任性??。好了，接下來(lái)就且看小編下面來(lái)給大家來(lái)講一講夏季空調(diào)使用那些事兒，讓大家在這個(gè)夏天更有些底，在用車(chē)方面會(huì)更清涼一些~

鑰匙太多，這只是其中一部分，實(shí)在放不下了

一.只要是司機(jī)這些都是應(yīng)該知道的基礎(chǔ)知識(shí)

　　空調(diào)風(fēng)量調(diào)節(jié)按鈕

　　會(huì)根據(jù)所設(shè)置的風(fēng)量大小，向車(chē)內(nèi)所有的出風(fēng)口整體提供相應(yīng)的風(fēng)量送出。

　　部分車(chē)型后排空調(diào)面板也可以單獨(dú)設(shè)定風(fēng)量大小，比如說(shuō)新7系??，到底是旗艦車(chē)型，全系標(biāo)配后排空調(diào)控制面板，并且可以獨(dú)立設(shè)定。

　　AUTO模式按鈕（自動(dòng)空調(diào)）

　　自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)的風(fēng)量、空氣分配和溫度。根據(jù)所選擇的溫度，氣流會(huì)根據(jù)設(shè)置自動(dòng)吹向前擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗車(chē)門(mén)玻璃、上半身范圍及腳部空間。另外，空調(diào)系統(tǒng)在開(kāi)啟制冷功能時(shí)，達(dá)到所期望設(shè)定的溫度的情況下，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)減小風(fēng)量和冷氣的送出。

　　我敢打賭以上解釋你基本沒(méi)看懂，那么請(qǐng)忽略以上所說(shuō)，給你來(lái)個(gè)大白話(huà)版本：只要你設(shè)定好溫度，再去按自動(dòng)空調(diào)這個(gè)開(kāi)關(guān)，那么系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)當(dāng)前溫度決定吹冷風(fēng)還是熱風(fēng)，并且自動(dòng)判斷應(yīng)該是吹“大風(fēng)”還是“小風(fēng)”，同時(shí)還會(huì)智能地選擇往哪里吹風(fēng)。

　　MAX A/C模式按鈕（最大制冷）

　　為盡快冷卻車(chē)廂，可以選擇開(kāi)啟最大制冷模式。該模式下空調(diào)系統(tǒng)會(huì)以車(chē)內(nèi)空氣內(nèi)循環(huán)的方式將最大風(fēng)量和冷氣送出將空氣冷卻至最低設(shè)置溫度。在覺(jué)得舒適后，可以改為AUTO模式，以便讓系統(tǒng)維持您期望的溫度或者解除最大制冷功能。

　　根據(jù)車(chē)型不同，MAX A/C鍵在空調(diào)面板上的位置也略有不同

全新BMW 7系MAX A/C鍵的位置

BMW 5系MAX A/C鍵的位置

BMW M4 MAX A/C鍵的位置

BMW 2系旅行MAX A/C鍵的位置

全新BMW X1 MAX A/C鍵的位置

　　通風(fēng)口調(diào)節(jié)桿與滾輪

　　調(diào)節(jié)通風(fēng)口的出風(fēng)方向有利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果?？梢哉{(diào)節(jié)出風(fēng)口旁邊的滾輪，打開(kāi)出風(fēng)口，并利用控制桿改變出風(fēng)方向。

　　調(diào)節(jié)通風(fēng)溫度

　　通過(guò)滾輪/感應(yīng)觸摸按鈕來(lái)改變通風(fēng)溫度。

全新BMW 7系是唯一采用感應(yīng)觸摸按鈕調(diào)節(jié)的車(chē)型

其空調(diào)怎么看風(fēng)速大小圖標(biāo)他BMW車(chē)型都是通過(guò)左右/上下調(diào)節(jié)滾輪實(shí)現(xiàn)此功能

　　車(chē)內(nèi)空氣循環(huán)按鈕 A/M

　　A鍵亮起為自動(dòng)內(nèi)外循環(huán),自動(dòng)根據(jù)空氣質(zhì)量濕度決定內(nèi)外循環(huán)模式。 M鍵亮起為內(nèi)循環(huán)，在內(nèi)循環(huán)下能提供更優(yōu)秀的制冷速度。 按鍵無(wú)亮起為外循環(huán), 外循環(huán)會(huì)將車(chē)內(nèi)的空氣換成車(chē)外的新鮮空氣。

　　SNYC按鈕（同步空調(diào)設(shè)置）

　　同步功能一般出現(xiàn)在高配車(chē)型上，也就是有獨(dú)立分區(qū)空調(diào)的車(chē)型上。在該模式下，使用全車(chē)任何一個(gè)空調(diào)調(diào)節(jié)按鈕將同步設(shè)置全車(chē)各分區(qū)溫度調(diào)節(jié)。

　　你肯定依舊沒(méi)搞明白，舉個(gè)例子：例如一輛5系高配車(chē)型，假設(shè)現(xiàn)在駕駛員溫度設(shè)為22度，副駕駛設(shè)為21度，后座左右側(cè)分別設(shè)為27和26度。那么在按下同步鍵后，所有區(qū)域的溫度會(huì)變?yōu)?2度；此時(shí)通過(guò)操作駕駛員側(cè)的按鈕即可調(diào)節(jié)所有區(qū)域的溫度和風(fēng)量。

BMW 5系Li前排

BMW 5系Li后排

　　SYNC同步功能目前只在部分高配車(chē)型上提供，本次BMW試駕車(chē)中只有新X1、X6、2系旅行、5系Li、全新7系提供此項(xiàng)功能，而3系Li、M4不提供SYNC功能。

二.老司機(jī)要開(kāi)車(chē)了，教你深度知識(shí)

　　長(zhǎng)按車(chē)輛鑰匙上的解鎖鍵，遠(yuǎn)距離提前打開(kāi)車(chē)窗降溫

　　長(zhǎng)按車(chē)輛鑰匙的解鎖鍵3秒以上,車(chē)輛會(huì)自動(dòng)激活全車(chē)玻璃打開(kāi)模式,自動(dòng)下降車(chē)門(mén)玻璃 打開(kāi)車(chē)頂天窗 ,請(qǐng)注意在按鍵打開(kāi)車(chē)窗的過(guò)程中不要松手,松手后會(huì)在當(dāng)前車(chē)窗位置狀態(tài)下終止全車(chē)玻璃打開(kāi)。

　　空調(diào)出風(fēng)方向朝上

　　利用冷空氣下降的物理原理,將空調(diào)出風(fēng)方向朝上送風(fēng)可以讓冷空氣在車(chē)內(nèi)循環(huán),達(dá)到快速降溫的目的,同理冬天送風(fēng)方向要朝下。

　　車(chē)窗、天窗可留縫

　　停車(chē)時(shí)留一條縫隙可以更好的平衡車(chē)內(nèi)外溫度，以至于不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)后車(chē)內(nèi)溫度高出車(chē)外溫度，使用車(chē)輛時(shí)車(chē)內(nèi)溫度過(guò)高。在行駛過(guò)程中車(chē)內(nèi)溫度過(guò)高也可以開(kāi)啟天窗一條縫開(kāi)空調(diào)，這樣熱空氣會(huì)被冷空氣從天窗那條縫擠出去。

　　上車(chē)時(shí)巧用“外循環(huán)”降溫

　　車(chē)內(nèi)高溫時(shí)，車(chē)主可以打開(kāi)外循環(huán)，將風(fēng)量開(kāi)到最大，同時(shí)打開(kāi)所有車(chē)窗和天窗。在駐車(chē)狀態(tài)下，可利用該方法使車(chē)內(nèi)溫度降低到與車(chē)外溫度一致。也可以直接開(kāi)車(chē)，因?yàn)樾旭傊熊?chē)外空氣的流速快，氣壓小，車(chē)內(nèi)的熱空氣也會(huì)快速散發(fā)出去。然后就可以關(guān)閉車(chē)窗和天窗，調(diào)整合理風(fēng)量，或者打開(kāi)內(nèi)循環(huán)，進(jìn)入正常的空調(diào)使用狀態(tài)。

　　使用遮陽(yáng)板或貼膜

　　停車(chē)后，可在前后風(fēng)擋處放置遮陽(yáng)板，防止陽(yáng)光直射使車(chē)內(nèi)溫度升高。車(chē)窗貼膜也可防止車(chē)內(nèi)空氣被日光加熱，好的貼膜可防止70%以上的光線(xiàn)（包括紫外線(xiàn)）進(jìn)入。前后風(fēng)擋也可考慮貼膜，其價(jià)格一般都在千元以上，好處是風(fēng)擋玻璃貼膜除了防陽(yáng)光直射，還有保護(hù)、保潔風(fēng)擋玻璃的作用。

三.老司機(jī)在這些地方翻過(guò)車(chē)，

你學(xué)不會(huì)就是你的問(wèn)題了--誤區(qū)提示

　　1.上車(chē)直接關(guān)窗開(kāi)啟空調(diào)最大制冷冷模式降溫效果并不好，這是因?yàn)樵撃Ｊ绞褂玫氖莾?nèi)循環(huán)空調(diào)模式，降溫速度并沒(méi)有比先外循環(huán)通氣排熱降溫再內(nèi)循環(huán)降溫的效果好。

　　2.部分車(chē)型有前后分區(qū)空調(diào)設(shè)置，請(qǐng)?jiān)O(shè)置后排溫度為制冷

　　3.車(chē)內(nèi)空氣自動(dòng)內(nèi)外循環(huán)切換內(nèi)外循環(huán)有延遲，在突遇灰塵揚(yáng)天 煙霧 暴雨時(shí)，請(qǐng)?zhí)崆笆謩?dòng)切換到內(nèi)循環(huán)以保證車(chē)內(nèi)空氣衛(wèi)生 干燥。

　　4.停車(chē)熄火后空調(diào)不冷是因?yàn)轳v車(chē)狀態(tài)下空調(diào)只會(huì)進(jìn)行通風(fēng)，如需制冷請(qǐng)重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行制冷。

　　5.空調(diào)設(shè)置溫度數(shù)值只是達(dá)到該數(shù)值溫度后空調(diào)轉(zhuǎn)換為維持溫度狀態(tài)，并不是設(shè)置16°C就有16°C的冷風(fēng)送出。

四.終極老司機(jī)妙招大放送

　　按照我們?nèi)粘Ｓ密?chē)的慣性思維，參照網(wǎng)絡(luò)上各種空調(diào)使用秘籍，在夏天一般是趕緊打開(kāi)所有車(chē)窗，再把空調(diào)開(kāi)到最大。這種方法雖然可以說(shuō)是基本正確，

但是...

這樣會(huì)耽誤時(shí)間，而且也比較費(fèi)油

效率不高，還不環(huán)保

BMW還有另一項(xiàng)功能

那就是...

“駐車(chē)通風(fēng)”

　　在所有帶iDrive功能的車(chē)型中(目前所售車(chē)型都帶有此項(xiàng)功能)，在主頁(yè)面選擇“設(shè)置”-“空調(diào)”-“駐車(chē)通風(fēng)立即啟動(dòng)”就可以實(shí)現(xiàn)此項(xiàng)功能的開(kāi)啟了，需要注意的是使用該功能每次都需人工開(kāi)啟，而帶有互聯(lián)駕駛-BMW遠(yuǎn)程助理的車(chē)型還可以用手機(jī)互聯(lián)駕駛APP直接開(kāi)啟駐車(chē)通風(fēng)功能，是不是很簡(jiǎn)單呢？

　　它的工作原理就是，車(chē)輛在設(shè)定好的時(shí)間自動(dòng)開(kāi)啟通風(fēng)裝置，在必要時(shí)降低車(chē)內(nèi)溫度。不過(guò)要注意的是，這個(gè)功能的前提條件是：車(chē)輛電瓶電量充足，否則無(wú)法開(kāi)啟此項(xiàng)功能。

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