滑翔機(jī)多少錢(qián)一架_2萬(wàn)元小型私人飛機(jī)

　　圖：美軍測(cè)量船與水下滑翔機(jī)，滑翔翼未展開(kāi)

　　根據(jù)外媒報(bào)道，12月15日，中國(guó)海軍在靠近菲律賓滑翔機(jī)多少錢(qián)一架的海域，在與美軍海洋測(cè)量船鮑迪奇號(hào)非常接近滑翔機(jī)多少錢(qián)一架的情況下，當(dāng)著美軍的面，將其放出的兩艘水下無(wú)人航行器之一打撈帶走。目前美方已經(jīng)向中國(guó)提起抗議，要求歸還無(wú)人航行器。

　　根據(jù)目前的消息，被撈走的型號(hào)是美軍的“近海戰(zhàn)場(chǎng)感知——滑行者”，該航行器就是傳說(shuō)中的水下滑翔機(jī)。水下滑翔機(jī)的概念最早由美國(guó)海洋研究所的海洋學(xué)專(zhuān)家Henry Stomme在1989年提出，并在90年代獲得美國(guó)海軍研究所的資助，并成為近年來(lái)國(guó)際水下無(wú)人設(shè)備的發(fā)展重點(diǎn)方向。

　　圖：水下滑翔機(jī)的運(yùn)動(dòng)原理

　　圖：水下滑翔機(jī)在垂直剖面上的周期性滑翔運(yùn)動(dòng)，尾部露出水面的時(shí)候，可以和衛(wèi)星進(jìn)行通訊

　　水下滑翔機(jī)的特點(diǎn)是沒(méi)有魚(yú)雷或者潛艇那樣的螺旋槳、噴水泵等外掛推進(jìn)裝置，它的航行動(dòng)力完全來(lái)自自身浮力。它通過(guò)各種手段(比如依靠電機(jī)和多沖程活塞泵，吸進(jìn)和排出海水)，調(diào)節(jié)自身浮力不斷處于正(上浮)、負(fù)(下沉)之間往復(fù)變換的狀態(tài);然后憑借類(lèi)似飛機(jī)機(jī)翼的滑翔翼，在水下能夠產(chǎn)生向前的滑翔速度。

　　圖：LBS-Glider

　　由于運(yùn)動(dòng)原理的不同，水下滑翔機(jī)只用非常少的能量就能跑很遠(yuǎn)的距離和時(shí)間——比如用12公斤重的鋰電池實(shí)現(xiàn)330天/7000公里續(xù)航，是傳統(tǒng)水下航行器完全不能相比的。特別是利用不同深度水流的溫度差來(lái)獲得能量的熱差驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，能有效幫助水下滑翔機(jī)這種低功率的推進(jìn)系統(tǒng)跑得更遠(yuǎn)、更久。

　　圖：直接進(jìn)行反潛是不可能的，水下滑翔機(jī)的最大速度撐死滑翔機(jī)多少錢(qián)一架了也就每秒鐘跑個(gè)幾米

　　但是這種特性，也決定滑翔機(jī)多少錢(qián)一架了水下滑翔機(jī)是絕對(duì)不可能跑得有多快的。它適合的是針對(duì)非時(shí)間敏感性的任務(wù)目標(biāo)，進(jìn)行長(zhǎng)期的偵察活動(dòng)——比如長(zhǎng)年累月的水文信息積累，海底環(huán)境調(diào)查;但是對(duì)于時(shí)間敏感性的任務(wù)、特別是水下活動(dòng)目標(biāo)的任務(wù)，比如去主動(dòng)搜索、追蹤潛艇之類(lèi)的，那是完全沒(méi)戲的。

　　具體到型號(hào)上，中國(guó)海軍此次打撈的LBS-Glider System，它針對(duì)各種特種任務(wù)專(zhuān)門(mén)優(yōu)化設(shè)計(jì)海洋航行性能，能非常簡(jiǎn)單的進(jìn)行部署，一次運(yùn)行時(shí)間可以達(dá)到4-6個(gè)月。依靠浮囊使尾部的天線(xiàn)露出水面，并通過(guò)銥星系統(tǒng)與后方的操作控制中心進(jìn)行通信，完成數(shù)據(jù)發(fā)送并接受任務(wù)指令。操作控制中心可以24小時(shí)全天候工作。

　　圖：國(guó)內(nèi)某型水下滑翔機(jī)的總體設(shè)計(jì)和試驗(yàn)照片

　　圖：中國(guó)的Sea Wing

　　我國(guó)在這方面雖然起步晚，但是追趕腳步還是比較快的。相關(guān)的最早工作是由中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所在2003年啟動(dòng)，在2008年研制成功樣機(jī)。隨后國(guó)內(nèi)多家高校和院所進(jìn)行滑翔機(jī)多少錢(qián)一架了跟進(jìn)研究，并推出了多種產(chǎn)品。

　　目前國(guó)內(nèi)的水下滑翔機(jī)，也早已經(jīng)在大洋深海中進(jìn)行過(guò)航行試驗(yàn)，比如2011年，我國(guó)的Sea Wing水下滑翔機(jī)就搭乘“科學(xué)一號(hào)”考察船，在西太平洋4000米深海處多次下潛，最大下潛深度接近1000米。