平凸雙凸凹凸翼型_平凸與雙凸透鏡的用處

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　　平凸雙凸凹凸翼型我一直認為，對于SUV車型或者一些車身較長、較大的車型來說，自動泊車還是有一定意義的。泊車是個技術活，經常能夠看到一些新手在車位上“輾轉騰挪”卻始終無法正確駛入車位。而一套簡單、好用的自動泊車就可以幫助新手們完成這項“艱巨的任務”，2017款福特翼虎的自動泊車系統(tǒng)，就是這樣一套簡單、好用的自動泊車。

　　2017款翼虎目前只有EcoBoost245 四驅運動型和EcoBoost245 四驅尊翼型，兩個車型配有自動泊車功能，且其他配置暫不提供選裝此配置，也就是說如果買翼虎且需要自動泊車的話，至少需要買26.28萬元以上的配置才行。

福特翼虎2017款車型

　　車型

官方指導

自動泊車功能配置

EcoBoost 180 兩驅精翼型

19.38

無、不可選裝

EcoBoost 180 兩驅鉑翼型

21.78

無、不可選裝

EcoBoost 180 四驅豪翼型

23.98

無、不可選裝

EcoBoost 245 四驅鉑翼型

24.58

無、不可選裝

EcoBoost 245 四驅豪翼型

25.28

無、不可選裝

EcoBoost 245 四驅運動型

26.28

標配自動泊車

EcoBoost 245 四驅尊翼型

27.58

標配自動泊車

　　翼虎的自動泊車系統(tǒng)由12支雷達共同協(xié)助實現(xiàn)，其中車身兩側共有4只負責探測車位，其他雷達負責泊車過程；此外翼虎還配有倒車影像來輔助駕駛員判斷周圍的情況，硬件方面配備的還算比較到位（全景倒車影像只有頂配車型EcoBoost245 四驅尊翼型標配，其他車型無法選裝）。

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　　翼虎的自動泊車系統(tǒng)在整個泊車過程比較順暢，操作上感覺比較簡單、好用，而且對與車位的識別率非常高，還有探測到車位后的泊車過程也非常流暢，泊入車位后的車身姿態(tài)也比較正。通過初步體驗，這套自動泊車給平凸雙凸凹凸翼型我的感覺就是簡單、好用、上手容易。