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翼型的最大彎度_翼型的最大彎度靠后,最大升力系數(shù)

所屬分類:項(xiàng)目展示 發(fā)布日期:2024-10-21 瀏覽次數(shù):3

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  翼型的最大彎度我一直認(rèn)為,對(duì)于SUV車型或者一些車身較長(zhǎng)、較大的車型來說,自動(dòng)泊車還是有一定意義的。泊車是個(gè)技術(shù)活,經(jīng)常能夠看到一些新手在車位上“輾轉(zhuǎn)騰挪”卻始終無法正確駛?cè)胲囄?。而一套?jiǎn)單、好用的自動(dòng)泊車就可以幫助新手們完成這項(xiàng)“艱巨的任務(wù)”,2017款福特翼虎的自動(dòng)泊車系統(tǒng),就是這樣一套簡(jiǎn)單、好用的自動(dòng)泊車。

  

 翼型的最大彎度_翼型的最大彎度靠后,最大升力系數(shù)

  2017款翼虎目前只有EcoBoost245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型和EcoBoost245 四驅(qū)尊翼型,兩個(gè)車型配有自動(dòng)泊車功能,且其他配置暫不提供選裝此配置,也就是說如果買翼虎且需要自動(dòng)泊車的話,至少需要買26.28萬元以上的配置才行。

福特翼虎2017款車型

  車型

官方指導(dǎo)

自動(dòng)泊車功能配置

EcoBoost 180 兩驅(qū)精翼型

19.38

無、不可選裝

EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型

21.78

無、不可選裝

EcoBoost 180 四驅(qū)豪翼型

23.98

無、不可選裝

EcoBoost 245 四驅(qū)鉑翼型

24.58

無、不可選裝

EcoBoost 245 四驅(qū)豪翼型

25.28

無、不可選裝

EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型

26.28

標(biāo)配自動(dòng)泊車

EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型

27.58

標(biāo)配自動(dòng)泊車

  翼虎的自動(dòng)泊車系統(tǒng)由12支雷達(dá)共同協(xié)助實(shí)現(xiàn),其中車身兩側(cè)共有4只負(fù)責(zé)探測(cè)車位,其他雷達(dá)負(fù)責(zé)泊車過程;此外翼虎還配有倒車影像來輔助駕駛員判斷周圍的情況,硬件方面配備的還算比較到位(全景倒車影像只有頂配車型EcoBoost245 四驅(qū)尊翼型標(biāo)配,其他車型無法選裝)。

  

  

  

  

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  翼虎的自動(dòng)泊車系統(tǒng)在整個(gè)泊車過程比較順暢,操作上感覺比較簡(jiǎn)單、好用,而且對(duì)與車位的識(shí)別率非常高,還有探測(cè)到車位后的泊車過程也非常流暢,泊入車位后的車身姿態(tài)也比較正。通過初步體驗(yàn),這套自動(dòng)泊車給我的感覺就是簡(jiǎn)單、好用、上手容易。

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