據(jù)國際民航組織統(tǒng)計，民航平均每億客公里的死亡人數(shù)為0.04人，是普通交通方式事故死亡人數(shù)的幾十分之一到幾百分之一，是比火車更為安全的交通運輸方式。重大事故絕少發(fā)生，造成多人傷亡的事故率約為三百萬分之一。而且，據(jù)美國全國安委會對 1993～ 1995年間所發(fā)生的傷亡事故的比較研究，坐飛機比坐汽車要安全 22倍。事實上，在美國過去的 60年里，飛機失事所造成的死亡人數(shù)比在有代表性的 3個月里汽車事故所造成的死亡人數(shù)還要少。所以，航空是遠程交通最安全的方式，而且它變得越來越安全。 重大事故的發(fā)生率為每飛行一億四千萬英里一次。如今是 14億英里才發(fā)生一起重大事故，安全性提高了十倍。
噴氣式客機的時速在800千米左右，機動性高。飛行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔，而且可根據(jù)客、貨源數(shù)量隨時增加班次。雖然航空技術已經能適應絕大多數(shù)氣象條件，但是風、雨、雪、霧等氣象條件仍然會影響飛機的起降安全。
有人會問了坐飛機哪個位置最安全？從統(tǒng)計數(shù)據(jù)上看，飛機是最安全的交通工具，但是也不是百分百安全，下面飛機選座技巧我們就介紹一下乘坐飛機哪個位置最安全吧！
關于坐飛機哪個位置最安全？
根據(jù)“飛機座位KARMA 分布圖”，飛機起火燃燒時，坐在飛機機艙前部的乘客逃生機會為65%;而坐在后部的乘客逃生機會則降低為53%。坐在靠過道座位的乘客的生存機會為64%，其飛機選座技巧他座位上乘客的逃生機會則為58%。
根據(jù)以上數(shù)據(jù)說明，逃生可能性最大的座位是對著緊急出口的那排座位，以及緊急出口前后的座位。
最危險的座位是距離緊急出口6排和更遠的座位。
如何選擇飛機座位？
一、前、中、后？
前排的發(fā)動機聲音小，中間的起飛時震動大，后排的上廁所方便，但別趕上有味道的廁所。
要論安全，中間的貌似最容易掛，前后都有逃生的案例，關鍵看怎么摔法了
二、內、中、外？
基本上可以總結為常飛的乘客選內側、文藝乘客選外側靠窗、二B乘客主動選中間。
內側方便;外側風景好;找不自在的坐中間!除非兩邊都是美女！
內側也有壞處，趕上恐怖事件就先挨揍。
三、靠不靠安全門？
靠安全門的座位腿部空間大，但直接靠安全門的座椅一般椅背不能活動，估計是為了安全逃生的設計，但你想想靠不不能動得多不舒服啊!而且，每次空乘跟我講解了怎么用安全門，我都有種去拉它的沖動。建議選擇靠安全門后邊的座椅，不但椅背能動，腿部空間也稍大！
四、多人同行
兩個人就選兩頭，三個以上就都隔著坐。
五、如何蹭“小頭等艙”
原先把緊挨著頭等艙的那排叫“小頭等艙”，腿部空間較大，統(tǒng)稱“高端經濟艙”了，一般是蹭不成了，不過也看運氣，我的習慣是最后登機，能蹭就蹭了，不過由于我出行總是臨時買機票，所以很多時候就是買的高端經濟艙。
六、如何換到后排無人的座位
磨嘰到最后登機，直接去后排，嘿嘿，不過得看是什么航班，滿員情況也很多，航空公司都恨不得賣“掛票”。
七、如何升艙？
如果你指的是買的就是經濟艙升到公務艙或頭等艙的話，說實話，我還真沒碰到過，我覺得那是個神話，看到好幾次孕婦和暈機的想換，結果沒戲。
? ? 關于小朋友們所想知道的飛機常識
? ? ?小朋友們肯定對飛機都充滿了好奇心吧。在廣袤的天空中，沒有任何的標示和標志物，飛機是如何正確帶領乘客們安全到達目的地的呢？威風凜凜的機長都是小朋友們羨慕的偶像吧。但是，你們知道嗎？航空管制員也有著不可替代的作用的，他們?yōu)轱w機指出了一條條天空中的道路，保衛(wèi)著飛機的安全飛行。飛機在航空管制員的指引下，通過雷達，在一條條看不見的道路中把乘客們帶到安全的目的地。中間可能會碰到各種各樣的情況，是機長和航空管制員的機智應對，使一次次化險為夷?，F(xiàn)在也讓我們跟隨作者，通過機長和航空管制員的對話，來了解一下他們的工作吧.....
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