30碼剎車(chē)多遠(yuǎn)_30碼的速度剎車(chē)距離

這個(gè)問(wèn)題問(wèn)得很白癡30碼剎車(chē)多遠(yuǎn)，車(chē)和車(chē)能一樣么車(chē)身自重輪胎寬度輪胎材質(zhì)輪胎紋理剎車(chē)盤(pán)大小剎車(chē)卡鉗剎車(chē)片abs速度都會(huì)影響到剎車(chē)距離30碼剎車(chē)多遠(yuǎn)，你要是騎個(gè)豬三十碼還得撞樹(shù)呢；樓上兩位理解有誤30碼剎車(chē)多遠(yuǎn)，回答30碼剎車(chē)多遠(yuǎn)的應(yīng)該都是汽車(chē)駕駛規(guī)程，摩托車(chē)在30碼行駛的時(shí)候，若前方10m之外出現(xiàn)障礙物，松油門(mén)，捏緊離合，后剎踩一半，前剎輕剎就能制動(dòng)了，注意一定要捏緊離合，要不然就脫檔，然后就熄火了，10m內(nèi)出現(xiàn)障礙物的話(huà)，同前面，但這時(shí)候剎車(chē)要踩到底了，同時(shí)注意控制平衡，因?yàn)榧眲x車(chē)的時(shí)候。

豐田車(chē)的剎車(chē)一慣是有問(wèn)題的30碼一般踩不出ABS再說(shuō)就是踩出了也不會(huì)劇烈抖動(dòng)你可以找個(gè)沒(méi)人的地方試試，在車(chē)外看看，如果輪胎是抱死的，那估計(jì)就是外界原因，如地滑，輪胎下有沙石，輪胎問(wèn)題等等如果是外界原因，就可以采用雙剎來(lái)更好的制動(dòng)如果踩急剎車(chē)，輪胎還是在動(dòng)就是剎車(chē)問(wèn)題了；如果當(dāng)時(shí)是掛2檔，車(chē)速到30碼，減速直接踩剎車(chē)，但不能踩死，2檔怠速是10碼，也就是2檔時(shí)踩剎車(chē)將車(chē)速降到10碼最低，再低于這個(gè)速度踩離合換1檔，否則車(chē)輛會(huì)熄火。

30邁的剎車(chē)距離是多少

1、1對(duì)于沒(méi)有超過(guò)9座的載客汽車(chē)，每小時(shí)車(chē)速在50公里，那么剎車(chē)距離不能超過(guò)19米2對(duì)于總質(zhì)量沒(méi)有超過(guò)4500千克的汽車(chē)，每小時(shí)車(chē)速在50公里，那么剎車(chē)距離不能超過(guò)21米3對(duì)于其它車(chē)輛，每小時(shí)車(chē)速在30公里，那么剎車(chē)距離不能超過(guò)9米需要注意的是，車(chē)輛時(shí)速呈現(xiàn)出倍數(shù)遞增，但剎車(chē)距離并不是根據(jù)。

2、自動(dòng)剎車(chē)汽車(chē)的啟動(dòng)速度通常在何時(shí)自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)通常在大約30碼約27公里小時(shí)的速度下開(kāi)始介入深入探討這個(gè)問(wèn)題，30碼剎車(chē)多遠(yuǎn)我們需要理解汽車(chē)安全系統(tǒng)的兩個(gè)主要組成部分被動(dòng)安全系統(tǒng)與主動(dòng)安全系統(tǒng)被動(dòng)安全系統(tǒng)，如車(chē)身的吸能結(jié)構(gòu)安全帶和安全氣囊，是車(chē)輛在事故發(fā)生后的基本防護(hù)而主動(dòng)安全系統(tǒng)，如ABS。

3、在國(guó)際上通用的測(cè)算制動(dòng)距離行駛速度等的最基本公式d=147Si×t+Si2Sf2300348±001Gd代表制動(dòng)距離bai，Si代表初始速度，Sf代表最終速度，t為反應(yīng)時(shí)間，G代表坡度車(chē)輛速度與剎車(chē)距離如下車(chē)輛速度kmh20 30 40 50 60 70 80 90。

4、剎不住剎車(chē)距離取決于多種因素，如剎車(chē)卡鉗的活塞數(shù)量剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)的磨損情況輪胎性能等，此外車(chē)輛制動(dòng)距離還會(huì)受到路面類(lèi)型天氣條件等因素的影響，因此，在行車(chē)過(guò)程中，車(chē)速30碼一腳剎不住。

5、當(dāng)車(chē)速為30碼時(shí)急剎車(chē)，大約需要278米才能完全停下這是受到多種因素影響的綜合結(jié)果首先，剎車(chē)系統(tǒng)的性能對(duì)剎車(chē)距離有著至關(guān)重要的影響剎車(chē)卡鉗的活塞數(shù)量是決定剎車(chē)性能好壞的重要因素之一通常來(lái)說(shuō)，活塞越多，剎車(chē)性能就越好此外，剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)的磨損程度也會(huì)極大地影響剎車(chē)效率因此，為了。

6、剎車(chē)距離不能超過(guò)19米對(duì)于總質(zhì)量沒(méi)有超過(guò)4500千克的汽車(chē)，每小時(shí)車(chē)速在50公里，剎車(chē)距離不能超過(guò)21米對(duì)于其他車(chē)輛，每小時(shí)車(chē)速在30公里，剎車(chē)距離不能超過(guò)9米需要注意的是，車(chē)輛時(shí)速的增加并不直接導(dǎo)致剎車(chē)距離的增加在正常情況下，車(chē)輛時(shí)速越快，與前車(chē)之間的距離應(yīng)該保持更遠(yuǎn)。

7、電動(dòng)車(chē)30碼的速度，如果剎車(chē)制動(dòng)正常的，緊急剎車(chē)時(shí)大約滑動(dòng)七八米就能剎住，與前車(chē)保持10米就夠了。

汽車(chē)30公里剎車(chē)多少米

在車(chē)速達(dá)到30碼時(shí)急剎車(chē)，大約需要278米左右的剎車(chē)距離影響汽車(chē)剎車(chē)性能的因素有很多，其中剎車(chē)卡鉗的活塞數(shù)量和剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)的磨損程度是其中的關(guān)鍵因素定期更換磨損件可以提升剎車(chē)性能此外，輪胎的抓地性能也會(huì)影響剎車(chē)距離，輪胎的抓地性越好，剎車(chē)距離就越短在冬季，輪胎與地面的摩擦力會(huì)降。

高速行駛80碼以上lt！ 在高速行駛時(shí)，輕輕點(diǎn)踩制動(dòng)踏板lt！以降低車(chē)速當(dāng)車(chē)速適宜時(shí)，逐漸加深制動(dòng)，在降至30碼后踩下離合器，最后完全踩下制動(dòng)踏板lt！直至停車(chē)重要提示lt！ 無(wú)論車(chē)速如何，切勿空擋滑行l(wèi)t！，因?yàn)檫@會(huì)增加制動(dòng)距離，影響剎車(chē)效果，務(wù)必保持安全駕駛。

車(chē)速20碼時(shí)，剎車(chē)距離為76米車(chē)速30碼時(shí)，剎車(chē)距離為127米車(chē)速40碼時(shí)，剎車(chē)距離為190米車(chē)速50碼時(shí)，剎車(chē)距離為262米而當(dāng)車(chē)速上升到60碼70碼80碼90碼和100碼時(shí)，剎車(chē)距離分別為344米435米537米649米和770米剎車(chē)距離與車(chē)速的直接關(guān)聯(lián) 剎車(chē)距離與車(chē)速之間存。

首先要告訴樓主，你所謂的“剎車(chē)線(xiàn)”叫制動(dòng)拖印，其長(zhǎng)度與車(chē)輛制動(dòng)初速度路面摩擦力有關(guān)，與車(chē)輛的質(zhì)量無(wú)關(guān)交警計(jì)算制動(dòng)初速度的計(jì)算公式是速度的平方因?yàn)榘俣壤锎虿怀?次方=254×u×S u是地面摩擦系數(shù)，一般情況下水泥路面為07，瀝青路面為06 S是制動(dòng)拖印的長(zhǎng)度 根據(jù)這個(gè)公式計(jì)算。

60碼以?xún)?nèi)的速度都可以一腳剎住，甚至120碼也可以當(dāng)然，如果是多年前的老車(chē)，沒(méi)有ABS和ESP這些電子設(shè)備，超過(guò)60碼必須采用點(diǎn)剎，否則一腳踩到底會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪抱死，出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象如果車(chē)速不超過(guò)30碼，可以一腳剎停，但同時(shí)要保持方向盤(pán)直行以降低危險(xiǎn)系數(shù)在六七十碼的速度下急剎車(chē)非常危險(xiǎn)，容易側(cè)翻。

1間歇性踩制動(dòng)踏板2車(chē)速降低至30碼后踏下離合踏板3緩慢踏下制動(dòng)踏板至車(chē)輛停穩(wěn)三高速剎車(chē)高于80碼1點(diǎn)踏制動(dòng)踏板2緩慢踏下制動(dòng)踏板，降低車(chē)速3車(chē)速降低至30碼后踏下離合踏板4完全踏下制動(dòng)踏板至車(chē)輛停穩(wěn)注意無(wú)論何種時(shí)速都不要空擋滑行，會(huì)增加制動(dòng)距離。

在該車(chē)速的情況下是可以一腳剎住的不同路段限速不一樣，一般高速最高不超過(guò)120，城鎮(zhèn)道路不超過(guò)40或60剎車(chē)有過(guò)程，踩下剎車(chē)車(chē)速就會(huì)減小，幾秒鐘就可以完成剎車(chē)一般的汽車(chē)都有防抱死作用，一般不容易發(fā)生側(cè)滑或者翻車(chē)，除非速率過(guò)高或者路面濕滑，可能會(huì)造成危險(xiǎn)。