242分動(dòng)箱_242分動(dòng)箱有幾個(gè)檔位怎么用

　　2016款道奇公羊進(jìn)氣口位于右側(cè)大燈的位置242分動(dòng)箱，高度在一米左右，高于絕大多數(shù)轎車和SUV，另外20英寸的大腳也算是運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的一種表現(xiàn)。碩大的中網(wǎng)造型同樣很震撼，“高鼻梁”的設(shè)計(jì)風(fēng)格也是車頭部位兇猛的精髓之處。道奇采用了雙排氣，這樣大的發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙排氣的是很少見(jiàn)的。

車型(天津報(bào)價(jià))

顏色

售價(jià)

價(jià)格變化

備注

2016款 道奇公羊 長(zhǎng)角號(hào)242分動(dòng)箱：

電議

電議

優(yōu)惠

現(xiàn)車

八速 天窗 導(dǎo)航 遙控啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 智能鑰匙 一鍵啟動(dòng) 座椅方向盤加熱 前座通風(fēng) 倒車?yán)走_(dá) 倒車影像 阿爾派音響 20寸雙色合金輪轂 冰箱 腳踏板 后箱內(nèi)襯 鍍鉻外觀組件 底盤升降 棕色真皮花紋座椅 長(zhǎng)角號(hào)標(biāo)志 BOX

道奇公羊 豪華版242分動(dòng)箱：

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優(yōu)惠

現(xiàn)車

20鍍鉻輪轂，智能卡，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，倒影，前后電眼，遙控啟動(dòng)，導(dǎo)航，電動(dòng)調(diào)節(jié)鍍鉻防炫目后視鏡帶加熱，鍍鉻前后保險(xiǎn)杠，鍍鉻腳踏，鍍鉻門把手，鍍鉻前格柵，天窗，電動(dòng)后窗，前座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱和通風(fēng)，前座椅記憶，方向盤加熱，后座椅加熱，巡航定速，桃木內(nèi)飾，剎車+油門電動(dòng)調(diào)節(jié)，前后拖鉤，內(nèi)襯

道奇公羊 運(yùn)動(dòng)版：

電議

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優(yōu)惠

現(xiàn)車

V8 5.7L排量，8速，電子旋鈕式檔位，2驅(qū)4驅(qū)轉(zhuǎn)換模式，電動(dòng)天窗，前機(jī)蓋進(jìn)風(fēng)孔，倒車影像，前后電眼，LED燈，電動(dòng)座椅，座椅加熱帶通風(fēng)，多功能方向盤，方向盤加熱，智能卡一鍵啟動(dòng)，400米遙啟，后斗兩側(cè)儲(chǔ)物箱，后排地板式儲(chǔ)物箱，后排電動(dòng)小窗，多媒體接口，原裝腳踏板，20寸鍍鉻輪轂，拖車鉤。

　　外觀篇

　　全新2014款道奇RAM1500在車頭外觀設(shè)計(jì)上保留了力量感十足的前傾俯視設(shè)計(jì)思路，相較中規(guī)中矩的家族設(shè)計(jì)無(wú)疑多了幾分對(duì)路面的侵襲感。而在車身尺寸方面，擁有5826mm×2070mm×1970mm的超大車身尺寸，這無(wú)疑顯現(xiàn)出了其硬朗霸氣的美式皮卡范兒。而3556mm的超長(zhǎng)軸距，又使得車內(nèi)無(wú)論是前排空間還是后排空間都顯得十分的充裕。

　　RAM1500系列中，分別有四門短斗、四門長(zhǎng)斗，以及兩門短斗、兩門長(zhǎng)斗等高低配置不同的多種車型，而本次試駕的車型為RAM1500四門短斗LONGHORN版本。

　　新車在大燈配置方面還稍顯不足，時(shí)下流行的疝氣大燈與隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈并沒(méi)有在長(zhǎng)角號(hào)上看到。倍感欣慰的是，新車標(biāo)配了自動(dòng)大燈功能。在天色較暗的時(shí)候，自動(dòng)頭燈會(huì)非常適時(shí)的亮起，這樣人性化設(shè)計(jì)無(wú)疑提高了行駛的安全性。而圖片中，大燈開關(guān)左下角的按鍵為拖車照明燈按鈕。

　　對(duì)于一款美式超級(jí)皮卡來(lái)說(shuō)，牽引無(wú)疑是他天生的使命。所以，后拖拽接口的便捷性不脛而走。而當(dāng)這樣一個(gè)車重超過(guò)3噸的大家伙陷車之后，如何被牽引，則顯現(xiàn)的異常重要。長(zhǎng)角號(hào)采用雙前U型拖拽勾的設(shè)計(jì)形式，無(wú)疑進(jìn)一步的增大了其自身被牽引的安全性及便捷性。

　　而在拖曳狀態(tài)下，車身前后軸所負(fù)擔(dān)的重量會(huì)有明顯變化，前后制動(dòng)系統(tǒng)如果還按原來(lái)的分配比例設(shè)定會(huì)讓車輛在緊急制動(dòng)或下坡時(shí)失去平衡。所以，通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)后輪制動(dòng)力抑制危險(xiǎn)情況的發(fā)生是極為重要的一件事。

　　在天窗設(shè)計(jì)中，RAM皮卡系列采用則是中規(guī)中矩的標(biāo)準(zhǔn)天窗設(shè)計(jì)。而值得一提的是，長(zhǎng)角號(hào)的后窗也配有一扇“迷242分動(dòng)箱你”電動(dòng)中央尾窗。該車窗的開啟/關(guān)閉按鈕位于天窗開關(guān)前部。讓我們大膽設(shè)想一下，舒舒服服的坐在RAM1500里，愜意的通過(guò)中央尾窗享受放風(fēng)箏的感覺(jué)，那該是一種多么“高大上”的體驗(yàn)啊。

　　而在輪胎方面，道奇RAM1500長(zhǎng)角號(hào)采用的是P275/60 R20固特異wrangler HP系列城市越野胎，其兼顧了胎噪小，低滾動(dòng)阻力平穩(wěn)、省油等三大特點(diǎn)于一身。而20英寸的超大六福鋁合金輪轂不禁令人品出真男人的味道，輪胎尺寸前的字母P則代表客車輪胎，是美國(guó)對(duì)輪胎的一種命名規(guī)范，與承重級(jí)別或是速度級(jí)別并無(wú)關(guān)系。

　　內(nèi)飾篇

　　進(jìn)入車內(nèi)，撲面而來(lái)的就是豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。軟性材質(zhì)的儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，摸上去手感非常舒服，并無(wú)些許生硬之處，對(duì)于這樣的硬漢來(lái)說(shuō)，無(wú)疑令人有一種鐵漢柔情的感覺(jué)?？v觀其布局，雖然中控臺(tái)設(shè)計(jì)上還是稍顯中規(guī)中矩，但豐富的配置以及簡(jiǎn)潔硬派的設(shè)計(jì)還是不得不贊的。值得一提的是，長(zhǎng)角號(hào)的內(nèi)飾做工非常細(xì)致，完全擺脫了美式的粗糙感，無(wú)論是邊緣、接縫，都處理的極為精細(xì)。

　　反觀方向盤，粗獷的手感襲手而來(lái)，雙手握上去感覺(jué)非常踏實(shí)，好似一瞬間，我們忘記了駕駛的是這樣一頭美式巨獸。而這款長(zhǎng)角號(hào)，配有方向盤加熱功能，尤其在天津這個(gè)美麗的沿海城市，雙手能夠穩(wěn)穩(wěn)的觸碰到有溫度的東西是一件多么愜意的事情。而多功能方向盤的設(shè)計(jì)則幾乎可以控制所有多媒體設(shè)施，例如更換歌曲、車載藍(lán)牙電話、定速巡航等功能，更有語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，使操作變得更為簡(jiǎn)便。

　　值得一提的是，一些美式SUV都帶有電動(dòng)腳踏高低調(diào)節(jié)功能，這一設(shè)計(jì)無(wú)疑再一次顯示了道奇在人性化設(shè)計(jì)的細(xì)膩之處。但是，令人費(fèi)解的是，連電動(dòng)腳踏調(diào)節(jié)這種高級(jí)貨都標(biāo)配的長(zhǎng)角號(hào)為什么方向盤調(diào)節(jié)卻是手動(dòng)的？

　　而儀表盤的設(shè)計(jì)更是簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，行車電腦能夠在顯示屏上將車輛的動(dòng)態(tài)信息一應(yīng)俱全的顯示出來(lái)，使駕駛者能夠非常清晰的了解當(dāng)前車輛信息。RAM1500長(zhǎng)角號(hào)將水溫表、電瓶電量表、機(jī)油壓力表以及油表的獨(dú)立顯示不禁讓人眼前一亮。值得一提的是，新車的速度表外圈是英里時(shí)速顯示，而里圈的表則是公里時(shí)速顯示。

　　道奇的設(shè)計(jì)師毫不吝嗇的為RAM1500長(zhǎng)角號(hào)配備了7英寸彩色大顯示屏，而在這個(gè)中控大屏上，駕駛者可以清晰的看到自己想看到的信息，例如多媒體信息，空調(diào)溫度信息等。

　　而和所有的倒車影像相同，RAM1500長(zhǎng)角號(hào)的中控彩色大屏也承擔(dān)著倒車影像的功能，并提供倒車軌跡。對(duì)于這樣一個(gè)大家伙來(lái)說(shuō)，任何一個(gè)細(xì)節(jié)都是必要的。

　　座椅方面，長(zhǎng)角號(hào)的用料及做工可謂巧奪天工。其純皮縫制的座椅感覺(jué)非常柔軟但又不缺失支撐感，極富美式范兒的寬大座椅完全符合中國(guó)人對(duì)舒適性的苛刻要求。而無(wú)論是前排座椅，還是后排座椅，都具備電加熱功能，且前排座椅還具備座椅通風(fēng)功能。

　　值得一提的是，后排座椅支持90°向上掀起，如果族友們認(rèn)為僅僅是這樣的話那就大錯(cuò)特錯(cuò)，因?yàn)殚L(zhǎng)角號(hào)的后排座椅在掀起后另有玄機(jī)！座椅下方配有折疊板，在必要的時(shí)候可以支成一張單人床板，這無(wú)疑令人眼前一亮后，感嘆道奇設(shè)計(jì)師的人性化親民設(shè)計(jì)。

　　美國(guó)車型似乎都很偏愛(ài)音響系統(tǒng)，這也許得意于其歷史悠久的鄉(xiāng)村風(fēng)，又或者節(jié)奏搖擺的嘻哈范兒。但無(wú)論是哪種節(jié)奏，RAM1500長(zhǎng)角號(hào)的音響系統(tǒng)終歸是一大亮點(diǎn)，該車配備了日本阿爾派影音系統(tǒng)，主機(jī)經(jīng)功率放大器傳遞給9支阿爾派揚(yáng)聲器以及一支低音炮，營(yíng)造出了極為澎湃的視聽(tīng)效果。

　　在空調(diào)系統(tǒng)上，該車功能一點(diǎn)也不含糊，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)自然是必不可少的，后排也有獨(dú)立的出風(fēng)口。值得一提的是，在后排腳部空間也配有出風(fēng)口設(shè)施。

　　儲(chǔ)物空間是RAM1500長(zhǎng)角號(hào)的又一大亮點(diǎn)，前后寬大的中央扶手以及中央儲(chǔ)物箱，足可以放下體積略大的物體，并且主副駕駛再也不用為了誰(shuí)的胳膊架在中央扶手上這類的事情而算計(jì)了。中控臺(tái)上的儲(chǔ)物箱，更是有上下兩層之分，使得諸如書本紙張車輛手冊(cè)之輩更是能科學(xué)細(xì)致的得到安置。

　　而后部?jī)?chǔ)物空間更是玄機(jī)頗大，在素不起眼的腳墊下，其實(shí)還掩藏著左右各一個(gè)儲(chǔ)物盒，掀開腳墊就能看到儲(chǔ)物盒的蓋子，翻開之后真是讓人心中好有一比啊。

　　動(dòng)力操控篇

　　RAM1500長(zhǎng)角號(hào)搭載的是一臺(tái)代號(hào)為HRMI的V8 5.7L自然吸氣引擎，其最大馬力達(dá)到395馬力，峰值扭矩則為554Nm。與之匹配的則是一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)也令人嘆為觀止，MDS八缸/四缸切換技術(shù)和VVT連續(xù)可變氣門正時(shí)等技術(shù)不僅保證了367匹馬力的和460Nm的高質(zhì)量輸出，還令油耗低到不那么令人畏懼。

　　對(duì)于小排量增壓引擎的日益趨勢(shì)化，大排量自然吸氣引擎迷人的線性輸出不曾體會(huì)的人是無(wú)法理解的。從引擎打燃的一瞬間開始，這頭V8猛獸似乎就在渴望奔跑般的怒吼著。

　　輕扭換擋旋鈕，將擋位停留在D檔行車擋位，輕踩油門，得益于優(yōu)質(zhì)的8AT變速箱，轉(zhuǎn)速在1500~2000時(shí)升檔積極，且換擋極為平順，并無(wú)明顯的頓挫感。而在全油門時(shí)，轉(zhuǎn)速陡然拉高，V8引擎瞬間釋放出了他狂野的天性，8AT變速箱也積極將高檔位減到2檔，隨著轉(zhuǎn)速的陡升，幾乎是在5000轉(zhuǎn)以后才會(huì)繼續(xù)完成升檔工作。受限于濕滑的路面環(huán)境，在四驅(qū)全油門模式下RAM1500長(zhǎng)角號(hào)的車身出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，但是得益于ESP系統(tǒng)的出色介入，使得打滑變得不再那么不可控。

　　值得一提的是，2014款RAM1500長(zhǎng)角號(hào)采用四角空氣懸掛，并支持底盤升降功能。新車的在標(biāo)準(zhǔn)高度的基礎(chǔ)上，支持升高兩個(gè)模式以及降低兩個(gè)模式。在極端路面可以將底盤升到最高來(lái)獲取最大通過(guò)性，而在高速公路上，又可以將底盤降到最低來(lái)獲取更小的阻力。

　　新車在四驅(qū)模式上，配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并以組合按鍵的形式出現(xiàn)在換擋旋鈕下方，并分為自動(dòng)四驅(qū)模式。兩驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式以及四驅(qū)鎖止模式和分離分動(dòng)箱模式。

　　福特猛禽F150豐田坦途皮卡改裝配件，本公司專營(yíng)豐田坦途，福特猛禽，道奇公羊，GMC等各種皮卡改裝及配件供應(yīng)，所有配件保證質(zhì)量，原廠配件港口批發(fā)，承接各種越野車型改裝事項(xiàng)

　　原廠高蓋展示平臺(tái)

　　花式保險(xiǎn)杠

　　帶燈的保險(xiǎn)杠

　　各式各樣的輪轂

　　可以在備胎架和保險(xiǎn)杠上加裝的小燈

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