怎么讓電腦三個(gè)窗口同步_一臺(tái)電腦多窗口同步器

　　光晶哥認(rèn)為這個(gè)人是我們80后的楷模，這是關(guān)于他自己寫(xiě)的一篇文章，值得所有80后學(xué)習(xí)，我覺(jué)得企業(yè)要到一定規(guī)模的時(shí)候，才會(huì)遇到品牌的問(wèn)題。我覺(jué)得汽車(chē)之家會(huì)面臨兩個(gè)挑戰(zhàn)，一個(gè)是剛才說(shuō)的新商業(yè)模式，另外一個(gè)是品牌的問(wèn)題，品牌特別難做。我通過(guò)兩個(gè)案例，才怎么讓電腦三個(gè)窗口同步了解什么是真正的品牌。企業(yè)文化，我們大家定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，什么叫為企業(yè)好，其實(shí)品牌最根本的是建立一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，什么叫對(duì)用戶好。

　　現(xiàn)在很多公司干的最蠢的事，拿著自己的公司文化當(dāng)企業(yè)品牌講，有些公司天天對(duì)用戶講自己的公司文化，用戶很反感，因?yàn)楦乙稽c(diǎn)關(guān)系沒(méi)有。很多企業(yè)也錯(cuò)誤的把知名度當(dāng)成品牌來(lái)講，其實(shí)這是兩碼事，因?yàn)橹仁橇髁康膯?wèn)題，是流量的事，土地大和品牌好沒(méi)什么必然的關(guān)系。

　　我講的第一個(gè)案例，是我從做汽車(chē)開(kāi)始有一件事特別不理解，就是豐田是大眾品牌價(jià)值的5倍。因?yàn)槟菚r(shí)候我們自己特別喜歡大眾，而且大眾豐田的銷(xiāo)量也就差10%左右。直到前一陣，速騰后懸掛斷裂那事，我總算明白怎么讓電腦三個(gè)窗口同步了，這倆品牌價(jià)值為什么差5倍。我們?nèi)タ匆粋€(gè)問(wèn)題，首先看這兩家公司的企業(yè)文化，豐田的企業(yè)文化，大家知道叫精益求精，精益求精到什么程度，流水線上，工人的動(dòng)作都要定義。你去豐田國(guó)貿(mào)會(huì)議室，他們一個(gè)人從一個(gè)會(huì)議室到另外一個(gè)會(huì)議室，都要小跑，非常講究各種各樣的效率。

　　大眾是工程師文化，大眾最早開(kāi)始用ESP、渦輪增壓、激光焊接，大眾給所有人的印象，他是一個(gè)工程師的文化，這兩個(gè)不同的企業(yè)文化。

　　到了品牌這一塊，你發(fā)現(xiàn)不一樣了。豐田的品牌和自己的企業(yè)文化本質(zhì)上沒(méi)什么關(guān)系，他在塑造一種很輕松的品牌形象。豐田的廣告，品牌形象始終統(tǒng)一，輕松、積極。你會(huì)發(fā)現(xiàn)任何人買(mǎi)豐田無(wú)所謂，大家買(mǎi)豐田是它的品牌，不是產(chǎn)品，因?yàn)樨S田的任何產(chǎn)品拉出來(lái)都不是性能和功能最好的，但是就是賣(mài)得最好。在美國(guó)媒體的測(cè)試中排在前面的，永遠(yuǎn)兩個(gè)品牌，一個(gè)是大眾，一個(gè)是馬自達(dá)，但是這兩個(gè)品牌在美國(guó)所有車(chē)加起來(lái)都賣(mài)不過(guò)豐田的一個(gè)車(chē)型。

　　大眾則是典型工程師的表現(xiàn)。大眾的廣告，你會(huì)發(fā)現(xiàn)大眾沒(méi)品牌訴求。你再想想對(duì)大眾的廣告有什么印象，它沒(méi)有任何主題，今天拿平底鍋拍你的腦袋，你怎么買(mǎi)這個(gè)車(chē)回來(lái)。明天又一個(gè)犯罪分子，在車(chē)?yán)锉?，說(shuō)我的車(chē)很結(jié)實(shí)，犯罪分子被炸死了，但是車(chē)沒(méi)事。還有一個(gè)屌絲，坐在試駕車(chē)?yán)镆庖?，都是這樣的廣告。最后發(fā)現(xiàn)沒(méi)有品牌訴求。

　　出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，對(duì)于消費(fèi)者的態(tài)度就更不同了。豐田2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時(shí)候，剎車(chē)出了問(wèn)題，但是根本不是豐田的問(wèn)題，是美國(guó)政府打壓豐田。需要豐田去哪里道歉，就去哪里道歉。需要向誰(shuí)道歉，就去向誰(shuí)道歉。

　　大眾在中國(guó)都斷軸了，無(wú)論是DSG問(wèn)題，還是后懸掛問(wèn)題，大眾基本用一年的時(shí)間天天在講我沒(méi)錯(cuò)。最后是質(zhì)檢總局逼著他們召回了，他們的理由是為了你好召回，但是我們?nèi)匀粵](méi)錯(cuò)，這太像工程師，嘴巴死硬。大眾雖然已經(jīng)做到很大，但沒(méi)有企業(yè)品牌，一直拿企業(yè)的文化當(dāng)著品牌使用。

　　最后我們發(fā)現(xiàn)品牌和什么有關(guān)系，產(chǎn)品服務(wù)決定銷(xiāo)量，品牌決定利潤(rùn)率。特別明顯一點(diǎn)，品牌并不能決定銷(xiāo)量，但是品牌決定利潤(rùn)率。大眾如果減去了保時(shí)捷和奧迪，單看大眾，它的利潤(rùn)率基本只有豐田的三分之一，他們賣(mài)的差不多級(jí)別差不多價(jià)格的車(chē)。這是我的第一個(gè)感覺(jué)。

　　第二個(gè)感覺(jué)，最大的變化是蘋(píng)果，我們始終在分析蘋(píng)果，因?yàn)樘O(píng)果太成功了，所有人看著蘋(píng)果從幾十億美金漲到了幾千億美金，蘋(píng)果實(shí)在太成功了。但是挖掘蘋(píng)果最深層次的原因，一層一層往回倒，今天看到它出手表，再往前看到手機(jī)，再往前看多iPod，到底哪個(gè)是最大的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

　　其實(shí)之前蘋(píng)果不做品牌，是講企業(yè)文化。過(guò)去一想到蘋(píng)果，馬上想到喬布斯，蘋(píng)果所有的現(xiàn)象都跟喬布斯綁在一起，極客精神，打破舊世界，全是這樣的。但是當(dāng)你消費(fèi)的時(shí)候你怎么想，大多數(shù)人覺(jué)得蘋(píng)果這個(gè)品牌跟我沒(méi)關(guān)系，你知道這個(gè)品牌，知道它怎么樣，公司創(chuàng)始人很牛，這個(gè)品牌跟你沒(méi)關(guān)系。到今天為止，出現(xiàn)同樣問(wèn)題的一個(gè)企業(yè)叫特斯拉。

　　喬布斯回歸蘋(píng)果以后最大的變化，是蘋(píng)果真正做品牌，蘋(píng)果企業(yè)文化仍在延續(xù)。一個(gè)很明顯的特征，品牌在先，產(chǎn)品在后。他把AppleComputer變成了Apple，這時(shí)候品牌就不一樣了。蘋(píng)果的廣告再也不講革命了，也不講喬布斯了，回想一下蘋(píng)果做的廣告，從那個(gè)時(shí)刻開(kāi)始到現(xiàn)在基本是一致的。流行音樂(lè)、輕松的畫(huà)面、舒適的體驗(yàn)，這么多年以來(lái)，畫(huà)面氛圍都是一樣的。

　　包括蘋(píng)果的顏色，他去了以后，做了一個(gè)產(chǎn)品以后，發(fā)生了變化，以前的蘋(píng)果電腦還是透明殼的，五顏六色的。從那以后，蘋(píng)果所有的產(chǎn)品都變成了黑、白、銀、灰，沒(méi)有人會(huì)討厭的顏色。

　　蘋(píng)果首先建立了一個(gè)賬號(hào)，從iTunes開(kāi)始，他發(fā)現(xiàn)我要真正樹(shù)立品牌，需要自己來(lái)建店，我需要更多的產(chǎn)品是我自己直接銷(xiāo)售出去的。也包括其實(shí)后來(lái)產(chǎn)品顏色定義、體驗(yàn)定義，它不再走極客，而是讓大多數(shù)人滿意的設(shè)計(jì)。

　　有人說(shuō)蘋(píng)果的成功是喬布斯怎么做產(chǎn)品，其實(shí)想想不完全是這么回事。我們看到最大的變化，在產(chǎn)品之上、開(kāi)店之上、服務(wù)之上，是蘋(píng)果真正做的品牌，是品牌支撐著它，有了后續(xù)所有的產(chǎn)品。是品牌開(kāi)始讓它開(kāi)始廣告是這么打的，企業(yè)的宣傳是那么宣傳的，所以這是蘋(píng)果的最大一個(gè)改變。

　　蘋(píng)果是所有的電腦品牌里唯一的一個(gè)把帳號(hào)體系建立起來(lái)的，也是把品牌搞的最簡(jiǎn)單清晰的。如果一個(gè)人腦子沒(méi)有進(jìn)水，基本上不會(huì)討厭蘋(píng)果的。蘋(píng)果是轉(zhuǎn)型到新商業(yè)模式下最成功的企業(yè)，沒(méi)有之一。企業(yè)品牌、用戶帳號(hào)體系、銷(xiāo)售模式，缺一不可。

　　后面看到的所有東西只是結(jié)果，但是最大的轉(zhuǎn)折點(diǎn)在品牌層面。而蘋(píng)果的品牌真正變成親民的，讓每個(gè)人都喜歡的品牌，這個(gè)世界上任何一個(gè)科技產(chǎn)品，能夠做到這個(gè)程度的，幾乎沒(méi)有，就這一家。隨之這個(gè)品牌又運(yùn)用了新商業(yè)模式，跟著品牌同步存在的是新商業(yè)模式，因?yàn)橹挥羞@個(gè)商業(yè)模式，才真正對(duì)消費(fèi)者最好。所以你買(mǎi)任何手機(jī)，下了多少軟件，消費(fèi)多少軟件，蘋(píng)果一切的了如指掌，所以他想把產(chǎn)品改進(jìn)好，幾乎沒(méi)有難度。這是我看到的蘋(píng)果的一切。

　　所以很多公司發(fā)展到一定階段的時(shí)候會(huì)遇到瓶頸，他們的企業(yè)文化很好，但是沒(méi)有品牌，缺少品牌定義，怎么去判斷、怎么去做產(chǎn)品服務(wù)。

　　汽車(chē)之家定位的品牌叫“可信賴(lài)”，因?yàn)橛脩粼谶@里選車(chē)買(mǎi)車(chē)，這跟很多的電商沒(méi)有差別，但是真把它做到，其實(shí)并不容易。如果我們定義了可信賴(lài)以后，就會(huì)有取舍，有些東西很有流量，但是這個(gè)東西跟可信賴(lài)是不符的，我們就應(yīng)該停掉，這指導(dǎo)著我們產(chǎn)品和服務(wù)下一步怎么做。

　　用戶在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，很多企業(yè)會(huì)報(bào)著很虛的價(jià)格，從而顯得自己便宜。我們不這樣，我們會(huì)告訴你實(shí)際的價(jià)格是多少，我們賣(mài)多少，價(jià)格要透明，包含的三年保修是多少錢(qián)，包括上牌，我們所有的東西都透明，讓用戶可信賴(lài)，這是接下來(lái)品牌要做的事情。如果讓一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司一上來(lái)就考慮品牌的事，對(duì)他要求太高了，但是到某個(gè)階段的時(shí)候，其實(shí)限制企業(yè)最核心的問(wèn)題就是沒(méi)有做品牌。

　　我們最好做產(chǎn)品的方式分三個(gè)級(jí)別，最高級(jí)是品牌，品牌定義的要給消費(fèi)者帶來(lái)什么樣的感覺(jué)。第二層，我就覺(jué)得定義的是需求，但是如果兩個(gè)企業(yè)同樣滿足相同的需求，一定是品牌決定消費(fèi)者的選擇。第三個(gè)層面是功能，它們是一層一層分解下來(lái)的。

　　蘋(píng)果之所以現(xiàn)在的手機(jī)電池變成不能拆卸的，一個(gè)原因是它的第一層需求。設(shè)計(jì)足夠漂亮，如果設(shè)計(jì)足夠漂亮，真的沒(méi)有辦法做成一個(gè)換后殼的，它是這個(gè)邏輯下來(lái)的。因?yàn)闆Q定購(gòu)買(mǎi)的是手機(jī)好不好看，不是你換不換電池。

　　如果一個(gè)企業(yè)站在功能的角度去做一款產(chǎn)品的時(shí)候，你去問(wèn)任何人，需不需要換電池，所有人說(shuō)我需要換電池。大部分的企業(yè)說(shuō)，你需要換電池，我就給你換電池。這個(gè)團(tuán)隊(duì)越專(zhuān)業(yè)，就越容易犯錯(cuò)，堆積很多的人做功能，做很多功能。

　　因?yàn)槟銌为?dú)拿出來(lái)每個(gè)功能都覺(jué)得是對(duì)的，因?yàn)槟銢](méi)有上一層的判斷標(biāo)準(zhǔn)。你如果有上一層的判斷標(biāo)準(zhǔn)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多的功能其實(shí)是不需要的。這是我們做產(chǎn)品最初級(jí)的，從功能的角度出發(fā)。終極的，是從上往下的角度出發(fā)。高級(jí)的從品牌角度出發(fā)。從下往上的都是初級(jí)團(tuán)隊(duì)。

　　第二個(gè)問(wèn)題，智能硬件有沒(méi)有需求，肯定有需求，因?yàn)檫^(guò)去的硬件做的很差，做硬件的人又犯了第二個(gè)錯(cuò)誤，總想著成本價(jià)，回頭賺數(shù)據(jù)的錢(qián)。

　　用戶沒(méi)人在意你成本多少錢(qián)，你成本多少錢(qián)關(guān)我屁事。很多人對(duì)外宣傳定價(jià)的時(shí)候只在乎了自己，但是什么是對(duì)用戶重要的。比如SUV，中國(guó)人都喜歡SUV，本質(zhì)上消費(fèi)的是安全感，不是安全性，更不是越野?，F(xiàn)在乘用車(chē)40%的銷(xiāo)量是SUV。SUV的用戶里99%從來(lái)沒(méi)有去過(guò)越野，甚至連公路水泥路都沒(méi)有下過(guò)。而且這里邊90%以上只有前驅(qū)，沒(méi)有四驅(qū)

　　還有中國(guó)人要買(mǎi)加長(zhǎng)的車(chē)，最核心的問(wèn)題不是因?yàn)槲易谲?chē)?yán)锿炔靠臻g不夠，他的功能是次要的，而是感受層面的東西，是因?yàn)橹袊?guó)人沒(méi)有安全感。為什么中國(guó)人沒(méi)有安全感，因?yàn)橹袊?guó)人沒(méi)有信仰，沒(méi)有信仰，必然就缺乏安全感。所以這時(shí)候他覺(jué)得車(chē)更大，就會(huì)更安全，他要的安全感不是安全性。

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