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　　車的時候或許最讓我們關(guān)心的高速費油還是低速費油啊，就是油耗問題了高速費油還是低速費油啊，畢竟燒的都是錢，連我也不例外，但是我們卻都說不出來這么開車費油這么開車省油，那么今天，小編就細(xì)數(shù)一下到底哪些情況會直接影響我們開車的油耗高速費油還是低速費油啊？

　　1高速費油還是低速費油啊：冷啟動后直接大油門起步高速費油還是低速費油啊！

高速費油還是低速費油啊_汽車高速費油還是低速費油

　　舉南昌現(xiàn)在的天氣為例，室外氣溫14度，如果每天早晨我們發(fā)動車子就是直接掛D檔大油門起步，這樣的操作是最費油的，沒有之一，有人說現(xiàn)在又不是冬天還需要熱車嗎？其實你說的不無道理，但是你要明白，機(jī)油的工作溫度并不是14度也不是40度。而是90度往上，只要機(jī)油不到工作溫度的時候大油門起步都是最費油并且是很傷車的，因為這時候的機(jī)油還比較粘稠，會讓發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動阻力變大，從而十分費油，那么正確的方式是這么樣的呢，冷啟動后怠速30秒左右，讓機(jī)油充分潤滑整個發(fā)動機(jī)，這時候的怠速也會下降到正常水平，這時候可以先輕點給油，行走一兩個紅綠燈就可以正常行駛了！

　　2：非油即剎

　　我看過很多朋友開車，他們的右腳一般不是在踩油就是踩剎車，卻從來不會讓車子滑行（當(dāng)然我指的是帶檔滑行），其實這樣也是很費油的，比如我們現(xiàn)在時速60前面150米紅燈，那么這時候我們正確的操作是松掉油門踏板，讓車子緩慢減速在輔以剎車停車。而不是一直踩著油門再到跟前大腳剎車，同理很多下坡的時候我們也可以不踩油門讓汽車帶檔減速，這樣都是一些省油的好操作！

　　3:行駛速度過慢過快

　　其實每臺車都有個經(jīng)濟(jì)時速，但大多數(shù)都是在60-90之間，過快過慢都是費油的，原因很簡單，在低速的時候檔位較低，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速相對較高，這時因為速度低車子沒有一個慣性力，發(fā)動機(jī)為了維持速度就要一直噴油，所以就會費油，其實不單單只是費油，在此說一個題外話，開慢車真的不只是費油那么簡單，對于城市道路通行效率來講也是很致命的，開慢車容易讓后面的車子也提不起來速度，堵車.事故的幾率也會大不少，開慢車也不安全！其次超過了經(jīng)濟(jì)速度也是不省油的，因為這時候汽車的風(fēng)阻更大為了抵消更大的空氣阻力發(fā)動機(jī)也會多噴油，從而更費油！

　　4：起步大油門超車地板油

　　之前我問一個開朗動的朋友我說你的車一般多少個油？他說我一般都是在10個左右，我大吃一驚，怎么一臺A級車給你開出B級的油耗了？后來我坐過一趟他的車我才明白，十個油真的不高，，，只見他紅綠燈起步都是第一名，只要有好車比他開的快就要跟人家飆車，超車從來都是地板油，剎車從來都是“一腳到底”，反正不是在加速就是在減速，后來一段路我來幫他開，短短50公里的路程就把行車電腦的油耗顯示從10.2降到7.6，其實他這樣的開車習(xí)慣是很費油的，汽油發(fā)動機(jī)在加速過程中消耗的燃油會比正常行駛高2倍甚至還要多，之前從我開漢蘭達(dá)的瞬時油耗表就看到加速過程中都是30+升每一百公里，正常行駛都在11升左右，難怪很多人都說自己的車，地板油一腳都是幾塊錢！

　　5:經(jīng)常滿載，

　　對于汽車載人會加大油耗的事情很多人都不太能理解，為什么多坐幾個人油耗就會大那么多，其實別看我們的體重都不大。但5個人就是300公斤。對于一些A級車來說就是直接增加了30%的體重，在起步上坡加速過程中要消耗的燃油就要更大，拿小編自己的帝豪舉例，之前在同一個加油站，同樣一箱油經(jīng)常滿載的時候只能跑650公里左右，但平時自己開卻可以跑750公里，油耗影響可謂非常大!