漁輪維修_漁輪維修常見故障現(xiàn)象

　　據(jù)中船重工消息稱漁輪維修，3月4日，青島北海船舶重工有限責(zé)任公司承修漁輪維修的16000TEU集裝箱船“伊迪絲馬士基”輪，順利進(jìn)入修船2號塢落墩，同時創(chuàng)下該公司建塢以來承修的最長船舶紀(jì)錄。

　　該輪總長397.7米，船寬為56.4米，此次進(jìn)廠屬常規(guī)塢修。本次該輪所進(jìn)的修船2號塢長度為405米、寬度為58米，為保證艉軸工程施工需要，船塢車間在布墩工藝設(shè)計上做了大膽的突破，船舶進(jìn)塢落墩后球鼻艏距離南塢墻只有0.4米，船舷距離左右塢墻只有0.8米，進(jìn)塢難度之大可想而知。對此，修船分廠相關(guān)部門進(jìn)行了周密部署和精心準(zhǔn)備，確保船舶進(jìn)塢安全。

　　3月11日早晨6時，該輪完成修理任務(wù)順利離廠。