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正常的著陸襟翼位置_737正常著陸襟翼

所屬分類:新聞資訊 發(fā)布日期:2024-09-17 瀏覽次數(shù):4

  空前絕后的災(zāi)難

  2014年3月8日正常的著陸襟翼位置,馬來西亞航空由吉隆坡前往北京的MH370號(hào)班機(jī)失蹤正常的著陸襟翼位置,機(jī)上共載有239人,其中有154位中國公民。

  

  這一消息震驚世界。多國迅速展開聯(lián)合搜救。然而三年過去,音訊寥寥。對(duì)于馬航乘客的親屬們來說,希望之光早已漸漸遠(yuǎn)去,但就連真相似乎都已無從追尋。

  

  鑒于盲目搜索收效甚微,中國、馬來西亞和澳洲于2017年1月17日聯(lián)合宣布,在有確切的方位之前,暫停搜索。

  馬航MH370航班失蹤事件似乎注定要成為21世紀(jì)目前為止最大的謎團(tuán)之一。

  

  然而就在近日,突然有人站出來說,我們知道它在哪!

  據(jù)英國《獨(dú)立報(bào)》報(bào)道,澳洲的科研組織CSIRO指出,他們已經(jīng)確定了MH370最有可能的墜機(jī)地點(diǎn)!

  

  

  堅(jiān)持不懈,決不放棄

 正常的著陸襟翼位置_737正常著陸襟翼

  CSIRO是誰?他們就是澳洲聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織。

  這個(gè)名字恐怕大家沒什么印象。但是說起他們的一大發(fā)明,Wifi,就無人不知了?,F(xiàn)今幾乎所有使用無線技術(shù)的產(chǎn)品,都要向CSIRO繳納專利費(fèi)。

  在搜救初期,CSIRO就積極地參與到搜索過程中。海洋學(xué)家們協(xié)助建立了洋流模型來判定碎片可能的漂流軌跡,以此來推算墜機(jī)地點(diǎn)。

  

  然而由于初期尋找的方向有偏差,各方都沒能提供有效的殘骸碎片來運(yùn)用這個(gè)模型。

  直到2015年,一塊在法屬留尼汪島發(fā)現(xiàn)的襟翼殘骸,被證實(shí)來自于失蹤的馬航MH370。

  

  很快,非洲東南海岸陸續(xù)有碎片被發(fā)現(xiàn),這為整個(gè)搜索工作打開了新的方向。

  嚴(yán)謹(jǐn)實(shí)驗(yàn),小心求證

  CSIRO先是仿造了一塊殘骸,投入洋流中用以驗(yàn)證模型精準(zhǔn)度,并根據(jù)這次的數(shù)據(jù)于2016年12月提交了一份報(bào)告給澳洲交通安全署ATSB。

  

  為了更加精確,CSIRO干脆買了一塊與MH370完全同型號(hào)的襟翼,并仿照發(fā)現(xiàn)的殘骸碎片破損程度進(jìn)行了100%的復(fù)制,再次投入洋流中。

  

  這次的實(shí)驗(yàn)取得了突破性的進(jìn)展。4月13日,CSIRO再次向ATSB提交了一份報(bào)告。

  

  在這份報(bào)告中,負(fù)責(zé)人大衛(wèi)·格里芬教授聲明正常的著陸襟翼位置:“所有的證據(jù)都讓我們確信,墜機(jī)區(qū)域就在這2.5萬平方公里內(nèi)。雖然這不是最完美的結(jié)果,但已經(jīng)比我們的預(yù)想精確了十倍?!?/p>

  

  這份報(bào)告共26頁,詳細(xì)地記錄了前后兩年多的數(shù)據(jù)整理和分析結(jié)果,有興趣的朋友可以看一下。

  https://www.atsb.gov.au/media/5772655/mh370_ocean_driftii_final.pdf

  曙光初現(xiàn),各方存疑

  到了這里,下一步就該安排搜索了吧?并沒有。事實(shí)上,在經(jīng)歷了長期低效率無成果的搜索以后,各方面的負(fù)責(zé)人已經(jīng)變得十分謹(jǐn)慎。

  馬來西亞交通部長廖中萊表示:在沒有確切證據(jù)之前,不會(huì)隨意改變當(dāng)前的(暫停)搜索計(jì)劃。

  

  澳大利亞交通部長戴倫·切斯特也表示說,目前還沒有百分之百的證據(jù)能夠確保會(huì)在這個(gè)區(qū)域發(fā)現(xiàn)MH370,所以不會(huì)斷然恢復(fù)搜尋工作。

  網(wǎng)友們對(duì)此意見不一

  

  Independant:

  典型的政府官僚主義,不管科學(xué)家們?cè)趺磩窀嫠麄冋义e(cuò)了地方,他們都會(huì)繼續(xù)扔個(gè)幾百萬進(jìn)去。我都開始覺得他們不想去找了。

  

  Thomas Hobbes:

  有可能它碎成了太多小碎片所以根本無從發(fā)現(xiàn)了。

  

  Bungabunga:

  我看是馬來西亞不想去找,萬一證實(shí)了是飛行員自殺怎么辦?而且在雷達(dá)站的士兵發(fā)現(xiàn)它飛過邊境卻沒去匯報(bào)不是更丟臉嗎?他可能在睡大覺!

  個(gè)人認(rèn)為納吉布應(yīng)該出錢資助搜尋,把他從中國、馬來西亞發(fā)展銀行和沙特那里拿來的回扣都吐出來!

  

  KlazienaT:

  大家有點(diǎn)常識(shí)好不好?

  “科學(xué)家進(jìn)行了一系列實(shí)驗(yàn),來驗(yàn)證殘骸怎樣隨洋流活動(dòng)”?

  還是再多進(jìn)行一些實(shí)驗(yàn)吧。

  

  Gordon F Ramsay:

 正常的著陸襟翼位置_737正常著陸襟翼

  我看永遠(yuǎn)也找不到了。當(dāng)年泰坦尼克號(hào)沉沒的地點(diǎn)其實(shí)很明確,而且它又那么巨大,但還是用了好幾次才找到。事實(shí)上它只比無線電求救信號(hào)里的地點(diǎn)偏了13英里。相比來說,它還比MH370好找的多呢。

  看來,搜尋MH370的工作總歸不會(huì)那么順利。小編更愿意相信,我們已經(jīng)離最終找到MH370不遠(yuǎn)了。

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