一體化軸流泵站的內(nèi)部構造_一體化軸流泵站的內(nèi)部構造圖片

目前廣泛采用一體化軸流泵站的內(nèi)部構造的是由標準化耐高油壓事故配壓閥為主體構成的新型機械液壓過速保護裝置符合各項大工業(yè)時代對機械產(chǎn)品的需求標準化程度高耐高油壓結構簡單維護方便經(jīng)濟實用機械液壓過速保護系統(tǒng)在水電站作業(yè)中可用于額定轉速為2500rmin以內(nèi)一體化軸流泵站的內(nèi)部構造，軸承直徑在100mm~2500mm內(nèi)的軸流式混流式貫流式?jīng)_擊式水輪發(fā)電。

答案A 雨水泵站大多采用軸流泵和混流泵，淹沒式吸水選項B的自灌式與非自灌式往往針對采用離心泵的泵站而言選項C的單吸式與雙吸式是葉輪的分類選項D的地上式與地下式可以是泵站的分類，但對于雨水泵站則不準確，因為雨水泵站一般都是半地下或地下式。

貫流泵是臥式軸流泵的一種由電動機減速裝置和水泵組成一整體，裝設在水下堤壩內(nèi)部的機坑內(nèi)，其進出水流道位于一條直線上，近似直圓筒形，水力損失少，提水效率高，且結構緊湊，安裝檢修方便，泵站工程簡單圬工泵是一種低揚程軸流泵，除葉輪及其外圍的泵殼用金屬材料制成以外，進水流道和出水流道均采用磚石或混凝。