斯迪克產(chǎn)品應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域_斯迪克的競(jìng)爭(zhēng)公司

本文轉(zhuǎn)載自萬(wàn)集科技官網(wǎng)?

受益于智能交通行業(yè)斯迪克產(chǎn)品應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域的全面提速斯迪克產(chǎn)品應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域，萬(wàn)集科技（300552斯迪克產(chǎn)品應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域，SZ）于日前成功發(fā)行新股，并于10月21日正式在創(chuàng)業(yè)板掛牌交易。

作為我國(guó)主要的智能交通信息采集與處理設(shè)備及服務(wù)提供商，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)是為公路交通和城市交通客戶提供動(dòng)態(tài)稱重、專用短程通信兩大系列產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，并提供相關(guān)的方案設(shè)計(jì)、施工安裝、軟件開發(fā)以及維保等服務(wù)。

在動(dòng)態(tài)稱重產(chǎn)品市場(chǎng)占有率已穩(wěn)居行業(yè)領(lǐng)先的背景下，公司立足智能交通領(lǐng)域，堅(jiān)持“產(chǎn)品同心多元化”產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略，借助資本市場(chǎng)推力，迅速擴(kuò)大產(chǎn)能，精準(zhǔn)卡位ETC市場(chǎng)，并在MLFF多車道自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)等專用短程通信（DSRC）加快布局。憑借出色的產(chǎn)品性能和技術(shù)儲(chǔ)備優(yōu)勢(shì)，搶占智能交通藍(lán)海。

融資擴(kuò)大規(guī)模

成立于 1994 年的萬(wàn)集科技，在智能交通領(lǐng)域深耕超過20年。

公司豐富的動(dòng)態(tài)稱重產(chǎn)品系列已經(jīng)廣泛應(yīng)用于全國(guó)各地各級(jí)公路，市場(chǎng)占有率穩(wěn)居行業(yè)龍頭。專用短程通信產(chǎn)品近年異軍突起，截至2015年底，ETC市場(chǎng)占有率約16%，公司銷售的OBU已在全國(guó)的27個(gè)省市得到應(yīng)用，市場(chǎng)覆蓋率在行業(yè)內(nèi)居于前列；此外，2012 年開始，公司又開始斯迪克產(chǎn)品應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域了將激光掃描技術(shù)應(yīng)用于交通流量調(diào)查及車輛檢測(cè)的研發(fā)，逐步形成第三大優(yōu)勢(shì)系列產(chǎn)品。

清晰的市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略、遍布全國(guó)的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)、豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，以及成熟有效的管理體系，確保了公司長(zhǎng)年穩(wěn)定的收入增長(zhǎng)和可持續(xù)盈利能力。

根據(jù)公司2016年1~6月經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，公司2016年前三季度預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.3億元至4.5億元，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5182萬(wàn)元至5682萬(wàn)元，較上年同期實(shí)現(xiàn)較大增長(zhǎng)。

不過，隨著公司業(yè)務(wù)向全國(guó)市場(chǎng)的不斷滲透，迎合市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)以及新企業(yè)不斷進(jìn)入該領(lǐng)域，公司獲得自身蓬勃發(fā)展的同時(shí)也面臨著更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。要想持續(xù)跨區(qū)域大規(guī)模擴(kuò)張市場(chǎng)，就必須具備強(qiáng)大的資金實(shí)力和融資能力。

10月11日，萬(wàn)集科技對(duì)外披露了公司此次公開發(fā)行新股的網(wǎng)上申購(gòu)情況。

本次公司公開發(fā)行新股數(shù)量不超過2670萬(wàn)股，其中網(wǎng)下初始發(fā)行量為1610萬(wàn)股，占本次發(fā)行總量的60.3%，網(wǎng)上初始發(fā)行量為1060萬(wàn)股，占比為39.7%。

由于網(wǎng)上初步有效申購(gòu)倍數(shù)為7564倍，超過了150倍，因此啟動(dòng)了回?fù)軝C(jī)制，將本次公開發(fā)行新股中的1343萬(wàn)股回?fù)苤辆W(wǎng)上，回?fù)芎?，網(wǎng)下最終發(fā)行數(shù)量為267萬(wàn)股，占本次發(fā)行總量的10%，網(wǎng)上最終發(fā)行數(shù)量為2403萬(wàn)股，占本次發(fā)行總量的90%。

募集資金到位后，將全部用于公司主營(yíng)業(yè)務(wù)相關(guān)的項(xiàng)目。其中近50%用于智能交通設(shè)備的研發(fā)及擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，近30%用于全國(guó)營(yíng)銷及服務(wù)支撐網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目。

值得一提的是，為了抓住市場(chǎng)機(jī)遇，公司已于2012年5月先期自籌資金開工建設(shè)智能交通設(shè)備研發(fā)及擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，于2016年4月先期自籌資金啟動(dòng)全國(guó)營(yíng)銷與服務(wù)支撐網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目。截至2016年6月30日，智能交通設(shè)備研發(fā)及擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目已投資7321.09萬(wàn)元，全國(guó)營(yíng)銷與服務(wù)支撐網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目已投資344.94萬(wàn)元，合計(jì)投資7666.03萬(wàn)元。

成功登陸創(chuàng)業(yè)板釋放的資本紅利，將有助于萬(wàn)集科技進(jìn)一步依托豐富的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和掌握的自主核心技術(shù)，加大市場(chǎng)開拓力度，完善產(chǎn)品種類，提升公司品牌、技術(shù)和資金等多方面實(shí)力，贏得更多市場(chǎng)份額。

卡位ETC市場(chǎng)

基于未來(lái)智能交通發(fā)展的廣闊市場(chǎng)空間，在動(dòng)態(tài)稱重產(chǎn)品市場(chǎng)占有率已穩(wěn)居龍頭地位的背景下，萬(wàn)集科技近年的業(yè)務(wù)重心也開始逐步向ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)和MLFF多車道自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)等專用短程通信（DSRC）系列產(chǎn)品上加碼，并逐步取代動(dòng)態(tài)稱重產(chǎn)品成為公司的支柱業(yè)務(wù)。

公司重點(diǎn)投入了ETC電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的研發(fā)，并在國(guó)內(nèi)率先推出MLFF多車道自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備，成功應(yīng)用于城市智能交通綜合管理系統(tǒng)，獲得了國(guó)家火炬計(jì)劃項(xiàng)目和中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)類三等獎(jiǎng)。

在此基礎(chǔ)上，公司將DBF相控陣技術(shù)、空間陣列定位技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于ETC系統(tǒng)中，在RSU動(dòng)態(tài)區(qū)域控制、OBU動(dòng)態(tài)跟蹤和準(zhǔn)確定位、RSU/OBU交易調(diào)度、OBU并發(fā)處理等關(guān)鍵技術(shù)上獲得重大突破，極大的提高了通訊的精度和抗干擾度。隨著MLFF多車道自由流不停車收費(fèi)技術(shù)在城市智能交通應(yīng)用中的推廣，其應(yīng)用范圍延伸至治理交通擁堵、城市智能停車管理、交通信息采集與發(fā)布等領(lǐng)域。

受益于自主創(chuàng)新技術(shù)優(yōu)勢(shì)和豐富的自主創(chuàng)新成果，近三年，公司不斷取得廣東、陜西、山東、安徽等多個(gè)省市ETC的市場(chǎng)大額訂單以及持續(xù)大批量供貨，市場(chǎng)份額以及覆蓋率逐年提高。

截至2015年底，全國(guó)ETC系統(tǒng)用戶數(shù)量已突破2500萬(wàn)人，萬(wàn)集科技累計(jì)銷售OBU約400萬(wàn)片，市場(chǎng)占有率約16%。

也正是2015年，公司專用短程通信產(chǎn)品受ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的政策刺激，以及公司覆蓋全國(guó)的銷售網(wǎng)絡(luò)和研發(fā)積累的逐步釋放，銷售收入和凈利潤(rùn)較2014年大幅增加，專用短程通信產(chǎn)品收入首次超過動(dòng)態(tài)稱重系列，占據(jù)公司全年總收入的58.47%。2016上半年，公司在專用短程通信系列產(chǎn)品上的收入占比進(jìn)一步上升達(dá)到64.42%。

隨著全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的大力推進(jìn)，各省市高速公路采購(gòu)ETC產(chǎn)品的規(guī)模還在不斷上升，安裝OBU的用戶數(shù)量仍在急劇增長(zhǎng)。

中投顧問發(fā)布的《2016-2020年中國(guó)電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》指出，我國(guó)的ETC行業(yè)在2012年的市場(chǎng)規(guī)模僅為5.39億元，2015年已達(dá)到13.22億元，年增長(zhǎng)速度超過百分之三十。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，我國(guó)ETC行業(yè)仍將保持30%以上的速度增長(zhǎng)。

目前，萬(wàn)集科技每年仍要拿出上千萬(wàn)元的資金，用于ETC產(chǎn)品的持續(xù)改進(jìn)和新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)。借力ETC 全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的契機(jī)，通過在市場(chǎng)、營(yíng)銷、研發(fā)和服務(wù)上加大投入，萬(wàn)集科技必然在ETC市場(chǎng)卡位爭(zhēng)奪戰(zhàn)中脫穎而出。

分享政策紅利

交通安全、城市擁堵、環(huán)境污染等社會(huì)問題日益成為政府關(guān)注的重點(diǎn)，而建立智能交通系統(tǒng)作為解決這些問題重要的技術(shù)手段也逐漸得到政府的重視。

2016年8月，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合印發(fā)《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)＋”便捷交通促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》，智能交通再獲政策力挺。

此前，在《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》和十三五交通規(guī)劃以及多個(gè)部委規(guī)劃文件中，均已將交通系統(tǒng)信息化和智能化及其相關(guān)的系統(tǒng)作為重點(diǎn)發(fā)展主題。

國(guó)家對(duì)智能交通行業(yè)的支持與重視必將會(huì)給行業(yè)帶來(lái)巨大的投資機(jī)會(huì)。根據(jù)招商證券分析師的推算，我國(guó)智能交通行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模在2016年就將達(dá)到將近900億元的規(guī)模。

與此同時(shí)，我國(guó)既是當(dāng)今世界道路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度最快的國(guó)家之一，又是交通需求增長(zhǎng)最快的國(guó)家之一，高速公路仍是政府投資基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主要方向之一。

根據(jù)《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013—2030）》，到2030年之前，高速公路投資大約需要2.5萬(wàn)億元，我國(guó)智能交通建設(shè)占高速公路總投資比例只有1%至3%之間，如果按照2%的比例計(jì)算，智能交通未來(lái)幾年的投資也將達(dá)到500億元左右，此外每年對(duì)存量高速公路的智能交通系統(tǒng)維護(hù)和升級(jí)改造的市場(chǎng)需求將超過30億元。

智能交通行業(yè)整體快速發(fā)展的帶動(dòng)下，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)中居于主導(dǎo)地位的智能交通信息采集與處理設(shè)備行業(yè)必然呈現(xiàn)更加高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

萬(wàn)集科技是少數(shù)在交通信息采集與處理設(shè)備下屬兩個(gè)細(xì)分領(lǐng)域均具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力的廠商，在其它細(xì)分領(lǐng)域如激光檢測(cè)也已有了較多的技術(shù)積累，同時(shí)公司能夠?qū)追N核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)整合，提供最佳的行業(yè)綜合解決方案。

萬(wàn)集科技表示，公司將緊緊抓住智能交通領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展機(jī)遇，通過積極實(shí)施同心多元化發(fā)展戰(zhàn)略，在已經(jīng)取得動(dòng)態(tài)稱重技術(shù)、專用短程通信技術(shù)的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位的基礎(chǔ)上，積極拓展激光檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用范圍，將產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于公路交通、鐵路交通、城市交通、機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸、軌道交通等領(lǐng)域，同時(shí)基于公司現(xiàn)有研發(fā)實(shí)力，不斷開發(fā)智能交通信息采集與處理行業(yè)新的產(chǎn)品和技術(shù)應(yīng)用，把公司打造成智能交通領(lǐng)域具有強(qiáng)大自主創(chuàng)新能力的創(chuàng)新型企業(yè)，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。（每日經(jīng)濟(jì)新聞）