道岔起道壓機安放位置_道岔起道壓機安放位置圖片

鋪軌后的補碴采用K13礦石車運輸道岔起道壓機安放位置，自動卸碴道岔起道壓機安放位置，道碴由采石場裝車直接運至線路上或在道碴存放場道岔起道壓機安放位置，采用ZL50裝載機裝車后運至線路上，線路的起撥搗穩(wěn)等作業(yè)采用MDZ機組經(jīng)過五次大養(yǎng)五搗三穩(wěn)，必要時輔以小型養(yǎng)路機械作業(yè)，以滿足列車開通速度達到160kmh的要求道岔施工 正線道岔采用人工提前預(yù)鋪的道岔起道壓機安放位置；42為防止推進道岔遲緩，延誤線路開通，除安排充足的勞動力外，在滿足機械施工要求的情況下盡量采用機械進行作業(yè)，確保線路順利連通43為確保新鋪線路就位的線路長平長順，現(xiàn)場備用6臺齒條式壓機進行配合起道作業(yè)5發(fā)生下列情況之一的，立即設(shè)置停車信號，發(fā)現(xiàn)來車，立即攔停列車51施工機械在靠近既有線5m；工程施工過程中的中間驗收，特別是主體結(jié)構(gòu)的核驗，由于政府質(zhì)監(jiān)部門業(yè)務(wù)量較大，人員少，如聯(lián)系不及時或工作的力度不夠，而影響工程下道工序的施工根據(jù)多項工程的施工經(jīng)驗，建議業(yè)主監(jiān)理建立工程中間驗收的組織制度，減少工期延誤，保證工程按計劃有序地進行第三章 施工總進度計劃；5看守道口及道口補修作業(yè)6建筑路基路堤路塹拱涵排水溝及擋土墻護坡等附屬工程7采用換填鋪設(shè)封閉層等方法整治路基病害，爆破清理危石8操作起撥道機搗固機空壓機等機械設(shè)備，處理和排除線路使用中的一般故障下列工種歸入本職業(yè)線路工，路基工；正線道岔采用人工提前預(yù)鋪的方法鋪設(shè)，即利用汽車將砼岔枕和直股鋼軌配件運至施工現(xiàn)場，人工配合吊車按設(shè)計位置預(yù)鋪道岔岔枕，并按道岔長度連接好直股鋼軌，剩余岔料待鋪軌后運至現(xiàn)場，由人工配合軌道吊鋪設(shè)就位，按定型圖從岔頭向岔尾方向鋪設(shè)正線無縫道岔內(nèi)及道岔與線路的焊接采用鋁熱焊由于本地冬季。

鋪設(shè)軌道軌排道岔，進行起道搗固巡檢養(yǎng)護作業(yè)3更換軌枕鋼軌，線路起道撥道改道清篩搗固和墊碴，安裝防爬設(shè)備4整治線路水沙雪害及翻漿早晨泥等病害5看守道口及道口補修作業(yè)6建筑路基路堤路塹拱涵排水溝及擋土墻護坡等附屬工程。

應(yīng)使用起釘墊，不準用其他物體代替，防止滑撬手握撬棍的位置要躲開鋼軌，不要用力過猛不準用錘擊撬棍的方法起釘子，并注意附近人員，以防碰傷別人 6在線路上改道或打道釘時，應(yīng)注意什么？ 改道打道釘時嚴禁錘擊鋼軌，不準用搗鎬打道釘分組打道釘時，前后距離應(yīng)不小于6根木枕在無人行道的橋面上作業(yè)時，起鋼；氣動道岔開啟緩慢的原因可能有以下幾個方面1 氣源壓力不足 氣動道岔需要壓縮空氣來驅(qū)動，如果氣源壓力不夠高，就會導(dǎo)致開啟速度緩慢這可能是由于氣源壓縮機故障氣源管道堵塞或泄漏等原因引起的2 導(dǎo)軌潤滑不良 導(dǎo)軌處的潤滑不良也可能導(dǎo)致道岔開啟緩慢道岔開啟需要潤滑油膜的支撐，如果潤滑不良；1 采用齒條式起道機下落混凝土枕道岔時，應(yīng)設(shè)置防倒塌保險支墊，分層下落2 采用“砂袋法”下落混凝土枕道岔時，應(yīng)設(shè)好枕木頭保險支點，拆除滑輪滑道保險支點后，使道岔落到砂袋支點上，再劃破砂袋，使道岔自然落底3 采用“氣袋法”下落混凝土枕道岔時，應(yīng)提前準備好空壓機風(fēng)管路與氣袋連接。

從事的工作主要包括1確認工程材料的規(guī)格種類作用和數(shù)量2拼組軌排，鋪設(shè)軌道軌排道岔，進行起道搗固巡檢養(yǎng)護作業(yè)3更換軌枕鋼軌，線路起道撥道改道清篩搗固和墊碴，安裝防爬設(shè)備4整治線路水沙雪害及翻漿早晨泥等病害5看守道口及道口補修；閉合蓄電池，啟動車載微機，升弓，開啟空壓機自動模式，檢查機車質(zhì)量狀態(tài)，撤除鐵鞋，選擇方向開車注意上述過程省略了部分重要步驟，不是不教你，怕你自己私自開車，容易出大問題如果想學(xué)習(xí)開火車應(yīng)該去機務(wù)段當(dāng)學(xué)習(xí)司機，學(xué)習(xí)也要幾年的時間想當(dāng)一名火車司機很不容易不要在網(wǎng)上輕信某些捷徑。