船用重油分離機(jī)_船用重油分離機(jī)操作視頻

1、\x0d\x0a 二停油關(guān)機(jī)\x0d\x0a 211自動(dòng)程序按鈕一次船用重油分離機(jī)，停止分離程序顯示黃燈亮\x0d\x0a 212按加熱按鈕船用重油分離機(jī)，停止加熱時(shí)顯示燈滅\x0d\x0a 213關(guān)增壓泵\x0d\x0a 214關(guān)閉有關(guān)油柜至凈油機(jī)出口閥及分油機(jī)進(jìn)油柜閥\x0d\x0a 215分燃料油停機(jī)前用重柴油沖洗管路，關(guān)閉。

2、問(wèn)題一船用分油機(jī)有燃油分油機(jī)，滑油分油機(jī)，柴油分油機(jī)，還有艙底水處理分油機(jī)，以上是按分油機(jī)的分離無(wú)聊來(lái)分船用分油機(jī)是離心式的分油機(jī)，品牌是westfalia 韋斯伐里亞，公司是德國(guó)的問(wèn)題二現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的分離機(jī)設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定，主要是因?yàn)榉蛛x機(jī)的材料和精度影響westfalia 韋斯伐里亞分。

3、重油在常溫下，粘度系數(shù)很大，必須要加熱不知道你們船用的重油分油機(jī)是什么加熱方式以前我們船用的是蒸汽加熱的這么久不見(jiàn)操作面板，我記不太清楚了大體是，先開(kāi)供油泵再開(kāi)加熱器蒸汽加熱的是有溫控閥的一般是自動(dòng)調(diào)節(jié)的然后，點(diǎn)separation啟動(dòng)分離筒等轉(zhuǎn)速達(dá)到了額定轉(zhuǎn)速后，再點(diǎn)separa。

4、S以上分油機(jī)品牌阿法拉伐日本三菱的都是相當(dāng)不錯(cuò)的現(xiàn)在都是自動(dòng)控制的，故障報(bào)警阿。

5、分油機(jī)出水口跑油有兩類(lèi)情況第一類(lèi)情況是水封水未能建立或受到破壞具體原因有起動(dòng)時(shí)水封水未加或加的太少進(jìn)油閥開(kāi)得太猛，水封被破壞油溫太高，水封水蒸發(fā)，水封被破壞轉(zhuǎn)速不足使水封壓力不夠分離盤(pán)間臟堵第二類(lèi)情況是油水分界面外移至分離盤(pán)外具體情況有重力環(huán)內(nèi)徑過(guò)大油未加熱到。

6、重油是石油提煉完輕質(zhì)油之后剩下的粘稠物，密度高熱值高一小瓶能燒個(gè)把小時(shí)那種，氧氣不足的話(huà)更是黑煙滾滾不完全燃燒產(chǎn)生的碳單粒，這種油沒(méi)辦法在車(chē)輛的燃燒室里噴射，以前沒(méi)法在內(nèi)燃機(jī)上使用，所以都是直接在充氧點(diǎn)著，然后燒鍋爐，推動(dòng)蒸汽輪機(jī)作為動(dòng)力現(xiàn)在技術(shù)更成熟，這些重油種可以用。

7、我建議使用專(zhuān)門(mén)為船運(yùn)回來(lái)的重油進(jìn)行處理的碟式分離機(jī)，已經(jīng)是廣泛使用的了參考資料html。

8、重油是一種稠厚的油料，通常是指高粘度的石油重油，也被稱(chēng)為燃料油，是從石油中提煉出來(lái)的它是石油產(chǎn)品中的一大類(lèi)，其主要特點(diǎn)是分子量大粘度高，因此流動(dòng)性較差一般來(lái)說(shuō)，重油主要被用于大型設(shè)備的燃燒，如發(fā)電廠船舶和工業(yè)鍋爐等以下是關(guān)于重油的詳細(xì)解釋1 重油的基本性質(zhì)重油的。

9、汽油或輕油都不用分油機(jī)，正常沉淀都可以使用，如果感覺(jué)油品水份過(guò)多可用油水分離機(jī)分油機(jī)一般重油才用。

10、輔機(jī)設(shè)備，要有，燃油離心分油機(jī)分水機(jī)，分雜機(jī)重油駁運(yùn)泵，以及日用油柜和沉淀柜加壓式燃油系統(tǒng)，循環(huán)油路中壓力為4公斤，霧化加熱系統(tǒng)，180秒的油沉淀柜60度 日用柜70度 分油機(jī)加熱器 85度 霧化加熱器 90110度 400秒的油沉淀柜60度 日用柜80度 分油機(jī)加熱器 90度 霧化加熱器 110130。

11、重柴油和輕柴油的主要區(qū)別是重柴油含有臘質(zhì)多沸點(diǎn)高閃點(diǎn)高碳鏈長(zhǎng) 輕質(zhì)柴油沸點(diǎn)低閃點(diǎn)低碳鏈短含蠟量低燃燒燃點(diǎn)低挖掘機(jī)用的肯定是輕油，只有大型柴油機(jī)和一些大功率船用柴油機(jī)燒重油，因?yàn)闊赜瓦€必須用一些輔助設(shè)施，比如加熱，還要分離油種的雜質(zhì)等。

12、后者又稱(chēng)為重油，主要是減壓渣油或裂化殘油或二者的混合物，或調(diào)入適量裂化輕油制成的重質(zhì)石油燃料油，供各種工業(yè)爐或鍋爐作為燃料 船用內(nèi)燃機(jī)燃料油是大型低速柴油機(jī)的燃料油，其主要使用性能是要求燃料能夠噴油霧化良好，以便燃燒完全，降低耗油量，減少積炭和發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，因而要求燃料油具有一定的。

13、需要萃取，分離出來(lái)。

14、1比重小于1的浮油這類(lèi)廢油浮于廢水表面，需要通過(guò)設(shè)置隔油池來(lái)清除浮油2比重大于1的重油這類(lèi)廢油比重大，沉積于廢水底層，需要使用離心重力分離機(jī)械進(jìn)行分離除油3呈乳濁混凝態(tài)廢油這類(lèi)廢油與廢水呈乳濁混合狀態(tài)，需要投加藥劑破乳后再利用方法1或2去除對(duì)廢水進(jìn)行處理時(shí)，通常對(duì)含油污水。

15、分油機(jī)工作完停機(jī)的時(shí)候，因?yàn)橥C(jī)的時(shí)候機(jī)體還是熱的，重油還沒(méi)有結(jié)塊，我那個(gè)時(shí)候是用刷鍋的鐵砂在輕柴油中浸泡刷洗，但要注意手指，分離盤(pán)片的邊緣和刀差不多鋒利，不小心會(huì)劃破手指的。

16、油池是利用油滴與水的密度差產(chǎn)生上浮作用來(lái)去除含油廢水中可浮性油類(lèi)物質(zhì)的一種廢水預(yù)處理構(gòu)筑物隔油池的構(gòu)造多采用平流式，含油廢水通過(guò)配水槽進(jìn)入平面為矩形的隔油池，沿水平方向緩慢流動(dòng)，在流動(dòng)中油品上浮水面，由集油管或設(shè)置在池面的刮油機(jī)推送到集油管中流入脫水罐在隔油池中沉淀下來(lái)的重油及。

17、1比重小于1的浮油 此類(lèi)廢油漂浮于廢水表面，需要設(shè)置隔油池清除浮油2比重大于1的重油 此類(lèi)廢油比重大沉積于廢水底層，要使用離心重力分離機(jī)械分離除油3呈乳濁混凝態(tài)廢油 此類(lèi)廢油與廢水呈乳濁混合狀態(tài)需要投加藥劑破乳態(tài)后再利用方法1或2去除對(duì)廢水進(jìn)行處理通常對(duì)含油污水都需要先進(jìn)行除油的預(yù)。