從本市醫(yī)科大學(xué)總醫(yī)院長途醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)了解到長途醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)，日前，天津市空中醫(yī)療緊急救援通道簽約儀式在該院舉行。本次簽約合作標(biāo)志著天津市第一條“標(biāo)準(zhǔn)化空中醫(yī)療應(yīng)急走廊”正式開通。
據(jù)介紹，空中“120”由天津醫(yī)科大學(xué)總醫(yī)院空港醫(yī)院、渤海石油管理局、天津?yàn)I海國際機(jī)場以及中信海洋直升機(jī)股份有限公司四方共同組建，通過總醫(yī)院空港醫(yī)院緊鄰機(jī)場的區(qū)域優(yōu)勢、機(jī)場消救支隊(duì)的搜救優(yōu)勢、中信海洋直升機(jī)股份有限公司擁有直升機(jī)的資源優(yōu)勢以及海洋石油總醫(yī)院強(qiáng)大的院前急救技術(shù)優(yōu)勢等，實(shí)現(xiàn)及時搶救海洋灘涂區(qū)域受傷或突發(fā)疾病人士。而將空中急救進(jìn)行常態(tài)化運(yùn)作后，這條空中醫(yī)療緊急救援通道便可第一時間救助受傷民眾。
無獨(dú)有偶，近期，北京“999”急救中心將把河北省43家醫(yī)院納入其空中救援網(wǎng)絡(luò)，幫助開通轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道，按照醫(yī)院意愿協(xié)調(diào)北京有關(guān)醫(yī)療機(jī)構(gòu)組織專家開展遠(yuǎn)程醫(yī)療會診，并為醫(yī)院對接“999”報警系統(tǒng)、指揮系統(tǒng)和通信系統(tǒng)提供便利條件。同時，43家醫(yī)院將按照北京“999”急救中心的有關(guān)要求，在院內(nèi)或附近停車場、廣場、空地，協(xié)調(diào)確立救援飛機(jī)臨時起降點(diǎn)。
面對不斷升溫的空中救援熱，難免讓人產(chǎn)生疑問長途醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)：中國的空中救援時代是否已經(jīng)來臨？
圖長途醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)：今年2月9日下午，一患病男孩經(jīng)警用直升機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)至瑞金醫(yī)院進(jìn)行救治。
目前國內(nèi)已經(jīng)有越來越多的民營企業(yè)加入空中救援領(lǐng)域
首航直升機(jī)與北京紅十字會999急救中心托管運(yùn)營中國專屬救援直升機(jī)，具備先進(jìn)救援聯(lián)動平臺支持及救援設(shè)備、人員等資源優(yōu)勢，擁有北京市首個醫(yī)療急救專用停機(jī)坪。同時與多個國際醫(yī)療救援機(jī)構(gòu)建立了長期合作關(guān)系，可為私人醫(yī)療空中轉(zhuǎn)運(yùn)及急救提供全方位服務(wù)長途醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)；擁有多個北京市內(nèi)地空聯(lián)合救援中轉(zhuǎn)站及北京市內(nèi)起降點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)體系，可覆蓋全市各大醫(yī)療機(jī)構(gòu)。
華彬亞盛通用航空和120急救中心合作，華彬亞盛前身是專業(yè)空中急救公司亞盛醫(yī)療救護(hù)飛行，之后被華彬航空集團(tuán)收購。去年3月份接收了“國內(nèi)首架救援直升機(jī)Bell-407GX”。同時擁有三架配備專業(yè)醫(yī)療設(shè)備的公務(wù)飛機(jī)。擁有公務(wù)機(jī)和直升機(jī)結(jié)合，短途長途中轉(zhuǎn)銜接能力。占有中國空中醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)市場50%的市場份額。
2014年，中國西部首條直升機(jī)空中救援通道由西京醫(yī)院和西安直升機(jī)有限公司協(xié)作開通進(jìn)行。其中，轉(zhuǎn)運(yùn)傷患及急救部分由西京急救飛行醫(yī)療隊(duì)完成；而空中飛行則由西直公司代為執(zhí)行。同時這條西部空中救援通道亦屬國內(nèi)首家由醫(yī)院直屬調(diào)度的空中救援力量。
河南宏力通航是“河南省立體救護(hù)體系”的創(chuàng)立者和實(shí)踐者，目前擁有三架救援直升機(jī)，首架直升機(jī)2010年交付。宏力是國內(nèi)民間空中救援的先行者，積累了很多寶貴經(jīng)驗(yàn)，制訂了較完善的操作規(guī)范文件。未來打造15分鐘急救醫(yī)護(hù)人員到達(dá)救護(hù)現(xiàn)場的目的，并建立覆蓋全省區(qū)域的直升機(jī)救護(hù)網(wǎng)絡(luò)。
2014年3月19日，海航集團(tuán)旗下金鹿航空救援服務(wù)公司成立國內(nèi)首家國際性航空醫(yī)療專機(jī)企業(yè)。金鹿航空救援是目前中國最大的醫(yī)療專機(jī)（“空中ICU”）服務(wù)提供商，也是中國首家采用并執(zhí)行國際緊急醫(yī)療規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)的救援企業(yè)和具有全球服務(wù)能力的緊急救援及特需醫(yī)療服務(wù)提供商。
山東九九九空中救護(hù)有限公司于15年1月由中國民用航空華東地區(qū)管理局批準(zhǔn)籌建，由麥特集團(tuán)有限公司投資成立，與中國交通運(yùn)輸部海上搜救中心和保險公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，與美國飛行學(xué)院及歐美臺灣醫(yī)療救護(hù)運(yùn)營商達(dá)成人才技術(shù)培訓(xùn)資源合作聯(lián)盟，是中國第一家覆蓋山東省的專門針對道路交通安全事故空中救護(hù)專業(yè)運(yùn)營商。
各地政府已出臺相關(guān)措施，明確要加強(qiáng)空中救援體系的建設(shè)。
以廈門市為例，推動醫(yī)療急救體系建設(shè)，是廈門市政協(xié)今年重點(diǎn)推動的工作之一，廈門市衛(wèi)計委表示，接下來將努力推動先行在學(xué)校、住宅區(qū)、大型企事業(yè)等地參照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)劃定臨時停機(jī)點(diǎn)，成立統(tǒng)一的協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，建立直升機(jī)救援程序和機(jī)制，加快培養(yǎng)“飛行醫(yī)生”等。
現(xiàn)在美國大概每年全國享受空中救援的病人有55萬例。經(jīng)過實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，在交通事故、徒步旅行中的緊急遇險等，直升機(jī)的救援效率非常高。在國內(nèi)，交通事故的危重傷患死亡率比起擁有直升機(jī)救援的國家要高得多，正是因?yàn)闆]有辦法迅速將傷者運(yùn)離險境，快速送達(dá)醫(yī)院。
對于很多危重病人，直升機(jī)可以減少病人途中的顛簸、轉(zhuǎn)運(yùn)的時間，以及在救護(hù)車上設(shè)備比較有限的問題。所以開展空中救援還是好處多多，意義重大。同時，國內(nèi)大城市交通擁堵，完善空中救援、把握救援時間，可以有效地提高重癥患者的存活率。
在相關(guān)部門落實(shí)解決費(fèi)用高、停機(jī)坪建設(shè)等問題的同時，應(yīng)成立直升機(jī)及通用航空企業(yè)參與救援體系的建設(shè)，發(fā)揮政府的優(yōu)勢，共同促進(jìn)直升機(jī)救援的多元化，才能真正讓空中救援走進(jìn)百姓、惠及民生。
看來，我們大武清實(shí)現(xiàn)空中“120”的日子，很可能指日可待了。
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