三菱分油機(jī)最小分離量_三菱分油機(jī)中文版

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　　全新捷達(dá)發(fā)動機(jī)正時皮帶張緊度過大導(dǎo)致怠速時噪音過大：

　　故障現(xiàn)象：

　　在駕駛室內(nèi)，發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時能聽到咕嚕咕嚕的聲音。

　　故障診斷過程：

　　找個安靜的場地，讓發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)，確定聲音為咕嚕咕嚕的聲音，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速稍微提升，汽修案例微信：qixiuanli

　　會聽到聲音略有減小，節(jié)奏加快。將發(fā)動機(jī)熄火，打開發(fā)動機(jī)倉蓋，將發(fā)動機(jī)正時上罩蓋拆

　　下。

　　將發(fā)動機(jī)正時上罩蓋拆下后，檢查張緊輪的指針位置。現(xiàn)在多見的是指針向順時針方向偏過凹口。

　　在安全的情況下起動發(fā)動機(jī)并怠速運轉(zhuǎn)，找一把長一字螺絲刀，按下圖所示小心的用螺絲刀逆

　　時針方向慢慢，慢慢地推動張緊輪上的指針，并注意咕嚕聲音的大小會逐漸減小。（注意推動指針不能離凹口太遠(yuǎn)）這時就可以確認(rèn)咕嚕聲音就是正時皮的噪音。

　　將發(fā)動機(jī)熄火，將正時皮帶的張緊度向小調(diào)整，調(diào)整到發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時指針在凹左右擺動為好。（此調(diào)整可能要反復(fù)幾次，達(dá)到聲音最小時止，但注意正時皮帶不能過松）

　　接下來最好還要檢查下發(fā)動機(jī)支點的安裝位置，支點上的孔與車身上的孔要對齊，必要時調(diào)整。

　　如果此時聲音還不能達(dá)到用戶接受的程度，最后可以試下加裝下圖的平衡塊試下效果。拆下發(fā)動機(jī)支點中間的螺栓，將左下圖中的組件裝上（螺栓30Nm+90 度，墊片在平衡塊下面）

　　故障原因分析：

　　正時皮帶罩蓋為較大密封空腔，其中還有中間的發(fā)動機(jī)支點部分，正時皮帶過緊時的摩擦聲音在空腔內(nèi)產(chǎn)生共振，通過發(fā)動機(jī)支點傳到駕駛室內(nèi)。

　　故障處理方法：

　　調(diào)整正時皮帶張緊度，調(diào)整發(fā)動機(jī)支點位置，加裝平衡塊。

　　案例點評及建議：

　　因噪音傳遞復(fù)雜，噪音位置判斷至關(guān)重要，前期診斷及檢測手段是影響修復(fù)的重要因素。另維修過程中應(yīng)注意規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，避免因操作不當(dāng)引發(fā)新的問題。

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