日本迷你直升飛機(jī)_日本迷你直升飛機(jī)圖片

　　通用航空一個重要的應(yīng)用領(lǐng)域就是醫(yī)療救護(hù)，而直升機(jī)是用作醫(yī)療救護(hù)的最合適的工具。今天小編為您推薦4款放得下?lián)艿尼t(yī)療救護(hù)直升機(jī)。

　　第一名日本川崎BK117直升機(jī)

　　參考出廠價日本迷你直升飛機(jī)：5701萬人民幣

　　日本川崎BK117直升機(jī)

　　BK117C-2直升機(jī)是中型多用途直升機(jī)，最大起飛重量達(dá)3585KG，正常布局8個座位，升限達(dá)5000米，座艙長度達(dá)到3米?？梢詧?zhí)行醫(yī)療救護(hù)、搜索救援、消防滅火、公務(wù)飛行等多種飛行任務(wù)。并可以加裝EMS（緊急醫(yī)療系統(tǒng)），成為專業(yè)的醫(yī)療救護(hù)直升機(jī)。這次面向中國市場主推的正是BK117C-2醫(yī)療救護(hù)直升機(jī)。

　　此機(jī)型相對于其日本迷你直升飛機(jī)他品牌，具有世界上獨(dú)特的后開門技術(shù)，對于緊急救護(hù)具有相當(dāng)便利的作用。而且，具有相當(dāng)寬敞舒適的空間，能輕松容納一具擔(dān)架以及若干醫(yī)護(hù)人員。并擁有優(yōu)異的銷售業(yè)績和成熟的制造、運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。即便在國際市場上都有很強(qiáng)的競爭能力。

　　歐直EC145直升機(jī)

　　EC135是歐直公司于20世紀(jì)9U年代初在B0108雙發(fā)輕型民用直升機(jī)基礎(chǔ)上研制的7一8座多用途直升機(jī)，以滿足20世紀(jì)末和21世紀(jì)初市場對這類直升機(jī)的需要。EC135采用了最新技術(shù)，如全玻璃駕駛艙技術(shù)、氣動優(yōu)化機(jī)身外形等，并大量使用復(fù)合材料和新的生產(chǎn)技術(shù)。

　　因此，融合了Ec135和BK117先進(jìn)技術(shù)的EC145具有商載大、航程遠(yuǎn)、噪聲低、駕駛艙舒適寬敞、駕駛員工作負(fù)荷輕、系統(tǒng)安全可靠、使用成本低等特點(diǎn)。并符合歐洲JJAROPS最新適航要求，允許在人口密集地區(qū)和市區(qū)起降。自投放市場以來，EC145深受用戶們的青睞。

　　EC145基本型機(jī)于1998年開始研制，第1架樣機(jī)SN9001于1999年6月首飛，18個月后于2001年l2月取得聯(lián)邦德國IFR單駕駛A類適航證。2001年3月又獲得日本民航局適航證，同年6月獲得法國民航總局適航證。EC145于2001年5月開始交付用戶使用，主要用途有搜索救援、緊急勤務(wù)、準(zhǔn)軍用/警務(wù)、專機(jī)/載客運(yùn)輸、貨運(yùn)、近海作業(yè)、航攝/新聞采訪以及訓(xùn)練等。

　　歐直EC145直升機(jī)

　　第三名貝爾Bell412直升機(jī)（點(diǎn)擊查看詳情）

　　參考出廠價日本迷你直升飛機(jī)：7695萬人民幣

　　貝爾Bell412直升機(jī)

　　1978年9月8日，貝爾直升機(jī)公司開始研制貝爾412。研制工作從改裝2架已取得型號合格證的貝爾212開始，通過這2架直升機(jī)的改型完成了貝爾412的研制和為取得型號合格證的試驗(yàn)計(jì)劃。1979年8月初，第一架改型開始試飛，同年12月第二架開始試飛。1981年1月9日，獲得美國聯(lián)邦航空局頒發(fā)的目視飛行型號合格證（聯(lián)邦航空條例第29部），1981年2月13日，獲得儀表飛行型號合格證，1981年投放市場，先后經(jīng)歷了412SP型和412HP型，目前最新型為412EP型。

　　該機(jī)型已成功獲得美國本土安全、搜救行動、醫(yī)療撤運(yùn)、反毒品行動等作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，目前全球有384架貝爾412直升機(jī)在全球28個國家的軍方和準(zhǔn)軍事單位執(zhí)行任務(wù)，巴基斯坦軍方擁有24架（主要用于人員運(yùn)輸、能源醫(yī)療以及救災(zāi)工作）；英國國防直升機(jī)飛行學(xué)校擁有12架；加拿大部隊(duì)擁有100架（用于搜救和能源醫(yī)療運(yùn)輸）；另外約316架在全球的商業(yè)和公共事業(yè)單位執(zhí)行任務(wù)，比如洛杉磯消防部門、英國撞車急救組織以及澳大利亞西部消防與急救司等。

　　貝爾Bell412直升機(jī)

　　第四名阿古斯塔AgustaAW139直升機(jī)（點(diǎn)擊查看詳情）

　　參考出廠價日本迷你直升飛機(jī)：10599萬人民幣

　　阿古斯塔AgustaAW139直升機(jī)

　　AW139是阿古斯塔維斯特蘭公司生產(chǎn)的中型雙發(fā)直升機(jī)，可以執(zhí)行多種任務(wù)，包括執(zhí)法、搜救、電子對抗、離岸任務(wù)、協(xié)同任務(wù)和特殊人員運(yùn)輸。AW139可以在全天候、全天時情況下執(zhí)行任務(wù)，甚至可以搭載在軍艦上使用。

　　AW139作為搜救直升機(jī)，和它最接近的是西科斯基S-76通用型，主要用于搜索、救援、后勤支援和傷員后撤，S-76載客12人，最大巡航速度269公里／小時，不過航程達(dá)到了748公里，在世界上恐怕和AW139競爭的最大的對手就是S-76通用型了，阿古斯塔自己的AB412和A109都偏小了點(diǎn)，為了爭奪中型多用途搜救直升機(jī)的市場，恐怕是研發(fā)AW139的主要目的。

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