風(fēng)速儀換算風(fēng)量對照表_風(fēng)速儀風(fēng)速對應(yīng)幾級風(fēng)

用一些非專用儀器、儀表和手段來檢查空調(diào)裝置的方法稱為常規(guī)診斷東風(fēng)系列的輕卡商務(wù)用車故障方法。該方法包括:看、聽、試、測。

(1)看。透過觀察窗的現(xiàn)象來判斷故障。制冷系統(tǒng)啟動后不久觀察窗內(nèi)的“氣泡”消失風(fēng)速儀換算風(fēng)量對照表，說明系統(tǒng)正常;若觀察窗仍有“氣泡”或“泡沫”風(fēng)速儀換算風(fēng)量對照表，并且蒸發(fā)器表面結(jié)霜，說明制冷劑不足;若蒸發(fā)器不結(jié)霜，有上述現(xiàn)象，則說明干燥罐內(nèi)有水;往冷凝器上濺水，“氣泡”消失，說明制冷劑過多;若制冷效果不好，且觀察窗一直“清晰”，說明系統(tǒng)內(nèi)無制冷劑;若觀察窗內(nèi)布滿“油斑”，說明制冷劑漏盡;若觀察窗內(nèi)“污濁”，說明潤滑油過多。 (2)測量溫度。用溫度計測量相關(guān)部位來判斷故障。 正常情況下，在冷凝器人口管處的溫度約700C，出口管約為50 C;蒸發(fā)器表面在不結(jié)霜的前提下，溫度越低越好;干燥罐的溫度約為50 C，并且上下溫度一致，否則，說明干燥罐內(nèi)堵塞。 (3)檢漏。能判斷系統(tǒng)的密封性。 (4)萬用表。能檢查系統(tǒng)電路的故障。 (5)風(fēng)速儀。將風(fēng)速儀放在出風(fēng)日處.風(fēng)速在。.2^-0.4m/、為正常。 (6)壓力表。用高壓表和低壓表的顯示來判斷故障。 將壓力表接到壓縮機的高低壓閥上，在壓縮機靜止和運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，根據(jù)壓力表的讀數(shù)判斷故障。 在環(huán)境溫度達20℃以卜時，發(fā)動機在1500-2 000 r/min運轉(zhuǎn)，風(fēng)扇以最高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，冷氣開在最大，低壓側(cè)的正常壓力為147-196 kPa，高壓側(cè)的正常壓為1421 -1470 kPa。當(dāng)系統(tǒng)不正常時，壓力表會有如下顯示: ①高和低壓管側(cè)壓力都不正常，其原因是:制冷劑不足、潤滑油過多、有空氣、泄漏。 ②高和低壓管側(cè)壓力都偏低，說明膨脹閥堵塞或感溫包泄漏。 ③高壓管側(cè)壓力過高，而低壓管側(cè)壓力過低(甚至出現(xiàn)負壓)，說明干燥罐嚴重堵塞。 ④高壓管側(cè)壓力過低，而低壓管側(cè)壓力過高，說明壓縮機磨損或皮帶打滑。 ⑤高壓管側(cè)壓力正常，而低壓管側(cè)壓力過高，高低壓之差遠小于8 kPa，說明壓縮機效率低;若高低壓之差略小于8 kPa，應(yīng)更換膨脹閥。 ⑥低壓管側(cè)壓力有時為負值，有時正常，系統(tǒng)間歇制冷，應(yīng)更換過濾器，再反復(fù)充、放制冷劑，排除水分。 ⑦高壓管側(cè)壓力偏低，而低壓管側(cè)指示負壓，在過濾器或膨脹閥的前后管路上可以看到霜和露珠，說明制冷劑不循環(huán)。 (7)聽。通過耳聽來區(qū)分正常和異響。 不接通壓縮機，而在壓縮機處有異響，說明軸承損壞;接通壓縮機后外部有異響，說明離合器有故障，應(yīng)檢查電磁離合器線圈或離合器間隙;接通壓縮機后內(nèi)部有異響，說明壓縮機活塞等機件有故障;接通壓縮機后內(nèi)部有異響，但放一些制冷劑后，異響消失，說明系統(tǒng)內(nèi)制冷劑過多或膨脹閥開度過大，使制冷劑在被完全汽化的情況下吸入壓縮機。 (8)手摸。在無溫度計的情況下，可以用手摸感覺部件的溫度來判斷故障。 在壓縮機的排氣口燙手，吸氣口熱(正常時為涼)，說明制冷劑過多;壓縮機表面溫度很高，且有很大氣味，關(guān)閉空調(diào)后，在I min內(nèi)高低壓表指示很快趨于平衡，說明壓縮機閥片損壞或有其風(fēng)速儀換算風(fēng)量對照表他泄漏;冷凝器出L1至膨脹閥進口管路熱(:E常時為溫)，說明冷凝器工作不良;干燥罐出口熱，人口燙手，說明干燥罐堵塞。

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文章來源風(fēng)速儀換算風(fēng)量對照表：https://www.xftytx.com/cjwt/2015/1127/51.html