智能裝車系統(tǒng)_智能裝車系統(tǒng)的優(yōu)點

　　【背景】

　　2017年4月19日智能裝車系統(tǒng)，比利時布魯塞爾和中國上?！疲~約證券交易所代碼智能裝車系統(tǒng)：WBC）與G7簽署協(xié)議成立合資公司，雙方計劃在中國設計、開發(fā)、制造、銷售智能掛車和卡車車隊管理系統(tǒng)。威伯科是全球領先的致力于提高商用車安全、效率和智能互聯(lián)技術的供應商。G7是業(yè)界領先的智慧物聯(lián)網(wǎng)公司。雙方將各持有新合資公司50%的股權，服務于中國市場。

　　一、未來中國物流市場剛需，基于人工智能的智能掛車市場

　　數(shù)據(jù)顯示：中國約有1500萬輛卡車，重卡近500萬輛，甩掛運輸這一在歐美市場已經(jīng)非常成熟的業(yè)務模式，在中國還處于起步階段，目前國家正大力推廣甩掛運輸，未來掛車的數(shù)量必將大幅增長，市場對智能掛車的需求也會愈發(fā)強烈。

　　此次威伯科與G7的合作是全球汽車產(chǎn)業(yè)核心部件廠商與物聯(lián)網(wǎng)技術公司在中國的首次合作，開創(chuàng)智能裝車系統(tǒng)了行業(yè)先河，雙方將通過人工智能技術聯(lián)合開發(fā)最先進的智能掛車車隊管理系統(tǒng)，共同打造新一代的智慧物聯(lián)網(wǎng)平臺，合作不僅能夠有效連接“卡車+駕駛員+貨物+運營服務商+業(yè)務需求商”等整個物流供應鏈環(huán)節(jié)，而且還將極大改善當下中國物流行業(yè)亟需解決的信息不對稱等問題。

　　G7的核心業(yè)務

　　二、“威伯科+G7”的戰(zhàn)略合資，會帶來怎樣的商業(yè)服務？

　　據(jù)悉，“威伯科+G7”新的合資企業(yè)將首先聚焦于創(chuàng)新的智能掛車FMS解決方案：結(jié)合威伯科先進掛車的電子制動系統(tǒng)（TEBS）和G7的智能管車系統(tǒng)為一體的解決方案。

　　該解決方案的價值：

　　1.實時讀取和處理車輛控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)

　　包括防側(cè)翻穩(wěn)定性控制（RSS）、制動性能、貨物和路線優(yōu)化、車軸載荷和車輛跟蹤以及其他安全和效率的差異化方案。

　　2.鏈接數(shù)據(jù)

　　合資公司的掛車FMS解決方案將與威伯科屢獲殊榮的智能掛車解決方案連接起來，該智能方案可實現(xiàn)和控制40多個車載功能，如OptiTire?安全輔助技術，OptiLock?高安保技術和OptiFlow?空氣動力學技術。

　　3.個性化定制管車

　　據(jù)悉威伯科的智能掛車解決方案可根據(jù)每一個車隊的需求定制，擁有業(yè)界最全面的選項，幫助車隊降低運營成本，節(jié)省燃油，提高駕駛員的安全性和舒適度。

　　總體來說，新的合資公司旨在為中國掛車市場的運輸安全、效率和智能互聯(lián)樹立新的標準，同時進一步監(jiān)測和提高駕駛員的技能，也將嘗試將人工智能技術應用到中國物流運輸?shù)年P鍵環(huán)節(jié)中。

　　三、未來，全球化的智慧物聯(lián)網(wǎng)，中國創(chuàng)造迎來新機遇

　　2017年的今天，中國的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)向國際化滲透，在全球化的大環(huán)境下，智慧物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有望成為下一個中國創(chuàng)造的新起點。

　　從去年為中國贏得首個全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最受尊重的專業(yè)權威獎項TU-Automotive Awards，到今天牽手威伯科，G7的技術實力在國際上得到了充分的認可和肯定。這次“威伯科+G7”合資公司的落地，不僅僅意味著新一代智能掛車車隊管理系統(tǒng)的出爐，更預示著G7率先邁入了智慧物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的“中國創(chuàng)造”之路。

　　【綜述】

　　今天“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的下半場，已經(jīng)不是單個企業(yè)與單個企業(yè)之爭，單個系統(tǒng)與單個系統(tǒng)的競爭，而是互補融合開放的生態(tài)之爭。任何一個平臺，越開放越有競爭力，平臺之間的深度整合，資本的驅(qū)動，產(chǎn)業(yè)資源的集約，這將是未來3-5年中國物流的發(fā)展趨勢。“威伯科+G7”合資公司戰(zhàn)略落地，不僅僅是技術的合作，更是國際化資源的對接，更是商業(yè)資源的深度融合。我們共同期待，有更多的物流產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)，在互聯(lián)網(wǎng)時代，開放、融合、國際化、生態(tài)化布局。一起見證中國物流的新發(fā)展。

　　關于威伯科：

　　作為全球領先的致力于提高商用車安全、效率和智能互聯(lián)技術的供應商，威伯科成立至今已有近150年的歷史。持續(xù)引領著商用車先進駕駛輔助系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、變速箱自動控制系統(tǒng)和空氣動力學解決方案的技術突破與創(chuàng)新。威伯科與運輸行業(yè)合作，旨在全面實現(xiàn)自動駕駛，它通過先進的車隊管理和移動解決方案，在卡車、掛車、貨物、駕駛員、業(yè)務伙伴和車隊運營商之間建立獨特。威伯科總部位于比利時布魯塞爾，在全球40個國家擁有13,000員工，2016年銷售額為28億美元。

　　關于G7：

　　業(yè)界領先的智慧物聯(lián)網(wǎng)公司，連接車輛總數(shù)超過40萬輛，服務客戶超過3萬家，客戶類型覆蓋快遞、快運、城市配送、專業(yè)運輸、合同物流等物流全領域。目前，G7的投資方包括國開金融、普洛斯、淡馬錫、騰訊、鐘鼎創(chuàng)投等知名機構。

　　G7以智能終端為基礎，實時感知包括車輛位置、速度、行駛線路、行駛狀況、進出區(qū)域、停留時間、油耗、司機駕駛行為、司機考勤、貨物溫度、貨物裝卸等物流運輸?shù)娜^程，以數(shù)字化的方式改變物流業(yè)的傳統(tǒng)運營模式；通過海量的實時感知數(shù)據(jù)，將每一輛貨車、貨主、運力主和司機連接在一起，全面提升運輸服務效率，精準匹配優(yōu)質(zhì)運力資源；同時智能連接全球領先的汽車核心部件生產(chǎn)廠商、專業(yè)的金融服務機構，致力于打造出服務整個產(chǎn)業(yè)鏈的智慧物聯(lián)網(wǎng)平臺。

　　本文作者：黃剛（微博@黃剛-物流與供應鏈，個人號：huanggang36）

　　中國供應鏈聯(lián)盟理事、中國物流與采購聯(lián)合會物流信息化專家、中國電子商務協(xié)會物流聯(lián)盟專家委員會主任(專家組組長)、漢森供應鏈總經(jīng)理、漢森創(chuàng)投董事長、漢森農(nóng)特微商平臺聯(lián)合創(chuàng)始人、工信部農(nóng)特微商專家組組長、MBA客座教授(物流與供應鏈方向)、2012年中國電子商務物流年度人物、2012年中國供應鏈十大年度人物、2012-2013年中國電商物流突出貢獻人物，中國物流第一新媒體平臺《物流指聞》創(chuàng)始人、2015年、2016年十大最有影響力的電商大V。

　　來源：物流指聞