微分電路和積分電路的區(qū)別_微分電路和積分電路各有何特點

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　　作者：只求平靜如水

　　微分電路和積分電路的區(qū)別我的第一輛車是2004年的寶來，紅色，1.6MT，基本版，談不上配置，但是擋風遮雨、說走就走，外加不錯的駕駛樂趣，讓我愛不釋手。（那個年代德系應該還屬于政治正確，對吧微分電路和積分電路的區(qū)別？）

　　當時收入很有限，自然在意油耗嘛，但是低配版，沒油耗顯示很抓狂啊。

　　聽說換高配版本的儀表盤總成再刷電腦就可以有油耗顯示功能，但是配件好貴，最終還是萌發(fā)微分電路和積分電路的區(qū)別了自制油耗表的念頭。

　　別笑哈，當年有油耗顯示的車子，都是高級車，或頂配版。

　　后來換好車了才感受到，其實主機廠挺2的，其實開代步車、乞丐版的車主更需要知道油耗啊微分電路和積分電路的區(qū)別！

　　油耗怎么算呢？從電路運算來思考，你得先設定一個很小的時間段，測量這段時間里，噴了多少油，同時測量車子前進了多少米，再做一個除法就得到油耗，再乘以某個常數(shù)就得到L/100km為單位的油耗數(shù)據(jù)了。

　　當時，我并沒有學過單片機，編程、查表啥的，只是由于個人愛好，對模擬電路很熟，于是打算用模擬電路來搭建一個計算器，實現(xiàn)這個“簡單”的運算！

　　圖：自制的油耗計PCB板

　　1）讓電路知道噴油量。噴油嘴在噴油信號的控制下打開和管斷，我從第四缸的噴油嘴上抽了一根線，獲得了噴油脈沖信號，配上一個脈寬積分電路，就可以把噴油嘴打開的時間變?yōu)槟M電壓信號。由于噴油嘴動作一般會有延遲，并不是一得到信號就開始噴油的，所以還要在電路里做一個減法，通過標定，把響應延遲部分帶來的誤差減掉。

　　圖：在發(fā)動機ECU線束上尋找噴油線

　　2）讓電路知道行駛距離。這個簡單了，把車子舉起來，掛上檔，輪子空轉，然后用示波器去儀表盤后面挨個線測量，找到車速信號，把這個頻率信號引入后想辦法轉換為模擬電壓即可，它對一定時間的積分就是行駛距離咯。

　　我默認大家都是懂積分的哦~~~

　　圖：拆下儀表總成找車速線

　　圖：把線束引入駕駛室，花了我一個下午

　　3）做除法求油耗。模擬電路做乘除法，很多人不一定聽說過，但是在數(shù)字電路不發(fā)達的時代，的確有這樣的奇葩設計。AD公司有這種神奇的芯片，而且很貴，原因很簡單，市場需求很少啊，當然現(xiàn)在沒人認為造這種芯片能賺錢了。我為這個運算，花了血本，一片芯片的費用占了整個裝置的1/3，當然既然是模擬電壓做運算，那么運算用的電阻精度很重要，我全部選擇0.1%精度的軍工級精密電阻，也是嘩嘩的銀子啊。

　　圖：很吊炸天的AD534（好吧！貼這張圖出來就當我是自嗨回味一下，你們可以無視我十秒鐘。）

　　4） 距離標定！這個環(huán)節(jié)類似生孩子，幾個字可以聊完，但是一天也未必搞的定。先是標定距離，記得那天下午烈日高照，我用5m的卷尺，在一個沒什么人去的道路上量出了100米，然后開車來回跑，反復調整這100米的電路參數(shù)，最后以誤差10cm，收工！這樣車速和距離就標定好了，為了顯示精度高，我后來還引入了第二塊里程表，最小單位1cm！車子一動就看到數(shù)字嘩嘩嘩地跳，很爽！搭我車子的人都覺得是高科技。

　　5） 油耗標定！這個環(huán)節(jié)更是費時間又燒錢，我沒法直接知道噴油嘴打開時間和實際噴油量的關系，只能一箱一箱地加油跑光，加油跑光，人工算油耗，再去糾正電路計算的偏差。每一次測試需要4-5天時間，耗費一箱油，半個月后才標定OK。說是為了省油，其實早就舍本逐末走遠了~~

　　圖：勻速巡航的油耗

　　圖：急加速時的瞬時油耗

　　哈哈，這下子，我的乞丐版寶來就diao炸了！平均油耗、瞬時油耗都可以顯示，還有厘米級的里程表（當然純娛樂，因為輪胎氣壓波動直接滅掉我的厘米級精度），我又用模擬電路做了一個定積分，顯示過去的5分鐘里的“階段平均油耗”，因為我覺得這個參數(shù)對駕駛風格的反饋更有指導意義?，F(xiàn)在，基本是車就有油耗顯示了，只是準和不準的問題，但是“階段平均油耗”，我還沒見到類似產(chǎn)品。

　　這個專利我賣100塊！現(xiàn)在開賣，限時5分鐘。

　　5分鐘過去，發(fā)現(xiàn)我寶來的故事還沒寫完。。。

　　由于在汽車行業(yè)里混跡，整天都要到處接觸車企、研發(fā)人員、供應商、工程師，這個油耗表的確幫我交了很多朋友。他們一坐上車就產(chǎn)生強烈好奇，然后就輪到我做熟練的講解，然后乘客就秒秒鐘變粉絲，還因為這個油耗表，接到過幾個獵頭的電話，月薪直接乘3。不過我比較保守，大學畢業(yè)以來一直沒換過工作，釘在ZF干了9年，直到2014年才出來創(chuàng)辦“愛車的諾諾”（這里也有很多很多支線故事可以展開）。

　　繼續(xù)說喜歡車子的故事。也是因為這個付出的心血的油耗表，我的換車計劃忍了再忍。后來，到5年車齡時，我把整臺車都翻新了一遍，內飾、地氈，可以換的都換掉了，內飾也趁機由灰色換成黑色的了，更加運動。

　　年份久的寶來有很多異響，我買了一大塊隔音棉，趁換內飾的時候，把各個地方的異響都找到，貼上隔音棉搞定了，大概有20多個異響點（被時間教育了，愛德系要能忍），當年還謝了很長很長的寶來異響整治帖子，發(fā)在愛卡上，在我后來的好幾年都有因為這篇帖子吸引進來的粉絲。

　　整臺車裝回去后，緊實很多，如同整鐵一塊，越開越愛。內飾煥然一新，我每次下車為了避免屁股（實際上是褲子）和座椅面料摩擦，都是開門后左手撐住門檻，先抬起屁股，再鉆出車廂，坐進去的動作反之亦然。

　　車子為你遮風擋雨，做牛做馬，而且永遠不會跟你吵架拌嘴。車子通靈性，你對它好，它能感覺到，也不會把你隨便拋在路上；你要是對它不好，它有的是機會報復你。

　　我和車的感情就是那么的和諧~~

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