低速四驅(qū)有幾個(gè)檔位_低速四驅(qū)跑多快

　　軍車“勇士”改進(jìn)版的內(nèi)部代號(hào)就是BJ80J,BJ80則是廠家在同平臺(tái)上研發(fā)的民用版車型，所以BJ80就可以看做是“勇士”改進(jìn)版的民用版車型。毫無疑問，這款中國式硬派功夫越野車不但具有軍方背景，更具有軍人百折不撓的鋼鐵品質(zhì)。日前，我們?cè)诤幽洗髲V汽車銷售服務(wù)有限公司實(shí)拍到低速四驅(qū)有幾個(gè)檔位了汽油版BJ80的自動(dòng)擋車型，下面就分享給大家。

　　如果提起硬派越野車，我想廣大越野車愛好者最先想到的肯定是Jeep牧馬人和奔馳G級(jí)。先不說性能，起碼看上去就很符合“硬派”兩字。而北京汽車作為中國品牌中的“越野世家”自然也需拿出自己的硬派越野車，中國也需要有自己的硬派功夫越野車。當(dāng)然212系列有些太過純粹，受眾面小，所以當(dāng)時(shí)北京（BJ40）的推出讓人眼前一亮，和牧馬人一樣的造型讓人興奮。而近日我們自己的“奔馳G級(jí)”中國式硬派功夫越野車行將上市，它就是北京BJ80。

　　外觀方正不阿突顯中國式功夫的硬氣

　　外觀上，BJ80使用低速四驅(qū)有幾個(gè)檔位了方正規(guī)矩的樣式設(shè)計(jì)，并融入低速四驅(qū)有幾個(gè)檔位了電鍍材質(zhì)進(jìn)行修飾，突顯了純正的越野血統(tǒng)和不錯(cuò)的豪華品質(zhì)感。BJ80的車頭設(shè)計(jì)方方正正，平直的設(shè)計(jì)、與車體分離式的前保險(xiǎn)杠和圓形的大燈，營造出一種典型的硬朗風(fēng)格，這在當(dāng)今的車輛設(shè)計(jì)中已經(jīng)不多見了。那個(gè)平直寬大的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，總讓人覺得它就像一輛來自于50年代的越野車一般。

　　BJ80的前臉更多的還是延續(xù)了北汽的家族風(fēng)格?？梢哉f和勇士是一對(duì)兄弟車型，五孔格柵，圓形大燈，示寬燈和轉(zhuǎn)向燈上下分布在大燈一側(cè)，都是家族犯兒。

　　BJ80顯得非常高大結(jié)實(shí)，它的長寬高分別達(dá)到4765/1890/2005mm，軸距為2800mm。其中，超過了2米的車高讓它看起來非常威猛，而整體設(shè)計(jì)風(fēng)格上與奔馳G級(jí)的相似，讓它比較有眼緣。

　　與粗獷的車身設(shè)計(jì)相對(duì)比的，是各處大量運(yùn)用的鍍鉻飾件。包括前翼子板、車頭、門把手以及車尾處都采用了亮閃閃的鍍鉻材質(zhì)。筆者覺得，這些部件的使用應(yīng)該是照顧到了很多消費(fèi)者的喜好。

　　實(shí)拍車型為一款汽油版自動(dòng)擋車型，所配備的五幅輪轂樣式剛勁有力，與車身風(fēng)格很搭。這款單色拋光造型的輪轂在量產(chǎn)車上將有所調(diào)整，輔以更有層次感的黑色烤漆。輪胎的尺寸為265/65 R18，采用固鉑品牌的全地形胎，更多地照顧到在非鋪裝路面的行駛需求。

　　BJ80在通過性上具有一定優(yōu)勢(shì)，有著39度的接近角、33度的離去角、25度的通過角以及215mm的最小離地間隙。據(jù)介紹，未經(jīng)過改裝的BJ80涉水深度約為500mm，因此最好經(jīng)過進(jìn)排氣改裝后再進(jìn)行涉水。

　　尾部同樣是一個(gè)正方形的大盒子樣式，大號(hào)的尾門帶來了極大的方便，對(duì)行李箱空間也是很好地利用。備胎同樣是越野車該有的樣子，外掛式備胎設(shè)計(jì)，并有著保護(hù)全尺寸備胎的塑料罩?？傮w來說，也就是豎著的尾燈和奔馳G橫向的尾燈不同。

　　寬大的而沉重的后尾門向一側(cè)開啟，方便裝卸行李。汽油版的BJ80采用一套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使用了越野車比較推崇的整體式后橋，在耐用度上比較有保障。今后柴油版的BJ80將有著中央差速鎖和帶電子限滑的后橋差速器。

　　天窗已經(jīng)越野車型的必選項(xiàng)。

　　內(nèi)飾線條流暢 操作界面簡(jiǎn)潔干脆

　　BJ80的內(nèi)飾延續(xù)了外觀上平直、簡(jiǎn)單的風(fēng)格，讓大部分人比較容易接受。中控臺(tái)上使用了大量真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，而且還加入了深色木紋裝飾板，整體顯得格外穩(wěn)重豪華并帶有濃郁的硬派作風(fēng)。新車還提供了豐富的便利功能，例如無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)和多項(xiàng)對(duì)媒體娛樂功能等。另外，中控臺(tái)上大量采用的木紋飾板看起來稍顯老氣，如果能提供更多選擇會(huì)更好。

　　中控臺(tái)顯示屏擔(dān)負(fù)了很多功能，可顯示導(dǎo)航、倒車影像、指南針、藍(lán)牙電話以及娛樂系統(tǒng)的界面，并支持觸控操作。屏幕下方的操作面板上也安排了一些實(shí)體按鍵來輔助操作。

　　四驅(qū)行駛模式通過旋鈕進(jìn)行切換，包括了高速兩驅(qū)（2H）、高速四驅(qū)（4H）和低速四驅(qū)（4L）擋。在其下方還有著運(yùn)動(dòng)模式和2擋起步模式按鍵。

　　BJ80的前排座椅非常柔軟，同時(shí)造型寬大，坐上去感覺很舒適自然。座椅采用電動(dòng)調(diào)節(jié)，并帶有三組記憶功能。其后排座椅與前排座椅類似，坐下后陷入感較強(qiáng)，舒適度也很不錯(cuò)。后備箱空間顯得非常寬敞，尤其是縱向高度有很大優(yōu)勢(shì)。后排座椅可以完成40/60比例放倒，不過不能完全放平。另外，后備箱沒有在地板下設(shè)置暗格，這與它非承載式的車身結(jié)構(gòu)有關(guān)。

　　動(dòng)力澎湃強(qiáng)勁 采用博格華納的電控四驅(qū)系統(tǒng)

　　動(dòng)力方面，BJ80采用的是一臺(tái)2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，沒錯(cuò)，這個(gè)獨(dú)特排量的發(fā)動(dòng)機(jī)正是北汽吸收薩博技術(shù)后的產(chǎn)物。最大功率184kW（250Ps）/5300rpm，最大扭矩350N·m/1900-4500rpm。對(duì)比動(dòng)輒1200轉(zhuǎn)渦輪介入的渦輪增壓增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)薩博發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩平原區(qū)間來得還是稍微晚了點(diǎn)。

　　北京（BJ）80采用博格華納的電控四驅(qū)系統(tǒng)，分為2H高速兩驅(qū)、4H高速四驅(qū)和4L低速四驅(qū)三種擋位。其中2H和4H之間可以行駛中切換，切換4L則需要停車進(jìn)行。

　　據(jù)介紹，BJ80還將搭載一臺(tái)來自康明斯的2.8T柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW/3600rpm，最大扭矩340N·m/1800-3400rpm。根據(jù)廠家的消息，1000輛BJ80已經(jīng)在年前交付部隊(duì)使用，采用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和民用版一致，但是變速箱為國內(nèi)生產(chǎn)的博格華納產(chǎn)品（按照部隊(duì)要求必須采用國產(chǎn)貨）

　　我們拍攝的車型為汽油自動(dòng)擋車型。BJ80汽油版可以匹配6速自動(dòng)擋和6速手動(dòng)擋兩種變速箱，其中自動(dòng)變速箱為來自愛信的6速手自一體變速箱，為進(jìn)口變速箱；汽油版手動(dòng)變速箱由浙江中馬提供。目前民用版柴油車型只有手動(dòng)變速箱可以匹配，供應(yīng)商為唐山弘基。

　　特別鳴謝河南大廣汽車銷售服務(wù)有限公司為本次實(shí)拍提供車輛！

　　鄭州花園路開元路汽貿(mào)中心南金達(dá)路西500米路北