中國(guó)通號(hào)發(fā)布低空空域管控系統(tǒng)_低空通航領(lǐng)域行業(yè)分析

　　專(zhuān)業(yè)而神秘的軍工行業(yè)，從沒(méi)有像今天這樣引發(fā)資本市場(chǎng)投資者關(guān)注。全國(guó)兩會(huì)期間，軍民融合再獲高層力挺，讓投資者對(duì)這一國(guó)家戰(zhàn)略充滿遐想。

　　總理在政府工作報(bào)告中也提到，要促進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)協(xié)調(diào)、平衡、兼容發(fā)展，深化國(guó)防科技工業(yè)體制改革，推動(dòng)軍民融合深度發(fā)展。

　　實(shí)際上，早在2015年3月12日，十二屆全國(guó)人大三次會(huì)議解放軍代表團(tuán)全體會(huì)議上，就第一次明確提出把“把軍民融合發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略”。

　　2016年3月25日，中共中央政治局審議通過(guò)《關(guān)于經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)融合發(fā)展的意見(jiàn)》。今年1月22日，中共中央政治局決定設(shè)立中央軍民融合發(fā)展委員會(huì)。此次全國(guó)兩會(huì)期間，對(duì)加快建立軍民融合創(chuàng)新體系再次提出新要求。

　　從這一系列部署來(lái)看，2017年有望成為軍民融合深度發(fā)展的落地元年，我國(guó)軍工產(chǎn)業(yè)的改革進(jìn)程將從前幾年的小步緩行，轉(zhuǎn)向大踏步邁進(jìn)。

　　軍民融合主要包含兩層含義：

　　一是“軍轉(zhuǎn)民”，就是軍事技術(shù)在民間的使用；

　　二是“民參軍”，即民口主體參與軍工市場(chǎng)，同時(shí)也包含民間資本進(jìn)入國(guó)防科技工業(yè)投資建設(shè)領(lǐng)域，民口企業(yè)有序參與軍工企業(yè)的改組改制。

　　因此，可以說(shuō)，軍民融合是富國(guó)、強(qiáng)軍、利民的大戰(zhàn)略，勢(shì)必將成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。

　　國(guó)防大學(xué)國(guó)防經(jīng)濟(jì)研究中心新近發(fā)布的《中國(guó)軍民融合發(fā)展報(bào)告2016》顯示，我國(guó)“民參軍”已呈井噴之勢(shì)。截至2015年底，獲得武器裝備科研生產(chǎn)許可的民口單位約占總數(shù)的三分之二。

　　《報(bào)告》還顯示，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展“十三五”規(guī)劃綱要確立的100個(gè)大項(xiàng)目中，與軍民融合相關(guān)的占40%左右。這標(biāo)志著我國(guó)軍民融合正由初步融合向深度融合推進(jìn)。

　　具體到細(xì)分行業(yè)層面，有專(zhuān)家指出，軍民深度融合有望在三大領(lǐng)域率先取得重大突破：

　　一是“軍轉(zhuǎn)民”，北斗衛(wèi)星的商業(yè)化運(yùn)作，其市場(chǎng)規(guī)模巨大，應(yīng)用前景廣闊。

　　二是“民參軍”，民用大飛機(jī)的研制將加速，除商業(yè)化用途外，民用大飛機(jī)為軍用特種機(jī)的研制奠定基礎(chǔ)。

　　三是軍民協(xié)同，我國(guó)造船業(yè)規(guī)模巨大，規(guī)模效應(yīng)降低中國(guó)通號(hào)發(fā)布低空空域管控系統(tǒng)了軍艦的建造成本，軍民協(xié)同的推進(jìn)也可以改善民口造船業(yè)當(dāng)前面臨的不利境況。

　　重點(diǎn)投資領(lǐng)域及上市公司

　　1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)項(xiàng)

　　航空發(fā)動(dòng)機(jī)是衡量一個(gè)國(guó)家動(dòng)力研發(fā)、制造水平的關(guān)鍵領(lǐng)域，是大國(guó)實(shí)力的重要標(biāo)志。從直接效益看，如果該專(zhuān)項(xiàng)投資總額為2000-3000億，時(shí)間為20年的話，平均每年在航空發(fā)動(dòng)機(jī)方面的投資將增加100-150億元。

　　從間接作用看，這項(xiàng)投資大大加速我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)有航空發(fā)動(dòng)機(jī)的加快成熟，使得我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)盡早實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?。根據(jù)俄羅斯目前軍用發(fā)動(dòng)機(jī)每年800 臺(tái)左右的產(chǎn)量，如果技術(shù)成熟加快，我們認(rèn)為未來(lái)2-3 年內(nèi)，我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量將會(huì)接近這個(gè)數(shù)目，航空發(fā)動(dòng)機(jī)整體產(chǎn)業(yè)的銷(xiāo)售額和利潤(rùn)水平都將大幅度提升。

　　航空動(dòng)力：公司受益于航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的區(qū)域轉(zhuǎn)移和航空貿(mào)易補(bǔ)償生產(chǎn)訂單。近年來(lái)國(guó)際轉(zhuǎn)包生產(chǎn)訂單逐步增加，提升中國(guó)通號(hào)發(fā)布低空空域管控系統(tǒng)了公司外貿(mào)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的技術(shù)水平和市場(chǎng)份額，增強(qiáng)了公司的盈利能力。

　　2、國(guó)家衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)

　　北斗衛(wèi)星的基本產(chǎn)業(yè)鏈分為三個(gè)部分，第一部分是星座系統(tǒng)建設(shè)(包含發(fā)射和衛(wèi)星制造);第二部分是終端系統(tǒng);第三部分是應(yīng)用服務(wù)。

　　隨著2012 年10 月25 日北斗導(dǎo)航第16 顆衛(wèi)星的成功發(fā)射，標(biāo)志著中國(guó)“北斗二代”亞太區(qū)組網(wǎng)完成，并于2012 年12 月27 日開(kāi)始正式啟用。由此北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了黃金發(fā)展期。

　　該規(guī)劃還提出，到2020 年，中國(guó)衛(wèi)星（600118）導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展格局基本形成，產(chǎn)業(yè)應(yīng)用規(guī)模和國(guó)際化水平大幅提升，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)4000 億元，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)及其兼容產(chǎn)品在國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，在大眾消費(fèi)市場(chǎng)逐步推廣普及，對(duì)國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用市場(chǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)到60%，重要應(yīng)用領(lǐng)域達(dá)到80%以上，在全球市場(chǎng)具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　國(guó)騰電子：未來(lái)公司在北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用方面，將繼續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)力度，保持“北斗二號(hào)”核心器件和終端設(shè)備在同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，科學(xué)合理安排北斗終端產(chǎn)品生產(chǎn)、備貨、出庫(kù)節(jié)點(diǎn)，保障特種行業(yè)供貨需求，持續(xù)鞏固公司在北斗行業(yè)內(nèi)的產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)。預(yù)計(jì)公司將在北斗產(chǎn)業(yè)率先應(yīng)用的國(guó)防領(lǐng)域規(guī)模采購(gòu)中仍獲得較高份額的訂單。

　　3、通用航空領(lǐng)域

　　我國(guó)對(duì)通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也日益重視：2007 年，在民航東北地區(qū)開(kāi)展通用航空政策試點(diǎn)工作;2009 年8 月，中國(guó)民用航空局把西安蒲城通用航空產(chǎn)業(yè)園批準(zhǔn)為我國(guó)第一個(gè)通用航空產(chǎn)業(yè)試點(diǎn)園區(qū)，對(duì)低空領(lǐng)域放開(kāi)、通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)、行業(yè)管理等進(jìn)行試點(diǎn);廣東省已定為全國(guó)低空空域管理開(kāi)放的試點(diǎn)區(qū)域之一，珠海成為率先試點(diǎn)城市低空空域劃分;民航總局下發(fā)《關(guān)于加快通用航空發(fā)展的措施》，構(gòu)建功能完善的通用航空體系，到2020 年初具規(guī)模，2030 年發(fā)展環(huán)境根本改變。

　　在工信部于5 月23 日發(fā)布《民用航空工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》的中提出，到2020 年，民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)年?duì)I業(yè)收入超過(guò)1000 億元。預(yù)計(jì)到2020 年，我國(guó)通用航空實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展，飛行總量將達(dá)200 萬(wàn)飛行小時(shí)，年均增長(zhǎng)19%。到2020 年，我國(guó)通用飛機(jī)的需求量將達(dá)到5000 余架，約占全球總量的12%。

　　海特高新：公司在鞏固航空維修主業(yè)的基礎(chǔ)上，不斷加大航空裝備的研發(fā)制造力度，公司航空動(dòng)力控制系統(tǒng)、及其他項(xiàng)目等研發(fā)項(xiàng)目進(jìn)展順利，其中，航空動(dòng)力控制系統(tǒng)(ECU)項(xiàng)目進(jìn)入批量化生產(chǎn)。