低速汽車是指什么車_低速指的是

　　10月28日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會在其網(wǎng)站上對2016年第三批國家標(biāo)準(zhǔn)下達(dá)標(biāo)準(zhǔn)制制修訂計(jì)劃，在相關(guān)的計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)匯總表中，《四輪低速電動(dòng)車技術(shù)條件》位于首位!這標(biāo)志著低速電動(dòng)汽車將迎來國家的規(guī)范化政策，從此擁有合法身份。低速電動(dòng)汽車國家標(biāo)準(zhǔn)將于2018年10月正式發(fā)布低速汽車是指什么車??！

　　低速電動(dòng)汽車國家標(biāo)準(zhǔn)將于2018年10月正式發(fā)布??！

　　從國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會下達(dá)的對低速電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化的制定時(shí)間來看，項(xiàng)目周期為24個(gè)月，意味著正式的標(biāo)準(zhǔn)將在2018年10月正式發(fā)布。

　　以麗馳為主力的低速電動(dòng)汽車市場，因低速電動(dòng)汽車的便捷性和較高的性價(jià)比，深受三四線城市城鄉(xiāng)老百姓的歡迎，預(yù)計(jì)整個(gè)行業(yè)市場規(guī)模將超1000億元，其市場潛力非常巨大。

　　低速電動(dòng)汽車沒有國家補(bǔ)貼，依靠市場需求，保持低速汽車是指什么車了較高的增長勢頭，以占據(jù)國內(nèi)低速電動(dòng)車市場半壁江山的山東省為例，2015年，全省低速電動(dòng)車產(chǎn)量高達(dá)34.7萬輛，遠(yuǎn)高于同期全國純電動(dòng)乘用車14.28萬輛的產(chǎn)量，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年1-9月的低速電動(dòng)汽車產(chǎn)量超過了40萬輛。

　　"雙100"標(biāo)準(zhǔn)或?qū)⒏淖?，低速電?dòng)汽車的準(zhǔn)生證問題將解決

　　產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的改變也將過濾產(chǎn)品技術(shù)不過關(guān)、研發(fā)投入少的低速電動(dòng)汽車企業(yè)，產(chǎn)品的工藝和品質(zhì)將是影響低速電動(dòng)汽車企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

　　自“雙80”標(biāo)準(zhǔn)升級成了“雙100”標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的提升也成了眾多低速電動(dòng)車企業(yè)拿到生產(chǎn)資質(zhì)的一道門檻，從目前的信息來看，起草四輪電動(dòng)車技術(shù)條件的單位為中國汽車技術(shù)研究中心、上海機(jī)動(dòng)車檢測中心，這標(biāo)志著低速電動(dòng)汽車在產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化上有重大改變。

　　低速電動(dòng)汽車國家標(biāo)準(zhǔn)的制定對整個(gè)低速電動(dòng)汽車行業(yè)來說，必然是利大于弊，能從根本上解決低速電動(dòng)汽車的準(zhǔn)生證問題，但在同時(shí)也將行業(yè)帶入了前所未有的整頓洗牌期，大量不符合標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)將逐漸被淘汰，有利于解決目前低速電動(dòng)車企業(yè)參差不齊的問題，起到優(yōu)勝劣汰的作用，對促進(jìn)行業(yè)的健康化和規(guī)范化的發(fā)展將有重要的建設(shè)意義。

　　電動(dòng)汽車行業(yè)“苦盡甘來”，即將迎來蓬勃發(fā)展的春天，麗馳汽車將繼續(xù)發(fā)揮榜樣級企業(yè)帶頭模范作用，迎接電動(dòng)汽車身份“合法化”的到來?。。?/p>