低速電動機的轉速一般為_低速電機轉速為3000~6000rmin

　　電機包括常規(guī)電機和控制電機；常規(guī)電機又包括電動機、發(fā)電機、變頻器等，控制電機包括伺服電機、異步電機和同步電機等。本文所說的電機是指用于新能源商用車（比如混合動力公交車、純電動公交車）動力輸出的電動機-驅動電機。驅動電機根據(jù)轉速不同可以分為高速電動機、低速電動機、恒速電動機、調(diào)速電動機。而新能源商用車上使用的驅動電機大都為調(diào)速電動機。

　　驅動電動機在工作時會產(chǎn)生大量熱量，如果不及時散熱，就會燒壞電機絕緣體，進而引起電機故障。因此，驅動電機需要冷卻風扇進行散熱。這種為驅動電機降溫散熱用的風扇即“冷卻風扇”，一般稱為電機風扇。

　　驅動電機冷卻方式因為驅動電機工作時是會有發(fā)熱的，為保證驅動電機不出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，發(fā)出的熱量要通過風、水或其他載體帶走，才能起到降溫的效果。目前，最常用的驅動電機散熱方式為水冷，即為驅動電機安裝一個獨立冷卻風扇總成，電機熱量通過水箱散熱器吸收后，由冷卻風扇進行散熱。電機一般是自帶風葉（即裝在電機軸上），但電機通過某種手段降速運行時，其自帶的風葉在低速運行時，風葉所鼓動的風量是不足以起到降溫的效果。所以要另裝配“冷卻風扇”。為保證“冷卻風扇”的送風量，其所接的電源是全壓的。

　　那么驅動電機冷卻風扇如何選擇呢低速電動機的轉速一般為？

　　如果電機不調(diào)速，即使用工頻電機，那么電機是不用冷卻風機（大功率冷卻風扇的核心部件，一般默指冷卻風扇）的，一般直接在尾端安裝工程塑料材質的風扇進行散熱即可。

　　如果驅動電機需要調(diào)速，則安裝一個獨立冷卻風機，獨立冷卻風機的電壓和主機一般一致，但需要獨立供電（常用電壓為24V），比如驛力科技驅動電機專用冷卻風機。

　　針對新能源客車的快速發(fā)展，驛力科技專業(yè)研發(fā)低速電動機的轉速一般為了驅動電機專用冷卻系統(tǒng)，配備了驛力科技自主研發(fā)的冷卻風機——低壓無刷直流高性能冷卻風扇。目前，驛力驅動電機冷卻風扇已經(jīng)廣泛應用于純電動公交車、混合動力公交車電機散熱，隨驛力ATS智能冷卻系統(tǒng)標配在比亞迪、宇通客車、金龍客車、銀隆等主機廠的新能源客車。

　　驛力驅動電機冷卻風扇性能特點低速電動機的轉速一般為：

　　1、PWM智能溫控，實現(xiàn)冷卻風扇無級變速，散熱效率大大提高

　　2、耐高溫，最高工作溫度達到105℃；

　　3、防水等級最高可以達到IP68

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　　兩張圖告訴低速電動機的轉速一般為你驛力驅動電機冷卻風扇性能如何

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