拖垃機(jī)后懸掛_拖垃機(jī)懸掛架圖片

　　我有一臺(tái)迪爾天拖824拖垃機(jī)后懸掛，今天就和大家一起聊聊這臺(tái)車(chē)。

　　這臺(tái)車(chē)是我在2015年購(gòu)買(mǎi)拖垃機(jī)后懸掛的，是一臺(tái)二手車(chē)（本人總是愛(ài)買(mǎi)二手車(chē)，呵呵），這臺(tái)車(chē)的出廠日期是2010年，雖然用拖垃機(jī)后懸掛了這么多年但是狀態(tài)還是不錯(cuò)的。當(dāng)時(shí)有買(mǎi)車(chē)想法的時(shí)候，別人都問(wèn)我想買(mǎi)一臺(tái)什么樣的，我就說(shuō)要買(mǎi)迪爾“一桿揺”（因?yàn)檫@車(chē)是一個(gè)變速桿，所以我們這里人都親切地稱它為“一桿揺”）。拖垃機(jī)后懸掛了解這車(chē)的人都知道，這車(chē)最大的特點(diǎn)就是皮實(shí)，抗造。它的前身就是天拖804，天拖804的前身就是天津654――出了名的抗造。

　　變速箱是5+1*2的，但是只由一根操縱桿換擋，換擋間隙比較密，對(duì)車(chē)不太熟悉的人容易換錯(cuò)檔。這是這種變速箱的缺點(diǎn)。此車(chē)變速箱還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是它的差速器鎖，變速箱內(nèi)部的兩側(cè)有兩個(gè)大齒輪，通過(guò)鎖定這兩個(gè)大齒輪來(lái)將車(chē)的兩個(gè)后輪聯(lián)鎖在一起，這比現(xiàn)在生產(chǎn)的其拖垃機(jī)后懸掛他車(chē)輛的差速器鎖堅(jiān)固得多，一般不容易損壞。但是這兩個(gè)大齒輪占用了較多的變速箱內(nèi)部空間，使得變速箱比其他變速箱較長(zhǎng)，所以車(chē)身也就跟著變長(zhǎng)，這也是它的缺點(diǎn)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)配的是東方紅4108自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然只有82馬力，但是很多人都說(shuō)他比東方紅904有勁得多，本人開(kāi)過(guò)東方紅904之后也確實(shí)有這種感覺(jué)。

　　前橋還是原來(lái)的天津654前橋，傳動(dòng)軸是在側(cè)面的，前輪配的是9.5-24水田胎，優(yōu)點(diǎn)是前輪小轉(zhuǎn)角大（但同樣也被車(chē)身長(zhǎng)給抵消了）。缺點(diǎn)是輪胎太小，防陷能力差。這種前橋相比于東方紅行星齒前橋，離地間隙高很多。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率低，維修方便。

　　提出一點(diǎn)改進(jìn)意見(jiàn)，由于此車(chē)前橋定型于N年前，并且沒(méi)有一點(diǎn)改變，所以有點(diǎn)落伍了――工字叉易損壞就是證明，尤其在本人改裝了強(qiáng)壓之后（本人是個(gè)“改裝控”，自己將此車(chē)改裝了強(qiáng)壓浮動(dòng)兩用懸掛），使用強(qiáng)壓時(shí)由于前輪受力增大，工字叉經(jīng)常被擰斷或擰彎，影響正常使用。改進(jìn)方法很簡(jiǎn)單，借鑒東方紅行星齒前橋工字叉的樣式就可以了。

　　此車(chē)還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是體重沉，拉拖車(chē)就是他的強(qiáng)項(xiàng)，秋天拉地比東方紅904強(qiáng)很多，904汚住的地方它汚不住。當(dāng)然，體重沉春天在稻地里耙地，就容易汚車(chē)了。

　　有時(shí)候想一想，天拖這么好的東西，為什么沒(méi)在咱們自己手里發(fā)揚(yáng)光大呢？為什么非要變成迪爾呢？此問(wèn)題農(nóng)機(jī)人需要好好想一想。。。