美國(guó)車(chē)速40邁是中國(guó)多少_美國(guó)車(chē)速60英里是中國(guó)多少

　　最近正值暑假，正是華人赴美旅游的高峰期，到了美國(guó)不在高速上感受一下自駕的爽快，回去都會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)可惜。然而每年到這個(gè)時(shí)候，都會(huì)傳來(lái)自駕的噩耗，上周來(lái)自香港的留學(xué)生和家人在一場(chǎng)車(chē)禍中死傷慘重......

　　事故時(shí)間：6月12日（周一）下午2點(diǎn)

　　事發(fā)地點(diǎn)：洛杉磯小石城87街及特蒂洪路(FortTejon Road)交界十字路口

　　事發(fā)經(jīng)過(guò)：留學(xué)生黃某駕駛的私家車(chē)，在十字路口與一輛皮卡攔腰相撞

　　死傷情況：2位黃氏雙胞胎兄弟輕至中度受傷，母親和姨媽重傷不治身亡。

Google Map還原車(chē)禍圖

　　事發(fā)時(shí)，駕駛司機(jī)是雙胞胎當(dāng)中的弟弟，哥哥坐在副駕，媽媽和姨媽坐在后座。兩車(chē)發(fā)生沖撞時(shí)，皮卡車(chē)正好撞上小轎車(chē)的尾部，幾乎面目全非，十分慘烈...

　　根據(jù)警方描述，雙方司機(jī)并非酒駕或者藥駕，那么發(fā)生如此慘烈的車(chē)禍呢美國(guó)車(chē)速40邁是中國(guó)多少？

　　根據(jù)加州CHP加州公路巡警得調(diào)查，警方懷疑，留學(xué)生駕駛的私家車(chē)不僅超速行駛，最致命的可能是他在路口的Stop Sign壓根就沒(méi)有停，直接沖過(guò)了過(guò)去，直接和側(cè)向開(kāi)來(lái)的皮卡攔腰撞上，釀成大禍！

除了Stop Sign之外

還有這些不可忽略的“隱形殺手”

　　Stop沒(méi)停而致命是顯而易見(jiàn)的，但我們發(fā)現(xiàn)在他過(guò)路口的時(shí)候完全沒(méi)有減速，那就說(shuō)明不僅毫無(wú)謹(jǐn)慎駕駛的心理，從另一個(gè)角度說(shuō)，他可能完全沒(méi)有看到左側(cè)方高速駛來(lái)的車(chē)！

　　硬性殺手： A柱盲區(qū)（A-pillar blindspot）

　　上面事故中，皮卡可能剛好位于司機(jī)的A柱盲區(qū)范圍內(nèi)，在肇事者黃同學(xué)看來(lái)，前方坦途，左右方向又沒(méi)有任何障礙，又在人煙稀少的高速上，自然一踩油門(mén)就過(guò)去了。

　　特別注意：

　　如果想避免這種情況的發(fā)生，在路口，特別是在STOP上做左拐、右拐的時(shí)候，不僅能僅僅是“蜻蜓點(diǎn)水”式的扭個(gè)頭，而且要移動(dòng)身子、前后探頭check, 避免盲柱帶來(lái)的巨大安全隱患！

　　隱形殺手：路口樹(shù)木遮蔽視線(xiàn)

（事發(fā)87街及FortTejon Road交叉口）

　　圖片源于谷歌地圖，拍攝時(shí)間是12年。雖然現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)可能有了很大變化，但從新聞現(xiàn)場(chǎng)圖片來(lái)看，現(xiàn)在正值夏季，樹(shù)木似乎比12年地圖上的更加茂盛。橫向左側(cè)的公路幾乎被樹(shù)木遮擋，在高速駕駛的情況下，會(huì)容易忽視車(chē)輛的出現(xiàn)。而這樣的路況，在美國(guó)，尤其是美國(guó)西部國(guó)家公園附近非常的常見(jiàn)，而這些路段，也正是華人來(lái)美旅游事故高發(fā)路段！

　　特別注意：

　　遇到這樣的情況，一定要提前減速，如果停在STOP上還是沒(méi)有辦法完全看不清左右方向，一定不能有僥幸心理，可以慢慢往前試探，直到完全看清楚左右方向?yàn)橹?，再加速前進(jìn)！

　　隱形殺手：沒(méi)有“Stop提醒”（Stop Ahead）路段

　　在荒無(wú)人煙的大直道上行駛久了，很容易錯(cuò)過(guò)突如其來(lái)的Stop標(biāo)志，因此在美國(guó)一般路段會(huì)提前設(shè)置好“前方有Stop”的提醒標(biāo)志。

　　而出事的這個(gè)路段上，從谷歌地圖來(lái)看，恰巧沒(méi)有任何提前的提醒和告知，又剛好地廣人稀的地方，遠(yuǎn)處的STOP顯得更“渺小”，這也可能是肇事者會(huì)毫不減速的沖過(guò)STOP的原因之一。

（出事點(diǎn)谷歌地圖）

　　特別注意：

　　美國(guó)的確存在這樣不合理的路段，所以保持車(chē)速很重要。而這樣沒(méi)有“Stop提醒”的路段，也是往往是警察蹲點(diǎn)的最佳場(chǎng)所。

　　以上所有推論并不是警方的官方事故調(diào)查，也并非完全準(zhǔn)確。但我們的初衷是：提醒所有華人朋友，初來(lái)美國(guó)自駕，因?yàn)橹忻澜灰?guī)差距巨大，要時(shí)刻保持高度集中，尤其在較為偏僻的路段，自己更要提高警惕，必要時(shí)要學(xué)會(huì)對(duì)前方路段做出提前預(yù)判！

華人美國(guó)自駕

Stop上致命事故頻繁

　　華人在美國(guó)自駕的車(chē)禍中，不少悲劇都是因?yàn)镾top sign釀成的。

　　2016年7月，在亞利桑那州西峽谷境內(nèi)發(fā)生慘烈車(chē)禍，一輛SUV與一輛觀(guān)光巴士相撞，SUV內(nèi)4名中國(guó)旅客當(dāng)場(chǎng)死亡！

　　事故發(fā)生時(shí)，SUV沿著93號(hào)公路自北向南行駛，想要在路口左轉(zhuǎn)，而對(duì)面的大巴直行。就在路口STOP處，SUV沒(méi)有停下，而是直接左轉(zhuǎn)，一頭撞上迎面而來(lái)的大巴。而大巴因?yàn)槭侵毙校ㄔ诿绹?guó)，通常直行的車(chē)有優(yōu)先權(quán)），認(rèn)為左轉(zhuǎn)的車(chē)會(huì)讓?zhuān)緵](méi)減過(guò)速就一腳沖過(guò)去了！根據(jù)車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)的圖片，被撞的SUV連車(chē)型都很難辨認(rèn)了....

　　Stop Sign對(duì)于初到美國(guó)的華人會(huì)比較陌生，這標(biāo)志在國(guó)內(nèi)就沒(méi)出現(xiàn)過(guò)，因此到了美國(guó)意識(shí)不到它的重要性也很正常。

　　在美國(guó)一些州，持有中國(guó)駕照和美國(guó)旅游簽證就可以開(kāi)車(chē)上路，加州就是其中之一。如果去美國(guó)旅游，租車(chē)行不會(huì)教，更沒(méi)有所謂的美國(guó)教練手把手的訓(xùn)練，即使華人可能會(huì)被身邊的人叮囑兩句：遇到STOP一定要停??！然后就“持證上路”了，但究竟要怎么停，停多久，很少有人真的清楚，甚至包括一些新移民。

你真的知道

美國(guó)Stop Sign該怎么停嗎美國(guó)車(chē)速40邁是中國(guó)多少？

　　Stop sign是美國(guó)大部分州駕照考試很關(guān)鍵的考點(diǎn)，可見(jiàn)它在美國(guó)交通駕駛中的重要性。然而華人論壇上關(guān)于Stop Sign還存在著各種各樣的困惑，那么我們到底該怎么停呢？

　　1、提前預(yù)判前面有Stop Sign需要停下來(lái)

　　有些時(shí)候司機(jī)可以清晰的看到前面有Stop Sign，有些時(shí)候如果是山路或者有死角，司機(jī)無(wú)法在很遠(yuǎn)的地方就能看到標(biāo)志，這是你要注意警告標(biāo)志，它會(huì)提示你前方不遠(yuǎn)有Stop Sign。

　　2、留下足夠的時(shí)間和距離準(zhǔn)備停車(chē)

　　至少要在距離stop sign前150英尺就開(kāi)始準(zhǔn)備減速停車(chē)，如果車(chē)速過(guò)快、天氣不好、路況危險(xiǎn)的情況，建議給自己留足時(shí)間減速，以免慣性太大停不下來(lái)~

　　3、在Stop sign前完全停住。

　　交規(guī)明確規(guī)定，要在Stop sign前完全停住三秒，而不是輕點(diǎn)剎車(chē)。在Stop Sign前停車(chē)又分為下面四種情況：

如果有清晰的白色實(shí)線(xiàn)，在停在白線(xiàn)之前，不要壓線(xiàn)。

如果沒(méi)有白線(xiàn)，那就停在stop sign之前，要讓自己能觀(guān)察到十字路口的所有方向。

因?yàn)榍懊嫣岬降腁-pillar盲區(qū)，有些時(shí)候不能清晰的觀(guān)察到十字路口的狀況，那就慢慢往前移動(dòng)直到能看到對(duì)象側(cè)向來(lái)車(chē)的狀況，然后再次完全停下來(lái)。

如果你前面有一輛車(chē)已經(jīng)停在stop sign前，那么你就跟在前車(chē)之后，前車(chē)走了后，你也要開(kāi)到Stop sign前停下來(lái)。

　　4、不同路口該怎么停。

4面都有Stop牌子的路口：應(yīng)該停夠2秒，然后按照誰(shuí)先停下誰(shuí)先走的原則避讓反方向和左右方向的車(chē)輛，左轉(zhuǎn)彎避讓直行車(chē)輛過(guò)去后再轉(zhuǎn)。

只有兩面有Stop牌的路口：一般是讓右邊的車(chē)輛先走，但如果你開(kāi)在主要干道或者高速上，路權(quán)在你，要進(jìn)入、橫穿或者拐彎的車(chē)輛必須避讓你。

　　有人可能會(huì)說(shuō)Stop牌子不需要完全停下來(lái)，點(diǎn)一腳甚至減速一下就可以走了。但是這肯定是違法的，當(dāng)然，很多華人和在加州一些大城市開(kāi)車(chē)的人都這么干，人們稱(chēng)這種停車(chē)叫California Stop，算是一種諷刺吧。

　　5、查看行人

　　司機(jī)必須讓行人先走，除非某個(gè)州有特別的法律規(guī)定，否則即使stop sign前沒(méi)有人行橫道，也要讓行人先行。

　　6、不同十字路口都停了車(chē)誰(shuí)先走？

如果在你到達(dá)stop sign時(shí)，你對(duì)面或者旁邊路口已經(jīng)有一輛車(chē)停在Stop sign，那么你必須讓先到的車(chē)先走。

如果兩輛車(chē)同時(shí)到十字路口不同的Stop Sign，左轉(zhuǎn)的車(chē)必須先讓直行或者右轉(zhuǎn)的車(chē)先走。

老司機(jī)忽略的細(xì)節(jié)

　　原來(lái)僅僅一個(gè)Stop Sign就有這么多條條框框需要遵循，其實(shí)對(duì)于駕齡很多年的老司機(jī)來(lái)說(shuō)開(kāi)車(chē)都是小Case，但也許你不知道，美國(guó)這些容易忽視的危險(xiǎn)細(xì)節(jié)，也可能會(huì)讓你送了小命。

　　1、轉(zhuǎn)彎要先判路權(quán)

有左轉(zhuǎn)彎燈的路口：先亮左轉(zhuǎn)彎綠色指示燈，直行需要等左轉(zhuǎn)彎過(guò)去后再走，當(dāng)左轉(zhuǎn)彎綠色指示燈閃爍，則示意需要盡快左轉(zhuǎn)，馬上變燈。

如果沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的左轉(zhuǎn)彎燈：路燈的牌子上很多都會(huì)有Yield的指示牌，告訴你左轉(zhuǎn)彎讓直行，看到對(duì)面有直行的車(chē)過(guò)來(lái)，即使比你晚到路口幾秒也要讓他。

　　強(qiáng)行左拐被T-bone了就會(huì)變成這樣：

　?、塾肄D(zhuǎn)彎車(chē)輛最慘，要自覺(jué)停下避讓左轉(zhuǎn)并入的車(chē)輛，也要停下避讓直行的車(chē)輛，行人則更需要避讓。這個(gè)很好理解，你什么時(shí)候都可以右轉(zhuǎn)彎，所以你就應(yīng)該誰(shuí)都讓著。除非這個(gè)路口有專(zhuān)門(mén)的右轉(zhuǎn)彎指示燈，那這樣最省腦神經(jīng)，直接看燈。還要注意右轉(zhuǎn)并入時(shí)需要并入最右側(cè)！

　　2、直行并道你會(huì)看盲點(diǎn)嗎？

　　美國(guó)規(guī)定超車(chē)在左道。

　　超過(guò)前車(chē)后并回右側(cè)車(chē)道，就是車(chē)禍“重災(zāi)區(qū)”了

　　并回右車(chē)道：美國(guó)規(guī)定，這種情況下不但需要在右側(cè)鏡中看到完整后車(chē)，車(chē)內(nèi)正中的后視鏡rear window mirror也必須看到完整后車(chē)車(chē)輛才可以并回右側(cè)。

　　僅一條車(chē)道超車(chē)：如果你開(kāi)車(chē)比較慢，而且路上同方向只有一條車(chē)道，超車(chē)不方便，那么當(dāng)你發(fā)現(xiàn)后面積壓了5輛以上車(chē)輛時(shí)，你需要打燈然后停到最右側(cè)緊急車(chē)道，停下避讓后面的車(chē)輛。

　　3、“死亡車(chē)道”左轉(zhuǎn)問(wèn)題

　　美帝路中間很少見(jiàn)到國(guó)內(nèi)的隔離墩或者護(hù)欄，那如果你想去超市，可它在馬路左側(cè)怎么辦？

　　黃色待轉(zhuǎn)區(qū)：這時(shí)候左轉(zhuǎn)，可以臨時(shí)用中間雙黃線(xiàn)里這條道，但不要占用超過(guò)100米。這條道的使用方法和左道超車(chē)差不多，先確認(rèn)道上有空，對(duì)面沒(méi)人打左轉(zhuǎn)燈，再打左轉(zhuǎn)燈，保持速度并過(guò)去，只不過(guò)并完道之后的操作剛好相反，要減速或停住等對(duì)面沒(méi)車(chē)了再左轉(zhuǎn)。

　　如果遇到相向而行的車(chē)同時(shí)打了左轉(zhuǎn)燈，要學(xué)會(huì)禮讓。以上判斷和操作要在左道快速行駛過(guò)程中的短時(shí)間內(nèi)完成，人們對(duì)“同時(shí)”的判斷又不是那么精確，所以這條道被稱(chēng)作“死亡車(chē)道”。

　　沒(méi)有待轉(zhuǎn)區(qū)：那如果這條路不是黃色雙實(shí)線(xiàn)，而且不超過(guò)兩條車(chē)道，你就可以先Yield然后小心左轉(zhuǎn)，就算后面有要直行的車(chē)輛，他也會(huì)停下耐心等你左轉(zhuǎn)后再走，或者直接并到其他線(xiàn)上繞開(kāi)你。大城市的高速路都有隔離墩，不用想，肯定左轉(zhuǎn)不了。

　　4、面對(duì)“飛來(lái)橫禍”怎么辦

　　在高速上，輪胎爆胎或者發(fā)現(xiàn)前方有小異物飛過(guò)來(lái)，要緊握方向盤(pán)，切記不要亂打方向！

　　高速行駛下方向盤(pán)細(xì)微的變動(dòng)都會(huì)帶來(lái)很大的偏差，急轉(zhuǎn)方向盤(pán)或剎車(chē)容易造成車(chē)輛甩尾甚至翻車(chē)。

　　5、這些地方超速很危險(xiǎn)

　　坊間謠傳超速10%沒(méi)關(guān)系，但是也有人曾在限速45的路段，因?yàn)殚_(kāi)到了52而吃了罰單。

　　尤其注意學(xué)校附近，這里是零容忍區(qū)域，一點(diǎn)也不能超！

　　還有注意下橋的地方，上橋的時(shí)候視野受限，而警察可能就躲在橋后面。

　　6、美國(guó)開(kāi)車(chē)的【黑色十分鐘】

　　速度差越大，發(fā)生碰撞的後果也就越嚴(yán)重。并線(xiàn)入高速、下高速的匝道、與「大禍車(chē)」并駕齊驅(qū)時(shí)是事故最易多發(fā)的時(shí)候，也被成為黑色十分鐘。

　　夏季又是華人在美旅游的高峰期，出門(mén)旅行，尤其是自駕游，一定要熟記美國(guó)交規(guī)，更要避免疲勞駕駛！