無(wú)人機(jī)集群控制最多可以多少架_無(wú)人機(jī)集群作戰(zhàn)概念及關(guān)鍵技術(shù)分析

　　記者從中國(guó)電子科技集團(tuán)公司獲悉無(wú)人機(jī)集群控制最多可以多少架，該集團(tuán)成功完成無(wú)人機(jī)集群控制最多可以多少架了119架固定翼無(wú)人機(jī)集群飛行試驗(yàn)，刷新了此前2016年珠海航展披露的67架固定翼無(wú)人機(jī)集群試驗(yàn)記錄，這標(biāo)志著智能無(wú)人集群領(lǐng)域的又一突破，奠定了無(wú)人機(jī)集群控制最多可以多少架我國(guó)在該領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

　　試驗(yàn)中，119架小型固定翼無(wú)人機(jī)成功演示了密集彈射起飛、空中集結(jié)、多目標(biāo)分組、編隊(duì)合圍、集群行動(dòng)等動(dòng)作?！凹褐悄堋弊鳛橐环N顛覆性技術(shù)，一直被各國(guó)視作無(wú)人系統(tǒng)人工智能的核心，是未來(lái)智能無(wú)人系統(tǒng)的突破口。大規(guī)模、低成本、多功能的無(wú)人機(jī)集群通過(guò)空中組網(wǎng)、自主控制、群智決策，可以應(yīng)用于多種探測(cè)感知、應(yīng)急通信等任務(wù)。中國(guó)電科智能無(wú)人系統(tǒng)專家趙彥杰表示，自1917年無(wú)人機(jī)作為一種新型裝備問(wèn)世以來(lái)，100年后的今天，智能無(wú)人集群再一次成為“改變游戲規(guī)則”的顛覆性力量，以集群替代機(jī)動(dòng)、數(shù)量提升能力、成本創(chuàng)造優(yōu)勢(shì)的方式，重新定義著未來(lái)力量運(yùn)用的形態(tài)。 據(jù)新華社